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nico-watch

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1

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 21:45

Hilfe - Resonanzen im Auspuff 200 T

Hallo,

bin am verzweifeln, da ich die blöden Resonanzen im Abgassystem einfach nicht in den Griff bekomme.
Nachdem ich feststellen mußte, dass der MSD hinüber ist ( Loch an der Schelle) , wurde er getauscht. Nach der Montage blieb aber das scheppern. Also habe ich den KAT ausgebaut, um nach der Keramik
zu schauen. Ich mußte feststellen, dass der KAT völlig leer war.
Na denn kauft man eine neuen KAT und montiert diesen.
Aber die Resonanzen blieben erhalten. Vielleicht liegts an der nicht verwendeten Dichtpaste, dachte ich mir und habe den MSD und ESD nochmals demontiert und mit Dichtpaste die Übergänge eingeschmiert.
Aber es bleib alles beim alten, gibt man Gas bis ca 3000 U und geht dann vom Pedal, dann blubbert und scheppert der Auspuff vor sich hin bis der Motor wieder auf <1000 U zurückfällt. Die Übergänge sind aber alle dicht.

Wer hat schon mal ähnliche Erfahrungen gesammt. Ich würde gern
zum TÜV, aber mit diesem Sound kann ich das wohl vergessen.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nico-watch« (13. Oktober 2010, 21:57)


imnre

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2

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 23:20

kannst du den wagen hochnehmen und (ausgekuppelt) laufenlassen
evtl einen kumpel ans gaspedal zum spielen kleben?

da kann man sehen, ob evtl ein Halter rappelt oder ein blech schlägt.
ausserdem mit dem guten alten Ohr-O-Meter die quelle des klangübels suchen.

Vielleicht liegt ja noch Brösel vom Kat im Puff.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

nico-watch

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3

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 10:25

Hallo,

zuerst einmal danke für die Rückantwort.
Aber diese Punkte habe ich alle schon hinter mir. Es ist keine Halter
oder Blech.
Die Geräusche entstehen erst im Schub, also wenn du das Gas kpl.
wegnimmst, aber auch nur wenn du bei mehr als 2500/3000 U warst.
Das Geräusch kann im Bereich des neuen Kats lokalisiert werden.
Aber durch was verursacht ?? Neuer KAT kaputt ??
Druckverhältnisse ?? Rückstau ?? KAT zu klein ?? = 1/3 kleiner als der
alte Eberspächer = no name Produkt, hat schon vom Rohrdurchmesser
nicht auf den MSD gepasst.

Wer hat eine Idee ??

Gruß

nico-watch

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4

Montag, 25. Oktober 2010, 15:15

Hallo,

nach etlichen Tagen Suche glaube ich die Ursache gefunden
zu haben. Der neue MSD aus dem Zubehörhandel verursacht
die Geräusche. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Gruß

Werner

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5

Montag, 25. Oktober 2010, 15:19

Was ist mit dem Endschalldämpfer ?

Ist das Geräusch auch wenn Du den Auspuff zuhälst ? Mit nem Altem Lappen oder so.

Gruß
Werner

6

Montag, 25. Oktober 2010, 15:40

is ja abgefahren, ich hab genau den selben scheiss seit dem ich nen neuen MSD eingebaut habe! :rolleyes:

f uck, KAT hab ich heute bestellt... wehe wenns der MSD ist....

7

Montag, 25. Oktober 2010, 15:41

Zitat

Original von nico-watch
Hallo,

nach etlichen Tagen Suche glaube ich die Ursache gefunden
zu haben. Der neue MSD aus dem Zubehörhandel verursacht
die Geräusche. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Gruß


wie äussert sich der MSD denn genau, bzw wie bist du darauf gekommen?

nico-watch

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8

Montag, 25. Oktober 2010, 15:58

Hallo,

habe den ESD mit einem Lappen zugehalten. Das Geräusch ist immer noch, aber nicht mehr ganz so stark.
Man muß schon ganz nah ran um das Geräusch zu lokalisieren.
Wenn man unter dem ESD hört, meint man, dies ist sicher der ESD.
Wenn man unter dem KAT hört, tippt man auf den KAT.
Ich habe dann mit einem Kupferröhrchen die einzelnen Zonen abgehört.

Gruß

nico-watch

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9

Montag, 25. Oktober 2010, 16:01

Hallo,

bei ca. 2500 U beginnt ein helles Klingeln/Rasseln, das sich beim
Gas wegnehmen mit einem blubbern verbindet.

Gruß

10

Montag, 25. Oktober 2010, 16:12

hmm, ich war nämlich bis jetzt auch der meinung dass genau das geräusch auf höhe des getriebes auftaucht, und der MSD war einer den ich noch liegen hatte, war aber gebraucht...

hab das bis jetzt garnicht in nen zusammenhang gestellt...

nico-watch

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11

Dienstag, 9. November 2010, 11:45

Hallo,

abschließend möchte ich kurz informieren, dass durch die Montage eines
neue MSD, die Geräusche weg sind.
Nach dem Ausbau des MSD konnte relativ schnell festgestellt werden
woran es gelegen hat, denn Ober- und Unterteil des Topfes waren nicht richtig verschweisst. Auch der Austausch hatte hier eine Schwachstelle, wurde aber durch Nacharbeit behoben. (einfach die
Ränder nochmals nachgeschweisst.
Fazit: Lieber ein paar Euros mehr investieren und nicht den Billigfummel
einbauen. Es lohnt sich, habe schon mehrfach diese Erfahrung gemacht.

Grüße

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