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Original von Fritzle
Hat jemand eine etwas ausführlichere Anleitung zur Hand, wie man den Keilrippenriemen eines 260E Mopf0 wechselt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (13. September 2010, 18:15)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fritzle« (14. September 2010, 11:57)
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (14. September 2010, 16:50)
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Original von Fritzle
Ich habe Klima und das Laufschema ist auch in der Bedienungsanleitung.
Diese tollen Arbeitsblätter gibt es doch bestimmt auch für Montageanleitung?
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Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (14. September 2010, 19:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (15. September 2010, 11:35)
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Original von Fritzle
Hallo,
in den Foren steht, dass man den Lüfter abnehmen muss, einen Spanner entspannen muss, den alten Riemen runter macht, eine Laufrolle auf Spiel überprüft und notfalls wechselt, den neuen Riemen drauf wurstelt, den Spanner spannt, den Lüfter wieder hinschraubt und feddich.
Ich würde das in meiner Gartage veranstalten und sehe die Gefahr, dass ich es nicht schaffe den neuen Riemen wieder ordnungsgemäß und fachgerecht zu montieren. Wahrscheinlich scheitere ich an de Lüftermontage oder an der Spannerentspannung.
Deshalb wünschte ich die ausführliche Beschreibung, da ich umgehen wollte, mich mit dem Kleinstwagen meiner Frau zu MB schleppen zu lassen. Die werden sich kugeln.
Aber gut, dann fahre ich halt gleich hin. Nachdem ich dort in der letzten Woche 1300 € gelassen habe, macht es das auch nicht mehr fett.
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Original von Fritzle
Vielen Dank Adi,
nur noch eine letzte Frage:
Muß man den Lüfter nur deswegen wegbauen, dass man überhaupt oder besser hinkommt? Kann er nicht auch dranbleiben?
Was ist das für ein Spezialwerkzeug?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (15. September 2010, 15:53)