W124-Board.de

hab noch mal alles gewissenhaft nachgeprüft rein gesetzt und gesartet auflösung im video... ich denke er war einfach abgesoffen durch den gaszug der auf vollgas war.

ja hab ich nun auch erfahren hab gedacht das es in der zündung normal ist das er so springt. wärend der fahrt ist er ja ruhig.

danke trotzdem für das offene ohr für einen anfänger an (ALLE)

Zitat von »421«

Hi FreaKaDelle,

komm runter. Den Thread zu lesen hat Spass gemacht. BTR hat dir ein paar korrekte Antworten gegeben. (In seinem Sprachstil....). Du hast einige Sachen gemacht , die man eigentlich nicht machen sollte nach einem längeren Stillstand. Bei Dir sind zwei Fehler gemeinsam aufgetreten. Allerdings "ein verrosteter Gaszug" das geht gar nicht.

Lies die Beiträge noch einmal mit anderen Augen.

Es freut mich , dass das Problem schnell gelöst wurde. (Vergiss das Polfett nicht!)

MfG

Ja, bin ja auch dankbar, jedoch mag ich das nicht wenn man anderer leute autos schlecht macht auf welche weise auch immer...
naja verrostet war eventuell etwas übertrieben er hing einfach etwas durch die lange standzeit nach ein mal mal hin und her ging wieder alles... wollte durch die beschreibung (verrostet) nur ein wenig verdeutlichen was genau geschehen ist damit man die beste hilfestellung geben kann.

das ich ein paar fehler mache sei mir verziehen, ich habe den wagen jetzt 2 jahre und vorher sogut wie gar nichts mit auto basteilein zutun bin den seriösen firmenwagen gefahren und hab eventuell mal öl nachgefüllt.
dafür kann ich von mir behaupten das ich schon einiges an wissen gewonnen hab !

ich hab halt irgendwo mal aufgeschnappt das man den motor ab und an mal warmlaufen lassen soll damit alles ein wenig geschmirt wird. wenn ihr mich eines besseren belehrt dann bin ich froh darüber aber immer konstruktiv und freundlich, hier und da mal eine verarsche oder ein scherz ist nix schlimmes, aber hab in den 2 jahren die erfahrung gemacht das es genug leute gibt die das eigene auto immer nur schlecht machen weil man eventuell scheiben verdunkelt oder andere rücklichter einbaut... allein die klarglas scheinwerfer welche diskussionen ich darüber geführt habe bis die leute dann verstanden haben das ich nur diese hab und zurzeit 500er scheinwerfer suche um diese zu wechseln dauert es ab und an mal etwas... ich gehe sicher nicht her und kaufe erst normale und dann noch mal 500er nur weil einige leute sich über die dinger lustig machen.

im großen und ganzen fordere ich einfach nur akzeptanz so wie ich 100% originale 124 hammer geil finde, aber lieber selber auf dezente veränderungen stehe. ihr hättet den wagen mal sehen sollen als ich ihn abgeholt habe ! dann würdet ihr jetzt sagen "schöner wagen" im gegensatz zu vorher... hier mal anschauungsmaterial.... VORHER und NACHHER

und an der technik habe ich auch schon viel erneuert wie z.b den MKB...... also nicht nur am oberflächlichen gepfeilt

Nur Baterie schlapp wär ich allein drauf gekommen .... Aber da er auch nach 20 sekündugen Starten nicht gekommen ist ist mir langsam einer flattern gegangen ..... Naja kennen wir alle ist was mit dem Schätzken nicht so wie gewohnt rutscht das Ei aus dem Sa*k..... ;-)

Trotzdem danke für die Hilfestellung, für mich geht es nur noch in den freudigen April ;-)