Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich
  • »micha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 30. August 2012, 17:44

Gasbowdenzug M102 4 Gang Automatik Gaspedal klemmt bzw geht schwer.

Hallo,

da ich derzeit "massive" Probleme mit meinem Gaspedal habe suche ich die passende Teilenummer.

Mein dicker neigt derzeit dazu das das Pedal gern mal klemmt und bei kurvenfahrten seeehr schwergängig ist.

Das Gestänge ist leichtgängig und gefettet, drosselklappe wurde ausgebaut und gereinigt.
Jetzt bleibt ja nur noch der Gasbowdenzug, oder?

Gruß

Micha

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich
  • »micha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 6. September 2012, 14:06

Keiner eine Idee?

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

3

Donnerstag, 6. September 2012, 15:15

das pedal selber kanns nicht sein, ausser du hast dir die fussmatten da irgendwie verklemmt...

hast mal alles freigelegt?

den gaszug zu erneuern ist ne schöne fummelarbeit!

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich
  • »micha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 6. September 2012, 17:59

Hey Sebbl,

Also an den matten liegt es nicht.
Das Pedal (wenn es klemmt) selbst klemmt nicht, du kannst ja bis zu dem wo irgendwas hängt ohne den üblichen pedaldruck durchtreten ohne probleme und irgendwann kommt der gewohnte Druck wieder.
Das Pedal bleibt auch nicht unten sondern kommt wie gewohnt hoch.

Wenn ich eine steile bzw eine langgezogende schnelle kurve zügig durchfahre und auf das Pedal trete ist ein sehr starker pedaldruck notwendig..und wenn ich konstant drauf bleibe und nach einer kurve vom Gas gebe, kann ich mir sicher sein das es wieder klemmt..es passiert ab und wann auch auf einer geraden, meist jedoch nur wenn ich zügiger anfahre oder auf dem beschleunigungsstreifen den kickdown nutze.

Deswegen tippe ich ja auch auf den bowdenzug, weil dies die einzige "flexible" Verbindung (ist ja fixiert an der Durchführung spritzwand und geht hängend an das Gestänge) ist die hin und her arbeitet.
Das gasgestänge bleibt ja wo es ist.

Und eine replizierung am Motor selbst sprich gasgestänge betätigen blieb bis dato erfolglos. Nur ein einziges mal konnte ich ihn dazu treiben zu klemmen, aber nur so kurz das ich nichts erkennen konnte. Ne Sekunde vielleicht.

Was ich aber zugeben muss, ich habe an solchen punkten wie spritzwand o.ä. noch nicht nach scheuerstellen oder der gleichen geschaut.

Erstmal muss ich lokalisieren was es ist und wenn ich es habe kommt es halt gewechselt. Und wenn es im Zuge der elektrischen Lenksäule ist.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich
  • »micha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Freitag, 11. Oktober 2013, 10:48

So,



wollte hier mal weiter machen.



Habe es nun doch mal geschafft mir einen Gasseilzug zu bestellen..



A1243001230 für läppische 30€ (und ich habe mir noch sagen lassen das Ding solle über 100€ kosten :whistling: )



Na mal sehen ob es den gewünschten Erfolg bringt ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

alex

Alpine-Alex

  • »alex« ist männlich

Beiträge: 4 245

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

  • Nachricht senden

6

Freitag, 11. Oktober 2013, 18:30

Ich habe damals an meinem 320er das komplette Gestänge getauscht, gibt es eigentlich gar nicht komplett, sind eher Einzelteile die du kaufen kannst, dann war das Gaspedal wieder wie neu, schmieren brachte nichts, auch das Betätigen von Hand ging vorher ganz gut. Aber mit Zug verhält sich das ganze anders, die Rollen laufen nicht sauber....
Verbrauch S204

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?