Hilfe ! Mein Auto ist tot !

TorstenausBerlin

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1

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:28

Hallo Leute

Ich habe gerade ein MEGA Problem und hoffe das ihr ( Als MB Community )mir evtl. mit ein paar Diagnosetipps helfen könnt.

Meine Freundin ist heute mit dem Tee(E220) den ganzen Tag ohne Probleme durch die Gegend gefahren. Dann hat sie den Wagen abgestellt und wollte 30 Minuten später wieder losfahren..................und der Wagen springt nicht mehr an !

Die Zündung funktioniert, der Anlasser arbeitet aber der Motor startet nicht. Sie hat dann den ADAC angerufen, der hat sich gerade den Wagen angesehen ( passiert live - ich sitze gerade auf der Arbeit und kann verdammt nochmal nicht weg ).

Der ADAC-Mann kann zwar auch nicht helfen, aber lt. seiner Aussage hat der Motor bei der Messung keine Kompression mehr !!!!!!

Jetzt schleppen sie den Wagen erstmal zu uns nach Haus. Und ich muss mir nun eine Werkstatt suchen.

Habt ihr evtl. eine Idee was der Grund dafür sein kann warum von einem auf den anderen Augenblick die Kompression weg ist ?????
Was soll ich tun ?

Gruss Torsten

Gruß aus Berlin-Rudow und freie Fahrt für den guten Stern auf allen Wegen.

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124t 1995

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2

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:31

...

...nur ne ideee!
habt ihr infra rot fernbedienung?
wenn ja, villt falsch abgeschlossen....wenn... noch mal von aussen abschlissen und noch mal probieren....

Frank

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TorstenausBerlin

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3

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:36

Re: ...

Zitat

Original von 124t 1995
...nur ne ideee!
habt ihr infra rot fernbedienung?
wenn ja, villt falsch abgeschlossen....wenn... noch mal von aussen abschlissen und noch mal probieren....

Nein, leider nein ...ganz normal ohne Wegfahrsperre und so.

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Kalanahanitzna

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4

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:44

Re: ...

Zitat

Original von 124t 1995
...nur ne ideee!
habt ihr infra rot fernbedienung?
wenn ja, villt falsch abgeschlossen....wenn... noch mal von aussen abschlissen und noch mal probieren....

Was hat denn den IR-Fenbedienung mit der Kompression zu tun ???

Keine Kompression bedeutet ja eigentlich immer ganz schlimme Sachen, sowas wie Zahnriemen- / Kettenriss ..... oder ähnliches. Allerdings sind das keine Dinge, die "mal eben so" durch 30 Minuten rumstehen passieren.

Sicher daß er die Kompression korrekt gemessen hat ???

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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WolfgangE36T

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5

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:47

Ganz blöde Idee, ist noch Sprit im Tank

1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320

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TorstenausBerlin

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6

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:50

Zitat

Original von WolfgangE36T
Ganz blöde Idee, ist noch Sprit im Tank

Die Idee ist gar nicht so blöd, nur leider ist der Tank noch halbvoll....

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Damien

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7

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:55

Kette müsste man ja dann beim Öffnen des Öldeckels doch sheen oder?
(ist bei meinem 230er zumindest so)

Wenn die gerissen ist, würde man das ja auch sehen.

Aber das würde man ja eigentlich auch hören oder?

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TorstenausBerlin

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8

Mittwoch, 28. Mai 2008, 10:56

Re: ...

Zitat

Keine Kompression bedeutet ja eigentlich immer ganz schlimme Sachen, sowas wie Zahnriemen- / Kettenriss ..... oder ähnliches. Allerdings sind das keine Dinge, die "mal eben so" durch 30 Minuten rumstehen passieren.

Sicher daß er die Kompression korrekt gemessen hat ???

Ich bin ja nicht dabei gewesen, ich sitze ja immer noch auf der verdammten Arbeit herum, aber ich vermute jetztmal das die Messung von Kompression einem ADAC Mitarbeiter nicht schwer fällt

Meint ihr wirklich der Motor/Zahnriemen/Kette ist hin...............

, dann ist mein w124er verloren.............

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Kalanahanitzna

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9

Mittwoch, 28. Mai 2008, 11:04

@ Torsten:

Du weisst aber schon, was Kompression ist? Ist nicht böse gemeint ...

... aber ich will sicher gehen daß wir nicht aneinader vorbeireden.

Wenn der Wagen wirklich gar keine Kompression mehr hat, dann heisst dies daß die Kolben und somit auch die Kurbelwelle sich nicht mehr bewegen ..... und das ist (wenn der Anlasser funzt und auch greift) praktisch ein Todesurteil.

Allerdings sollte man einen Kettenriss widerum wirklich mitbekommen .....

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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TorstenausBerlin

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10

Mittwoch, 28. Mai 2008, 11:13

Zitat

Original von Kalanahanitzna
@ Torsten:

Du weisst aber schon, was Kompression ist? Ist nicht böse gemeint ... ... aber ich will sicher gehen daß wir nicht aneinader vorbeireden.

Wenn der Wagen wirklich gar keine Kompression mehr hat, dann heisst dies daß die Kolben und somit auch die Kurbelwelle sich nicht mehr bewegen ..... und das ist (wenn der Anlasser funzt und auch greift) praktisch ein Todesurteil.

Allerdings sollte man einen Kettenriss widerum wirklich mitbekommen .....

Davor habe ich richtig Angst !
Ich werde mir den Wagen heute Abend mit einem Freund ansehen und dann berichten.................verdammte Scheisse !

Danke für eure Tipps !

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Damien

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11

Mittwoch, 28. Mai 2008, 11:33

Wieviel KM hat der Wagen denn drauf?

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TorstenausBerlin

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12

Mittwoch, 28. Mai 2008, 11:52

Zitat

Original von Damien
Wieviel KM hat der Wagen denn drauf?

Er hat ca.288000 auf der Uhr.........

Sehr schade wenn ich ihn schlachten müsste !

Ich werrde heute Abend mal schauen was ich als (talentfreier) Lai erkenne.
Ich werde berichten.

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Henning-V1

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13

Mittwoch, 28. Mai 2008, 12:25

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein ADAC gerade mal so bei problemen sagt, lassen Sie uns doch mal die Kompression prüfen, ich hab hinten im Kombi alles drin.
Aber vielleicht hat auch deine Freundin was falsch verstanden.
Warten wir auf Ergebnisse heute abend. Dann fällt das Treffen an der Spinner-Brücke wohl aus.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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Lucas

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14

Mittwoch, 28. Mai 2008, 12:34

Hallo,

meiner Freundin und mir ist gestern Abend 'lustigerweise' exakt dasselbe passiert mit unserem E280 Coupe.
Der ADAC kam, tippte auf Zylinderkopfdichtung und hat ihn in die nächste Werkstatt geschleppt.
Heute Morgen dann die Hiobsbotschaft: Der erste Zylinder ist kaputt (Teile drin) und kann dadurch natürlich keine Kompression mehr aufbauen. Die haben in der Werkstatt ein Kompressionsbild erstellen lassen...

Kommt scheinbar von einer defekten bzw verstopften Gasdüse, weswegen er nicht mehr genügend Schmierung bekam, sich überhitzt hat und den Rest kann man sich dann ja vorstellen.

Damit ist der Motor erst mal hinüber und meine Laune auch

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Zvoni

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15

Mittwoch, 28. Mai 2008, 13:18

Zitat

Original von Lucas

Kommt scheinbar von einer defekten bzw verstopften Gasdüse, weswegen er nicht mehr genügend Schmierung bekam, sich überhitzt hat und den Rest kann man sich dann ja vorstellen.

Ich tippe bei Dir auf Ventilabriss.

Das kommt von einer falsch eingestellten Gasanlage oder auch von defekten Einspritzdüsen.

Denn Benzin kühlt ja und wenn der Motor zu mager rennt, verbrennt er innerlich.

Bei Gas ist das Problem, dass es nicht halb so gut kühlt wie Benzin und da ist dann tritt das Problem wohl noch eher und häufiger auf, als auf Benzin.

Weites kann so ein Schaden durch defekte Vorkats entstehen, falls der 124er überhaupt welche hat, da bin ich mir nicht so sicher.

W124 OM606 E300D 136PS BJ95 270tkm
W124 OM605 E250D 113PS BJ94 860tkm
S211 OM648 E320CDI 204PS BJ04 155tkm
W201 OM601 190D 72PS BJ86 56tkm
Golf II 1V GTD ~85PS BJ90 275tkm

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Fritten-Pete

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16

Mittwoch, 28. Mai 2008, 19:09

Hi,

um ganz erhlich zu sein kann ich mir das beim besten willen ned vorstellen das der motor keine kompression mehr hat. Ich meine wenn das FZG gestanden ist und dann versucht wurde zu starten, dann müsste es ja einen schlag oder ähnliches getan haben.

Von jetzt auf nachher ohne anzeichen nen kompressionsverlust zu haben ist sehr unwahrscheinlich.

Bei den 220er gabs desöfteren auch schon probleme mit dem Motorsteuergerät. Ich denke du wirst uns berichten was wirklich sache ist.

@lucas: Das ist leider das gefährliche an nem gasumbau. Sowas kann immer mal vorkommen. Wir haben grad auch in der werkstatt eine A-Klasse mit Motorschaden, weil die ventilsitzringe eingelaufen sind und somit die kompression verlorengegangen ist. Wenn es ned 100% eingestellt ist, kanns zu problemen kommen, bzw. wenn der motor nicht für gas ausgelegt ist.

Gruß Fritten-pete

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 19:11

Hallo,

Gas ist zum kochen und Diesel zum heizen.

Gruss, Edwin

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Fritten-Pete

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Mittwoch, 28. Mai 2008, 19:15

HI,

@blank: Deswegen fahre ich PÖL

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