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Heizung funktioniert erst beim warmen Motor ab ca. 80km/h bei starker beschleunigung

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netzleittechniker80

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Dienstag, 26. Januar 2016, 13:25

Heizung funktioniert erst beim warmen Motor ab ca. 80km/h bei starker beschleunigung

Hallo liebe w124-Gemeinde,

bin neu hier und leider nur ein Anfänger beim W124.

Der Winter hat angefangen und in meinem Benz funktioniert die Heizung irgendwie seit ca. einer Woche ganz kommisch.

Folgendes Problem:
Die Heizung wärmt im Stand und bei kleinen Geschwindigkeiten gar nicht, selbst wenn der Motor warm gelaufen ist (war früher nicht der Fall). Erst beim warmen Motor UND ab einer Geschwindigkeit ca. 80km/h UND starker Beschleunigung fängt die Heizung an warme Luft zu pusten. Dies dauert allerdings wiederrum auch nur 1-3 Minuten und wird wieder kühl. Nach erneuter starker Beschleunigung wiederholt sich der vorgang. Kühlmittelstand ist auf normal.

Kennt irgendeiner dieses Problem? Kann mir einer damit irgendwie weiter helfen?


Benzdaten:
300 D-Turbo
Bj. 11.1992
normale Klimaanlage

Gruß

Chris1709

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Dienstag, 26. Januar 2016, 13:37

Hallo und herzlich willkommen!

http://archiv.mb124.de/index.php?title=H…und_Fehlersuche

Lesen, verstehen und dann die Puntke abarbeiten, bei Badarf gern nochmal nachfragen.

Vorab:

Das Gebläse selbst funktioniert? Motortemperatur ist auch im normalen Bereich?

Zieh mal von dem Duoventil in der Nähe der Batterie den Stecker ab, dann muss die Heizung auf voller Pulle laufen.

Gruß
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

ollib

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3

Dienstag, 26. Januar 2016, 13:59

Hallo. Ich habe das gleiche Problem zur Zeit mit meinem 280er. Die Heizung geht nur einigermaßen akzeptabel wenn Sie auf 26 Grad steht und Lüfter II. Fehler ist bei mir die Umwälzpumpe am Duoventil oder wie ich glaube ich bei Dir die separate Umwälzpumpe im Motorraum. Prüfe diese mal, könnte der Fehler sein :huh:
Gruß Oliver
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

netzleittechniker80

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Dienstag, 26. Januar 2016, 16:46

Das Gebläse selbst funktioniert einwandfrei und der Motor ebenfalls.

Expressschrauber

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5

Donnerstag, 28. Januar 2016, 14:51

Zusatzpumpe

die ist es mit Sicherheit. So war es auch bei mir.
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

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netzleittechniker80

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Donnerstag, 28. Januar 2016, 14:54

Wo befindet sich die Zusatzpumpe und was koste die?
Sry bin kein Mechaniker :S

Expressschrauber

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Freitag, 29. Januar 2016, 19:59

M13

nennt sich das Teil und sollte im Motorraum rechts (in Fahrtrichtung) sitzen. Hast du eine WIS?
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

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koesek

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Freitag, 29. Januar 2016, 20:48

Moin,

rechts im Motorraum könnte das A 001 835 13 64 sein (?), Nr. 140 auf der Zeichnung im Anhang.

Kostet am Thresen 275,54€ :shock:

Gebraucht im Netz 25€, neu von Bosch im Netz 59€ :whistling:

LG
koesek
»koesek« hat folgende Datei angehängt:
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Expressschrauber

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9

Samstag, 30. Januar 2016, 08:45

Preis

Ich denke ja. Der Preis beim freundlichen kommt auch hin.
Ich würde beim freundlichen mit der FIN nach dem Teil fragen. Dann weißt du auch ob es für dein Model ist und dann bei Bosch kaufen.
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

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koesek

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Samstag, 30. Januar 2016, 20:00

124.133

Das ist zumindest der 300D Turbo... den habe ich bei der Suche nach Teilenummer und Preis eingegeben.

Ich habe mich dabei an dem in der Signatur angegebenen Auto orientiert ;)

LG
koesek
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Dienstag, 2. Februar 2016, 16:40

wie kriege ich die FIN raus?

Mad_Mat

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Dienstag, 2. Februar 2016, 17:15

FIN Ist deine Fahrgestellnummer.

WDB124.....

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melaw

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Dienstag, 9. Februar 2016, 13:35

Zusatzpumpe hört man laufen wenn Zündung und Heizung an sind.
Check doch erstmal die anderen Fehlerquellen bevor du auf gut Glück etwas tauschst.
Sobald der Motor mehr als 1000 Touren macht sollte die Zusatzpumpe nicht mehr nötig sein, um die Heizung zu betreiben.
- B66041451 Owners Club -
Teile identifizieren, lokalisieren, aquirieren, elektrifizieren

BornToRun

Klorollenabstauber

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14

Mittwoch, 10. Februar 2016, 02:10

Zitat von »melaw«

Zusatzpumpe hört man laufen wenn Zündung und Heizung an sind.

Dann ist sie ihmo kurz vor dem Verrecken.
Ich habe Restwärme, das hört man des Gebläse auf 1.
Um die Pumpe zu hören, muss ich schon des Ohr auf die Pumpe drücken.
Ihmo auch ein gutes Qualitätsmerkmal für eine gebrauchte Pumpe vor dem Einbau.
Mit Wasserstrom sollte sie vibrationsfrei und fast lautlos laufen.
Aber wer prüft das vor den Einbau schon, mit nem Stück Schlauch und nem Eimer voll Wasser. :yehyeh:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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