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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
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Baujahr: 92, bzw 91
und wenn ja, wo bekomme ich es her.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »micha« (24. September 2014, 18:24)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
Typ: 124 300D
Baujahr: 1987
Hi Timmey,
also, das stimmt so nicht, hab mir den kompletten Spanner damals bei TE bestellt, und der läuft heut noch rund Und das seit 5 Jahren únd ich hab nen all Day Driver
Und nen normalen Riemenwechsel mach ich in 5 Minuten
Ohne Ausbau von dem ganzen Zeugs vorn drin, und ich hab nen 300D da haste erst recht keinen Platz
Schöne Grüße Jürgen
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. September 2010
Wohnort: Franken !!!!
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 07.95
Ergo brauche den Gussring neu.Zitat
Original von micha
Auf diese Anzeige würde ich wenig geben, habe es geschafft bei EINEM wechsel zwei Spannschrauben damit zu verheizen.
Problem war bzw ist bei mir, Der Gussring an dem die Schraube befestigt ist kann brechen.
Also ohne Verlängerung am Werkzeug arbeiten und die Kraft gleichmäßig und nicht zu viel drauf geben.
Stück für Stück, sonst kommts mit nem ruck und das wars.