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Zitat
Original von 200E
..erstens geht der 4-Zyl. von unten heraus einfach etwas besser als der untenrum viel trägere 6-Zyl., welcher erst ab 4500 U/min wach werden sollte. Zweitens ist es eine "Krankheit" des 104er-Motors, dass der Schalter der Nockenwellen-Verstellung verölt und nicht mehr funzt. In diesem Fall spürt man genau wie von Dir beschrieben oberhalb von 4000 U/min keinen Bums mehr... :-)
Liebe Grüße!
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