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Kat in Diesel nachrüsten!!!Gute Idee?!?!?!

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MBRüdiger

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1

Donnerstag, 17. Februar 2011, 08:06

Kat in Diesel nachrüsten!!!Gute Idee?!?!?!

Hi

wollte in meinem 250D bj.88 nen kat nachrüsten um ein paar Steuerliche voteile zu haben.
Ist das ne gute idee? der Motor hat gerade 185tKm.

Danke für eure antworten!

f1delity

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2

Donnerstag, 17. Februar 2011, 08:22

RE: Kat in Diesel nachrüsten!!!Gute Idee?!?!?!

Redest du jetzt vom günstigen Oxikat oder vom DPF wegen grüner Plakette?

An sich beides eine gute Idee, allerdings ist zweiteres etwa 3mal so kostenintensiv. Bei unseren Dieseln kam damals erst überall der Oxikat rein und dieses Jahr halt der DPF wegen grün.


Oder glaubst du, dass dein Motor dadurch irgendwelche Schäden nehmen kann?
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MBRüdiger

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3

Donnerstag, 17. Februar 2011, 09:39

ne red von der günstigeren Variante. Ja ich hab gehört das durch den höheren gegendruck den der Kat erzeugt das nicht gut für den Motor sein soll.

mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MBRüdiger« (17. Februar 2011, 09:40)

sw190diesel

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4

Donnerstag, 17. Februar 2011, 09:57

habe ich bei mein em 190 er auch gemacht

rechnet sich doch wenn du dein auto noch mind 2 jahre fährst

gruss olli

ulf r.

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5

Donnerstag, 17. Februar 2011, 10:21

"Ja ich hab gehört das durch den höheren gegendruck den der Kat erzeugt das nicht gut für den Motor sein soll."
das ist blödsinn. ich habe das bei 2en mit deutlich über 400t km gemacht, kein unterschied feststellbar, laufen beide prima, der eine schon mit über 100t km und altpöl.
letzterer hatte bei kauf euro 0, der andere wie deiner euro1.
ciao
ulf

MBRüdiger

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6

Donnerstag, 17. Februar 2011, 10:37

OK
dann werde ich das wohl jetzt dann machen!
Danke für eure schnellen antworten. Hat mir echt geholfen!

mfg

DIESEL

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7

Donnerstag, 17. Februar 2011, 11:13

Hallo,

wird die Nachrüstung eines Oxikats denn steuerlich noch berücksichtigt?

Nicht, dass der Aufwand betrieben wird, und das Finanzamt spielt nicht mit.

MfG DIESEL
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ulf r.

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 11:54

na ja, ohne haste max. euro1, mit euro2, macht schon ´nen unterschied. beim 3ßßer sinkt die steuer um 50%, das ist schon ´ne ansage.
dadurch amortisiert sich der kat, neu gekauft, in ca. 6-8 monaten. :D
ciao
ulf

Toddy

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9

Donnerstag, 17. Februar 2011, 19:37

Aber diese Rechnung geht nur mit dem normalen OXI-Kat auf....beim Rußpartikelfilter musst den etwas länger fahren....wenn überhaupt ;) aber zumind. Grün hat er dann :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Deutztreiber

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10

Donnerstag, 17. Februar 2011, 20:37

Mit der Kat Nachrüstung wirst du solltest du ihn mal verkaufen auch einen höheren Wiederverkaufs Wert erzielen vor allem mit einer Grünen Plakette.

MBRüdiger

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 22:22

mhm also so wie mir der Nette DIESEL gerade mal drauf hingewiesen aht kann das vielleicht sein das es garkeine Steuererleichterung mehr geben könnte, also werde ich mich da mal schlau machen.
DIe Plakette ist für mich sagen wir mal zu 85% uninteressant. Da wir hier keine Plakettenpflicht haben. Für mich zählt eigentlich nur der Steuerliche vorteil.
Aber für den wiederverkaufswert ist so ein kat bestimmt nicht schlecht! ;-D Wobei der Wagen nicht mehr den Besitzer wechseln wird. Ist ja auch nicht mehr soweitvom H-Kennzeichen weg! 7Jahre noch ;-D

RayM

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12

Donnerstag, 17. Februar 2011, 22:57

Warum sollte bei einer Nachrüstung mit Oxi-Kat keine Einstufung in eine günstigere Steuerklasse mehr möglich sein?

Gruss RayM
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DIESEL

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13

Donnerstag, 17. Februar 2011, 23:12

Hallo,

das Teil darf anscheinend kein Teilegutachten besitzen, sondern wirksam wäre wohl nur eine ABE.

Es gibt in der ADAC Datenbank dazu was,

und im viermalvier Forum gibt es Hinweise dazu.

Da ich selbst nur rechtzeitig nachgerüstete oder Original Oxi Kats habe, bin ich dem Thema nicht wirklich nachgegangen, wollte aber vor einem möglichen bösen Erwachen hinweisen.

Wer schon mehr weiss ist herzleich eingeladen :)

MfG DIESEL
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RayM

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Freitag, 18. Februar 2011, 17:32

Habe mal ein bisschen gegoogelt. Die Informationen sind recht widersprüchlich oder doch uneinheitlich.
Zusammengefasst (und ohne Garantie auf Richtigkeit):
- Bereits umgeschlüsselte Fahrzeuge sind nicht betroffen.
- Neue Teilegutachten werden nicht mehr ausgestellt.
- Umbauteile benötigen eine ABE.
- Nach Einbau von abgasreinigenden Systemen (Kat, Kaltlaufregler) mit ABE kann umgeschlüsselt werden (aber es gibt Einschränkungen: Baujahr, Fahrzeuggewicht u.a.)
- Ob der Einbau von gebrauchten bzw. älteren (neuen) Systemen mit Teilegutachten und TÜV-Abnahme noch möglich ist, hat sich mir nicht erschlossen.

Damit hat Diesel recht und es macht Sinn, VORHER nachzufragen.

Gruss RayM
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MBRüdiger

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Samstag, 19. Februar 2011, 19:04

Ja aber ich verstehe nicht warum die ältere autos so benachteiligen! NIcht jeder hat Geld sich einen neuen Wagen zu kaufen, und manche wollen das auch garnicht!

eggy

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Samstag, 19. Februar 2011, 21:49

Bei einem Gat Kat oder der von Twin Tec ist doch eine Abe dabei!

http://cgi.ebay.de/Oxi-Kat-Mercedes-W124…=item255ba61afc

Vom Twin Tec habe ich noch eine schlechte Kopie der ABE. Brauch man aber eigentlich nicht. Wichtig sind die anderen Papiere, wo die AU Werkstatt den Stempel drauf macht.
Habe jetzt zwei Fahrzeugeumgerüstet.

Kauf dir nur keinen gebrauchten ohne Papiere.
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Montag, 21. Februar 2011, 14:47

Ne dann werde ich mir auch nen neuen Kaufen, so teuer sind die ja inzwischen auch nicht mehr!
Aber vorher werde ich halt beim Finanzamt anrufen.
Und wenn die das dan nicht berücksichtigen sollen die mir mal bitte erklären warum!

eggy

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Montag, 21. Februar 2011, 19:10

Würde den von Gat nehmen. Gabs sonst bei Ebay für 210€. Der ist einbaufertig. Den Twin Tec muss man einschweißen. Habe den bei mir vor einem Jahr umgerüstet.
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