Kette Gerissen ? ?

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Galileo

Anfänger

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Registrierungsdatum: 24. Mai 2008

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Mittwoch, 28. November 2012, 16:09

Kette Gerissen ? ?

Hallo Forum !

Hatte meinen W124 am Montag in der Werkstatt !

TüV AU Neu - u.A. neuer Krümmer Verbaut , alter war Gerissen !
Neuer Kettenspanner montiert , Kette hat ein wenig Gerasselt !

Gestern den Benz nicht benutzt !

HEUTE Angelassen , ein Klackgeraeusch - Motor sofort AUS , und nicht mehr Angelaufen ! !

Motor Dreht ohne Kompression , wie ich meine ! !

Frage : Kette Gerissen ? ?

Die Werkstatt hat ihn vorher mit dem Transporthänger wieder abgeholt ! !

Cu Gerhard

Galilep

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Mittwoch, 28. November 2012, 17:06

Hallo,

was für einen Wagen hast du denn genau? Profil!

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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ulf r.

Meister

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Mittwoch, 28. November 2012, 17:38

ratung:
M102 mit einfachkette.

ciao
ulf

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pp6600

Anfänger

Beiträge: 17

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Mittwoch, 28. November 2012, 20:52

Hallo,

wurde der Kettenspanner richtig eingebaut?
Evtl. wurde der Kettenspanner in den zweiten Raster gedrückt beim Einbau.
Das reicht solchen Motoren das die Nockenwelle bricht!

Grüße

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3litercoupe

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Wohnort: Holle

Mittwoch, 28. November 2012, 23:15

ja kette gerissen wegen falschmontage....

suche mitarbeiter...

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Mad_Mat

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Mittwoch, 28. November 2012, 23:59

Nockenwelle ab. Genau hinter dem Nockenwellenrad.

Passiert beim M102 öfters. Verursacht durch falsche Montage des Kettenspanners.

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vr92gmx

Profi

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Donnerstag, 29. November 2012, 00:01

Kenn ich auch, meiner ging beim rausfahren aus der Werkstatt aus.

Kettenspanner vorm montieren zusammen gesteckt?

Gruß

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Galileo

Anfänger

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Donnerstag, 29. November 2012, 09:29

Hallo Forum !

Danke für die schnellen Antworten !

Hallo Max
Ist ein 230er TE - ein Benziner also !
Lief 1986 vom Band !
Was für ein M , der Motor ist , weiß ich nicht !

Ich lese viel im Bord mit , deshalb hatte ich so etwas schon vermutet , da es in anderen Therts auch schon angerissen wurde !

Eine Fehlerhafte Montage des Kettenspanners wird die Werkstatt , bzw. der Mechaniker , der an dem Benz geschraubt hat ,
wohl Abstreiten !
DAS zu Beweissen ist wohl unmöglich !

Fairer weisse muss ich Sagen , das die Tauschmaschine auch schon wieder ca. 250 000 km runter hat ! Und das Klaglos , bis jetzt !

Erhielt gerade einen Anruf der Werkstatt -- Kette Gerissen ! !

Wenn der Kopf schon Abgebaut wird !
Sollte ich , bei der Laufleistung gleich neue Hydros mit einbauen lassen ? ?

Die Ventile werden ja auch Geprüft !
Ich hoffe , das denen wenigstens nichts Passiert ist , da sie im Standgas Gerissen ist ! !
Na ja , die Hoffnung stirbt zuletzt , sagt ein Sprichwort !
Neu Einschleifen lasse ich sie aber auf jeden Fall ! !

So , das wars , fürs erste ! !

Cu Gerhard

Galilep

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vr92gmx

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Donnerstag, 29. November 2012, 09:43

Zitat von »Galileo«

Eine Fehlerhafte Montage des Kettenspanners wird die Werkstatt , bzw. der Mechaniker , der an dem Benz geschraubt hat ,
wohl Abstreiten !
DAS zu Beweissen ist wohl unmöglich !

Schlecht bis sehr schlecht. Meiner hat`s damals nach 14 Sek. Google kleinlaut auf seine Kappe genommen. Er hat es gemacht wie bei den 15 BMW`s davor. (Eben beim Daimler falsch eingebaut)
Da wir in "D" sind mußt du es auch nicht beweisen, eher umgekehrt. Ne Rechnung zu haben wäre allerdings von Vorteil.

Gruß

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Galileo

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Freitag, 30. November 2012, 08:55

Hallo Forum

Der neue Stand der Steuerkettensache !

Wir ( Die Werkstatt und ich ) sind zu der Übereinkunft gelangt , das es wohl das beste ist , eine Tauschmaschine
einzubauen !

NEIN , keine Neue , aber eine mit der 1/2 Laufleistung wie mein alter !

Die Werkstatt kommt mir auch Preislich entgegen !
Ist villeicht Besser , als einen langen Rechtsstreit vom Zaun zu Brechen !
Bin schon Jahre , um nicht zu Sagen Jahrzehnte in der Wekstatt , und bisher waren die Reparaturen immer OK !

at vr92gmx

Es währe mir auch lieber gewesen , er hätte , wenn es den sein muss , noch auf dem Werkstatthof den Geist aufgegeben !
Noch besser , auf der Probefahrt vom Meister ! ? !

Aber ich bin nicht der Typ , der Anderen , oder sich selbst Schlechtes Wünscht ! !

Natürlich kommen meine Neuteile an die Tauschmaschine !

Wede Euch über den Fortgang der Sache auf dem laufenden halten !

Cu Gerhard

Galilep

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Tomi.Tom

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Freitag, 30. November 2012, 11:39

Hi

Die Wekstatt kommt mir auch Preislich entgegen ?

Sollte deine Werkstatt den schaden nicht voll übernehmen den sie auch alleine verusacht hat, das du da noch Geld zuschießt und damit den pfusch auch nocht mitfinanzierst kann ich nicht verstehen.
Besonders ärgerlich ist das du da seit jahrzehnten Kunde bist und die den schaden halbwegs auf dich abwälzen obwohl du selbst nicht am Auto gearbeitet hast und somit
Aber auch gar nicht zur regulierung herangezogen werden kannst, fehler sind menschlich aber dann sollte man auch die Eier haben es zuzugeben und den schaden voll zu übernehmen inkl. Ersatzfahrzeug

Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (30. November 2012, 11:46)

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Thommy65

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Baujahr: 1988

Freitag, 30. November 2012, 12:03

Wenn es eine "normale" Werkstatt ist , sind die gegen solche Fehler versichert ...

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thowing

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Typ: S124 300TD

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Baujahr: 11/1990

Freitag, 30. November 2012, 14:07

Nein, dagegen ist man nicht versichert. Pfusch kann man glücklicherweise nicht versichern.

gruß

thomas

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vr92gmx

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Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

Freitag, 30. November 2012, 20:08

Darstellungssache, aber im ernst, einen M102 über die Versicherung regulieren????? Für ne Werkstatt wohl ein Witz, da gibts wohl andere Probleme. Wir reden von 100-200 € Material.

Zu "die Werkstatt kommt mir preislich entgegen" kann ich zu Tomi`s Aussage nix hinzufügen, außer das Ihn (die Werkstatt) sein eigener Fehler am Ende gar nix kosten wird. Dich halt schon

Gruß

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3litercoupe

Schüler

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Wohnort: Holle

Samstag, 1. Dezember 2012, 00:03

du lässt in einer werkstatt.. weiter an dem auto arbeiten... die da gar... ich betone... garkeine ahnung von deinem auto haben...nachweislich...??

oh man...

suche mitarbeiter...

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

Samstag, 1. Dezember 2012, 00:19

Ich kanns jetzt auch nicht nachvollziehen, weshalb du dich an der Schadensregulierung beteiligst. Es liest sich auch fast so, als müsstest du dankbar dafür sein, daß sie dir dort entgegenkommen.

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0815

Profi

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

Samstag, 1. Dezember 2012, 02:25

Hallo,

"schon" 250tkm? Eingefahren, der Motor macht min. das doppelte wenn man die Serviceintervalle halbwegs einhält.

Was soll denn auch kaputt gehen? Ok, die alten Nockenwellen sind ab und zu eingelaufen, das wurde im Laufe der Zeit geändert.

Das war 100% ein Montagefehler, wie schon festgestellt.

Aber das macht ja nix; wenn ich nen neuen Kettenspanner einbaue dreh ich den Motor vorher erstmal so durch - und da merkt man, wenn man ein wenig Gefühl in seinen Händen hat, eigentlich schon das was nicht stimmt, weil die Kette viel zu straff ist.

Ich hoffe, du hast dich mit der Werkstatt noch nicht geeinigt. Eine Reparatur sollte eigentlich auf deren Kappe gehen. Obwohls vielleicht nicht die beste Idee ist... Ich hätte mein Vertrauen da verloren. Denn wer den Daimler Kettenspanner falsch einbaut, hat 0 Erfahrung mit den Motoren. Gut, dass ich alles selber mache, da brauch ich anschließend wenigstens nicht lange fackeln um den Verantwortlichen zu finden

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Zitat von »Galileo«

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