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Nach der letzten Aktion Kopfdichtung erneuern und Kopf planen ist jetzt ein Hydrostössel am klappern. Sehr unschön, da die erst vor 2 Jahren neu gekommen sind.
Ich denke mal das hat mit der Reinigung des Kopfes bei der Aufbereitung zu tun. Er stand ja davor schon monatelang in der Garage und ging dann in sein Vollbad. Ich denke mal das dadurch die Hydros den Druck nicht mehr gehalten haben und sich beim Bad dann am Reinigungsmittel bedient haben. Falsche Flüssigkeit oder Luft im Vorratsbehälter.
Wie gesagt jetzt hat einer geklappert und ich wollte heute mal nachschauen ob ich den Kandidaten finde. Gefunden habe ich 3 klemmende Hydros. Soll heissen, sie liessen sich in keinster Weise überreden mal einzudrücken. Normal ist doch das nicht, oder? Der Wagen stand jetzt wieder gut eine Woche. Druckverlust sollte da eigentlich spürbar sein. Alle anderen Hydros konnte man leicht gut 2 mm eindrücken.
Also was wäre jetzt normal? Nach einer Woche beweglich oder fest?

Beim Ausbau habe ich noch das fehlen von 2 Kugelpfannen (55 auf dem Bild) an 2 Auslassventilen bemerkt. Da sollten doch eigentlich an jedem Ventil eine Kugelpfanne sein, oder? Wurde da beim letzten Einbau mal wieder geschlampt?

Hm, also ich bin ungefähr 300 km seit der Reparatur gefahren. Anfangs war alles top. Ich bin dann mal nach der Arbeit ins Auto, wollte nach Hause und ein Ventil klapperte pervers. Ist dann nach ein paar Minuten weg gewesen aber seit dem klapperts beim Kaltstart. OK, bin dann nur noch einmal von der Wohnung zur Garage gefahren. Stand jetzt wie gesagt gut eine Woche.
Nach Anleitung hab ich jetzt nicht geprüft Wollte auch erstmal nur einen Blick reinwerfen und die Ölzufuhr freiblasen. Hatte gehofft das Problem gleich zu sehen. Die Hydros sind ja noch nicht so alt.
Na ich werde erstmal die fehlenden Kugelpfannen besorgen und dann einen ordentlichen Test machen.

So, heute hab ich den Kram wieder eingebaut.
Die Hydros habe ich alle nochmal von Hand entlüftet. Die 3 klemmenden Hydros waren übrigens ok, mehr als das, waren die einzigen die den Druck komplett gehalten haben. Haben den Druck erst verloren als ich die Kugel reingedrückt habe. Ich denke mal das ist der Idealfall.
Der kurze Testlauf war i.O. aber so richtig weiss ich erst Bescheid wenn er mehrere Warmlaufphasen durch hat. Ich denke mal das Problem waren die fehlenden Kugelpfannen. Ich hoffe nur die sind nicht irgendwo im Ölkreislauf sondern wurden bei der Montage vergessen. Am Donnerstag kommt nochmal frisches Öl rein. Vielleicht kommen sie mir dann entgegen.