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Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
So einen hatte mein Onkel in Saharagelb. Außer der Automatik hatte er als SA nur noch ein Becker Europa Kurier. Da bin ich als Kind lieber eingestiegen, als in den Audi 100 meines Vaters, der laut (sicherlich weit voreilendem Tacho) über 200 km/h schnell war. Alleine das Geräusch, wenn mein Onkel die Tür von innen entriegelt hat. Und das Geräusch, wenn ich dann die Tür nach dem Einsteigen wieder geschlossen habe.130 km/h Endgeschwindigkeit beim 123er mit autom. als 200 D.Wahnsinn!
mit dem 280er fährst du geschwindigkeiten, die beim 200D unvorstellbar sind! 160 und schluss. hab einmal auf der rückfahrt von münchen nachts einfach laufen lassen. bergab waren auf einmal 180 aufm tacho! mann hatte ich nen flash! herz am bömmern und adrenalin pur!
zur lautstärke: der 230E ist unglaublich leise wenn man vom diesel kommt. bin letztens nen 260E gefahren, der ist noch mal etwas leiser, besonders auf der bab bleibt der auch leise, aber diesel-benziner ist auf jeden fall ein riesiger unterschied. und bei meinem diesel waren komplett neue hydros drin. hab mich beim einbau richtig erschrocken, wie leise son diesel sein kann und dachte ich hätte was kaputtgemacht!
Zum Thema Kultfaktor ist der 200D für mich ganz vorn, zumal es der letzte 200D von MB ist
Aber allein der Sound. Der hört sich immer noch nach den alten om636 aus Ponton und co an, finde ich. Nur nicht ganz so penetrant. Aber an der Ampel sticht dieser dezente Treckersound schon durch
Ein m104 klingt auch in 10 Jahren noch modern.
Bei Autos, die älter als 30 Jahre sind, weiß ich nicht, wie das abläuft. Aber bei Autos, die älter als 10 Jahre sind, ist keine Kasko-Versicherung möglich, nur Haftpflicht. Du kannst das ganze ja einmal für eines von deinen Autos berechnen lassen auf https://durchblicker.at/autoversicherung/vergleich/fahrzeug , dann wirst sehen .@xtrmzn :
Es gibt keine Vollkaskoversicherung bei älteren Wagen, nicht mal bei gepflegten Liebhaberfahrzeugen?
Und keine Teilkasko, wenn irgendein Dritter mein Auto beschädigt, aber Ihr habt doch auch Hausrat- und Gebäudeversicherung.
Das gibt es doch gar nicht. Das ist doch ein Interessanter GEschäftszweig für VErsicherungen - die Kaskoversicherungen für Liebhaberwagen.
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
Aber der Tipp mit den Hydros klingt echt interessant, hätten wir wohl erst getauscht, wenns notwendig wäre.
Man hört zwar keinen Hydro bei dem Wagen vom Vater... aber wenn es lautstärketechnisch was bringt?
Motor ist seit 20 Jahren und 270tkm ungeöffnet... Wäre bei 300tkm mal zu überlegen!
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2006
Wohnort: Remseck
Typ: Renault Twingo 1.2 16V LEV
Typ: Mercedes Benz E200
Baujahr: 2012
Baujahr: 1994
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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: 73728 Esslingen
Typ: 124.034
Baujahr: 1994
Zitat von »Sternstunde«
Ich finde der OM601 hört sich verdammt geil an. Ich habe ja auch schon einen gehabt, allerdings im 190er mit Automatik. So entspannt wie mit dem Wagen bin ich danach nur noch in meinem Taurus gefahren.
Zitat von »Sternstunde«
Und sparsam war er noch dazu. Ich bin selbst mit dem 55l Tank gefühlte 1000km weit gekommen.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Februar 2011
Wohnort: Leipzig
Typ: w124 260 E (Impala)
Typ: w201 190 D (Bornit)
Typ: w124 230E (Perlmutgrau) + A124 300CE 24V (199)
Baujahr: 1990
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988; 1992
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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: 73728 Esslingen
Typ: 124.034
Baujahr: 1994
Also, wenn mein schwarzer bei den Temperaturen raus müsste würde er Amnesty Intern. anrufen.
Ich hoffe, er weiss es zu würdigen, dass ich ihm sowas nicht mehr zumuten muss.
Er hat es trocken und deutlich über 0 Grad in seinem Häuschen.
noch was zum W123 200D: meine ellis hatten auch mal einen. ich will kurz nachm bestandenen führerschein natürlich mal ausprobieren, wie es ist benz zu fahren.
steh an der ampel, es wird grün, ich tret aufs gas, lass die kupplung kommen und...
nichts passiert!
ich latsch noch mehr aufs gas, und wirklich gaaaaaaanz langsam merke ich, wie die welt ausserhalb sich in zeitlupe bewegt.
war wohl ne sehr schnell schaltende ampel, oder der flux-kompensator im W123 hatte nen schaden, aber aus grün wurde irgendwie orange und ich habe im augenwinkel noch rot aufleuchten sehen.
was lernt man daraus? im innenraum eines 200D ist zeit ein dehnbarer begriff... fand auch der hinter mir fahrende (lautes, ungestümes hupen).
war mir leider damals dann doch etwas zu phlegmatisch, deshalb hab ich dankend das angebot abgelehnt, einen porno-goldenen 200D zu fahren. aber vielleicht auch gut so, ansonsten wäre ich eventuell nie auf den W124 gekommen.
Mann. Leute, war das ein Tag
Wir hatten Minus 23 Grad gehabt diese Nacht.
Gegen 8 schrieb mir mein VAter, dass er nach 10 Kilometern mit seinem Citroen C5 HDI liegengeblieben ist. Na toll, dachte ich. Und mein armer LAternenparker mus auch wieder ran...
Ich habe zwar nur einen kurze Arbeitsweg zurzeit, aber ich will meinem Diesel nicht antun, die ganze Woche herumzustehen. Da ich immer erst um 10 da sein muss, und sowieso frühaufsteher bin, kriegt er halt morgens immer ne schöne Runde
HAbe ein Video vom KAltstart und der Warmlaufrunde gemacht, zwischen den Videos hab ich ihn freigekratzt
Viel Spaß
Kaltstart:
http://www.youtube.com/watch?v=s4xDXSSxWZI&feature=youtu.be
Kleine Aufwärmrunde; )UNd jetzt beschwert euch noch mal, dass ihr eure kleinen benziner nicht
unter 2000 fahren könnt seht ja, wies beim Diesel ist
http://www.youtube.com/watch?v=QSFjkOjK_Io&feature=youtu.be
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodney.dm« (7. Februar 2012, 10:08)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Bad Schwartau/Szeged
Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d
Baujahr: 1988
Bei Autos, die älter als 30 Jahre sind, weiß ich nicht, wie das abläuft. Aber bei Autos, die älter als 10 Jahre sind, ist keine Kasko-Versicherung möglich, nur Haftpflicht. Du kannst das ganze ja einmal für eines von deinen Autos berechnen lassen auf https://durchblicker.at/autoversicherung/vergleich/fahrzeug , dann wirst sehen .@xtrmzn :
Es gibt keine Vollkaskoversicherung bei älteren Wagen, nicht mal bei gepflegten Liebhaberfahrzeugen?
Und keine Teilkasko, wenn irgendein Dritter mein Auto beschädigt, aber Ihr habt doch auch Hausrat- und Gebäudeversicherung.
Das gibt es doch gar nicht. Das ist doch ein Interessanter GEschäftszweig für VErsicherungen - die Kaskoversicherungen für Liebhaberwagen.
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
kann es nicht sein, dass das Problem nicht an defekten Hydros lag, sondern an der besagten Kopfdichtung, weil durch die "Undichtigkeit" ein wenig Öldruck fehlte, um die Hydros komplett mit Öl zu füllen, und die sich deshalb nicht zu 100% arbeiten konnten?
Und wann soll das gewesen sein? Denn wenn man heute eine Kasko abschließen will für ein Fahrzeug, das älter als 10 Jahre ist, bekommt man folgendes: "Bei Fahrzeugen dieses Alters sind keine Kaskoversicherungen möglich."Bei meinem Alfa Spider konnte ich ohne Probleme eine Vollkasko abschliessen, die Kiste war damals 15 Jahre alt...
Ich habe sie bis heute.
(Wagen steht selbstverständlich (leider) draußen)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (7. Februar 2012, 17:21)