Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »zwosechziger« ist männlich
  • »zwosechziger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 73

Registrierungsdatum: 24. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Typ: 260E Aut./Citroen C5

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

21

Samstag, 25. Juni 2011, 20:55

moin,
Klar sind 250,- nen guter kurs wenn ich noch inner autowerkstatt arbeiten würde wäre das gar kein thema, eine durchgemachte nacht und gut iss.
Allerdings schlage ich mich schon eine weile mit dem gedanken rum, die Lady wechzugeben da wir uns ein grosses wohnmobil zugelegt haben und ich ja nebenbei noch nen firmenwagen habe.
Mir sind einfach die kosten zu hoch der motor iss die eine sache aber das wechseln muss ich ja auch bezahlen und dazu hab ich keine lust mehr (iss ja schliesslich kein 500er).
LG OLLI
LG Dat OLLI :DDer LACKDOKTOR :D
achtundachtziger zwosechzich limo

22

Samstag, 25. Juni 2011, 21:54

Ach komm, Olli!
Ich helf auch mit meiner Manneskraft:D Wär ja schade um den Mopf3...:(

( Zum Thema Firebird: wenigstens is der M103 nen ehrenvollen Tod gestorben...)

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Alexander Nowotny

Fortgeschrittener

  • »Alexander Nowotny« ist männlich

Beiträge: 237

Registrierungsdatum: 1. Februar 2011

Wohnort: Leipzig

Typ: w124 260 E (Impala)

Typ: w201 190 D (Bornit)

Typ: w124 230E (Perlmutgrau) + A124 300CE 24V (199)

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988; 1992

  • Nachricht senden

23

Sonntag, 26. Juni 2011, 09:59

Hallo,

der Schaden tut mir sehr Leid!!!
Da ich ja auch einen 260iger fahre und technisch kein Motorprofi bin, würde mich sehr interessieren, was genau passiert ist, dass dieser Schaden entstand.
Weiß das fachlich jemand?

Viele Güße Alexander

  • »zwosechziger« ist männlich
  • »zwosechziger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 73

Registrierungsdatum: 24. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Typ: 260E Aut./Citroen C5

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

24

Sonntag, 26. Juni 2011, 10:21

Moin Alex,

wie so ein schaden genau entsteht kann niemand mit genauigkeit sagen.
Ich gehe davon aus das es schon eine ganze weile geschlummert hat da auf dem zylinder immer ein leises klackern war, was ich auf die Hydros geschoben hab.
Im allgemeinen passieren solche dinge durch überhitzung oder falsche steuerzeiten.
In meinem fall wirds wohl das plötzliche "auf den pinsel treten" gewesen sein was dem ollen sechsender so einen schreck eingejagt hat das er das Ventil abwarf :rolleyes:.
Verhindern kannste so einen schaden lediglich durch ein wenig vorsicht wenne was hörst sollteste auch nachforschen wo das geräusch herkommt:(.
That´s Live :rolleyes:
LG Dat OLLI :DDer LACKDOKTOR :D
achtundachtziger zwosechzich limo

  • »zwosechziger« ist männlich
  • »zwosechziger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 73

Registrierungsdatum: 24. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Typ: 260E Aut./Citroen C5

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

25

Sonntag, 26. Juni 2011, 10:24

Zitat

Original von Timmey200
Ach komm, Olli!
Ich helf auch mit meiner Manneskraft:D Wär ja schade um den Mopf3...:(

( Zum Thema Firebird: wenigstens is der M103 nen ehrenvollen Tod gestorben...)

LG, Timmey


:D :DEhrenvoll wars auf jeden fall hatte ja zwei autolängen vorsprung :D :D........und ich habe ihn nicht merken lassen das die maschine aufs brett gekackt hat :D :D :D

Aber herrichten will ich jetzt nichmehr :rolleyes: die kosten und der nutzen liegen einfach zu weit auseinander:(:(
LG Dat OLLI :DDer LACKDOKTOR :D
achtundachtziger zwosechzich limo

Alexander Nowotny

Fortgeschrittener

  • »Alexander Nowotny« ist männlich

Beiträge: 237

Registrierungsdatum: 1. Februar 2011

Wohnort: Leipzig

Typ: w124 260 E (Impala)

Typ: w201 190 D (Bornit)

Typ: w124 230E (Perlmutgrau) + A124 300CE 24V (199)

Baujahr: 1990

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988; 1992

  • Nachricht senden

26

Sonntag, 26. Juni 2011, 10:32

Hallo Zwosechziger,

ja verstehe. Hmmmm..... Ich drück Dir die Daumen, dass Du noch einen guten Preis/Käufer für den sonst sehr schönen Wagen bekommst.

Auf jeden Fall - und das ist schon "Was" -> er ist im Kampf ungeschlagen aus dem Duell hervorgegangen.

Viele Grüße, Alexander

  • »zwosechziger« ist männlich
  • »zwosechziger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 73

Registrierungsdatum: 24. Januar 2011

Wohnort: Berlin

Typ: 260E Aut./Citroen C5

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 28. Juni 2011, 23:12

Moin,
Ich hab heute mal mit nem freund genauer nachgeschaut Kopf und Kolben sind unrettbar hin ;( ;( ;(
Ich hab mich entschlossen ihn so schnell es geht zu verkaufen oder zu schlachten:(:(.
Wer Teile brauch kann >>>hier<<< reingucken.
LG OLLI
LG Dat OLLI :DDer LACKDOKTOR :D
achtundachtziger zwosechzich limo

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?