Sie sind nicht angemeldet.

Keilrippenriemen beim 260 E wechseln-wie???

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

jonathan

Fortgeschrittener

  • »jonathan« ist männlich
  • »jonathan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 29. Juli 2010

Wohnort: Ostfriesland

Typ: Mercedes 260 E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 23. September 2010, 16:58

Keilrippenriemen beim 260 E wechseln-wie???

Komme soeben aus der Selbsthilfewerkstatt unverrichteter Dinge zurück..... Wollte den dort erstandenen Rippenriemen dort wechseln, weil der alte schon feine Risse auf der Rippenseite aufweist. Aber weder ich noch der dort mithelfende Mechaniker wusste, wie man das Dingens runterbekommt-geschweige denn, den neuen Riemen ohne Schäden wieder drauf.... Muss ich jetz zu Mercedes. Finden die bestimmt toll, wenn dort jemand schon mit dem Riemen aufmarschiert. Kostet übrigens fast 60 Euro-son Riemen :rant:
Bitte um Hilfe-und-danke vorab!!!
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 23. September 2010, 17:21

du hast unten eine Spannvorrichtung.

da ist eine scheibe mit Skala und zeiger. Da sitzt mittig eine schraube drauf. diese ca 1/2 umdrehung lösen,

etwas drüber ist eine spannrolle.. diese bewegen durch eine Spannschraube.
Diese spannschraube sitzt senkrecht oberhalb der spanneinrichtung etwas hinter dem verteiler und schaut da so raus.

riemen abfieseln

neuen riemen drauffummeln.

spannrolle wieder zurückdrehen, bis der zeiger sich bewegt.

wenn der zeiger auf dem ersten langen teilstrichsteht, mutter nach rechst drehen um 7 sriche bei klima / 5 ohne Klima,
an der skala festziehen.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

jonathan

Fortgeschrittener

  • »jonathan« ist männlich
  • »jonathan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 29. Juli 2010

Wohnort: Ostfriesland

Typ: Mercedes 260 E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 23. September 2010, 18:21

Muss ich dazu auch unter das Auto??? Und muss etwas abgebaut werden oder kommt man da so dran... Entschuldigt-viele Fragen-aber besser jetzt als morgen mit schietigen Händen
Werner
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 23. September 2010, 18:41

geht alles von oben ohne wegbauen,
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

jonathan

Fortgeschrittener

  • »jonathan« ist männlich
  • »jonathan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 29. Juli 2010

Wohnort: Ostfriesland

Typ: Mercedes 260 E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 23. September 2010, 18:44

Super!!! Und da hat der Mechaniker den Wagen auf die Bühne gehoben, untere Verkleidung abgebaut und versucht, mit ´nem langen Montiereisen was zu "entspannen"-Hoffentlich ist dabei nix zu Bruch gegangen.....
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 23. September 2010, 18:46

wassn das fürn trottel??


schau mal in deine email
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?