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Hmm...in meinem Fall hat sich die defekte Lambdasonde auch durch schlechte Gasannahme bemerkbar gemacht.
Das wurde offenbar, nachdem wir sie einfach mal abgeklemmt haben. (Die Steckverbindung sitzt unter dem Teppich
auf der Beifahrerseite.)

Ansonsten ist eine CO-Wert-Messung aufschlussreich bzw unerlässlich, wobei immer der Potientiometer des Luftmassen-
messers eine große Rolle zu spielen scheint, er ist insofern ein heißer Kandidat, als er nach 20 Jahren häufig einfach
abgenutzt ist, oder früher aus Sparsamkeit durch billigere Nachbauten ersetzt wurde, die nicht zuverlässig arbeiten.

Ich habe mir einschärfen lassen, nur ein originales Bosch-Bauteil des Potis zu verwenden. Viele Threads, auch in diesem
Forum, bestätigen das.

Die Auslesung des "Tastverhältnisses" (ich finde den Begriff nach wie vor irreführend) dient zur genaueren Bestimmung
eines defekten Bauteils in der Vielzahl der Komponenten dieser Einspritzanlage.

Laß also mal in einem Betrieb dieses überprüfen, oder suche mal nach einer Beschreibung der Geräte, mit denen man
das selbst tun kann. (Ich bin dahin noch nicht vorgedrungen.)

Über den Temperaturfühler kann ich nichts sagen, weil ich mich damit bisher nicht beschäftigen mußte.

Da ich aber aus Freude am Fahren mich zu sparsamer Fahrweise bisher nicht durchringen konnte, und seit der Reparatur
einen Verbrauch über 11 Liter nicht mehr erreiche, vermute ich, daß auch Dein Wagen nicht ganz in Ordnung ist.

Oben in diesem Thread wurde das als ungeregelte Einspritzung; also "Notlauf" der KE beschrieben. (siehe Post 3 von m104.980)

Meiner macht jetzt beim Beschleunigen bei über 3000 bis 5000 Umdrehungen erst richtig Spaß. Vor der Reparatur hat er
ordentlich gesoffen, daher habe ich diese Drehzahlbereiche vermieden. (Gebracht hat es aber nichts.)

Hast Du aus dem Leerlauf Probleme mit der Gasannahme? Der Motor muß gleich beim Antippen des Pedals spontan höher
drehen ohne zu verzögern.

Suche mal nach weiteren Symptomen im Verhalten, hier gibt es Leute, (siehe Kommentare oben) die wohl sehr erfahren
mit diesen Phänomenen sind und Dir sicher gerne weiterhelfen.

Es wäre auch interessant, in diesem Thread eine "M103-Phänomenologie" zu entwickeln und Beschreibungen zu sammeln,
um Diagnosevermutungen zuzuordnen.

Laß mal hören, wie sich das weiter entwickelt.

Viele Grüße

Josquin.