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Flanschverbindung KAT - MSD | E220 | M111
Hallo,
ich stehe vor dem Einbau eines neuen Eberspächer Mittelschalldämpfers in meinem E220 Coupe.
Im Internet liest man häufig, dass der Flansch zwischen KAT und MSD wegen Rost kaputt geht.
Diese scheinen komischerweise sowieso unterschiedlich zu sein.
Ich habe beim M111 2 Rohre zwischen KAT und MSD.
Die Rohre vom KAT sind am Ende aufgeweitet, sodass ich nicht einfach so einen neuen Flansch draufschieben kann.
Ich will nicht meine KAT Rohre durchflexen und auch keinen neuen KAT kaufen.
Hat da jemand eine IDEE ?
Danke!
Hallo,
Kenne ich zu gut das Problem!
Wenn die Bördelungen alle noch Ok sind gibt es solche Universalen Repsätze, weil wie du schon sagst, über die Bördelung bekommst du natürlich keine neue Schelle.
Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
Hat zufällig jemand die Maße vom W124 KAT beim E220 M111 oder einen originalen KAT da liegen um mir was nach zu messen ?
Ich müsste den Durchmesser wissen von dem Rohr direkt da wo der Flansch sitzt. (KAT Seitig)
Da wird das Rohr nämlich etwas größer.
Hat wirklich niemand einen originalen KAT rumliegen und kann für mich mal messen ?
Hallo,
Habe nur einen neuen Zubehör Kat liegen der den originalen Maßen entspricht.
Das kann ich dir heute abend mal messen gehen.
Grüße
Micha
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Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
Ich kann heute Abend mal schauen, ab mein ausgebauter Originaler noch da ist.
Das gebördelte Ende hat einen Durchmesser von 50mm
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Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
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Motor hat Aussetzer (M111) E220
(26. Mai 2011, 21:00)
