W124-Board.de

Hallo,

bin langsam am verzweifeln,
mein 230e Bj91. mit 103Tkm läuft wieder nicht richtig.
Als ich ihn damals gekauft hatte, hatte er einen hohen Spritverbrauch ( ca. 18 Liter ), war dann bei MB.
Die hatten Motor eingestellt- danach schütteln im Leerlauf, keine Leistung und er russte schlimmer als ein alter Trecker.
Dann wieder dort hin- Fehlerdiagnose- Schulterzucken, es wurde versucht den Wagen erneut einzustellen, jedoch er regelte immer wieder weg.
Da MB nicht sagen konnte was die Fehlersuche/ Fehlerbehebung kostet- nach oben keine Grenze... , bin ich zu einem mittlerweile Bekannten der ehemals Meister bei MB war und MB Wagen repariert, da dieser viele gebr. Teile für unsere W124 hat.

Der Wagen war damals ( vor 4-5 Monaten ) vier mal dort:
es wurde das Thermostat,
Verteiler mit Kappe,
Zündkerzen,
Zündspule,
Zündverteilung? ( der schwarze Kasten auf dem Holm der Fahrerseite im Motorraum ) gewechselt,
Kaltlaufregler ausgebaut,
Mengenteiler,
Motortemperaturfühler,
Unterspannungsrelais,
Steuergerät,
Lamdasonde
gewechselt bzw. ausgetauscht.
Desweiteren wurde vom Boschdienst ein Kabelbruch im Motorkabelstrang repariert.
Spritzufuhr gecheckt etc.
Alles zusammen knapp 1800 Euro.

Nun fing gestern wieder alles von vorne an!

Kann mir noch jemand ein Tip geben, bevor ich den Wagen wieder weg bringe zur Reparatur?!

Für Hilfe, Tips und Antworten wäre ich Dankbar!

Gruss

es waren zum teil gebrauchte teile, aber es brachte kein erfolg.
so viel ich weiss wurde nur der mengenteiler erneuert... .

aber der wagen lief danach ja 4 monate sauber!?

gruss und schonmal danke

Also heute festgestellt bei der probefahrt, nachdem ich als Laie nix finden konnte bei der Fehlersuche.

Wenn der Motor kalt ist läuft er eigentlich normal nach 2km, sprich der Motor wird wärmer ( 40 Grad Kühlflüssigkeitstemperatur ) gehts los, das er ruckelt und wird dann um so wärmer der Motor wird immer schlimmer.
Bei Vollgas wirds dann richtig schlimm, als würde er sich verschlucken und qualmt schwarz, bei ganz langsamen Gas geben, beschleinigt er einigermassen und es gibt auch keine sichtlichen schwarzen Dunst im Rückspiegel.

Zu vor noch bei kaltem Motor mal Vollgas gegeben- der Boden ist von eimmal Gasgeben schwarz und es stinkt nach Benzin... .

Gruss

hallo,

an den zündkabeln konnte ich heute nichts veststellen!
schaue aber morgen nochmal nach, aber warum nur wenn der motor warm ist, warum zieht er nicht im vollgasbetrieb wenn er warm ist, warum dann der schwarze quall etc.?

gruss

Hallo,

so- mein Vater hat heute mal ( da ich Spätdienst habe ) den Kaltlaufregler ausser betrieb gesetzt und die total verruste Lamdasonde gereinigt.
Angelblich würde er jetzt nicht mehr ruckeln und nicht mehr quallmen, ob es stimmt kann ich noch nicht beantworten- desweitern glaub ich nicht das dies die Fehlerursache war.
Berichte aber weiter...

Gruss und Danke

Hallo,

so heute selber mal gefahren und getestet´- Fehlerbild das gleiche!

Also die Lamdasonde war vor 4 Monaten ( 3-4Tkm ) auch nagelneu reingekommen.
MB Niederlassungen haben wir in der Nähe, was jetzt ein 4 Gasmessgerät ist weiss ich nicht, aber die wollten ja den Motor einstellen und damals lief er immer von alleine weg ( von den Sollwerten ) die haben an der Schraube im Luftfilterkasten ( Durchführung ) rumgedreht um das Gemisch einzustellen... .
Also, Verteilerkappe hatten wir nochmal ab, sah aber wie neu aus.

Das elek. Stellglied wurde damals auch getestet ( laut meinem Bekannten ) , desweiteren wurde der Leerlaufsteller/ stellglied erneuert- hatte ne Macke.. .
Warte mal bis nächste Woche- stell den Wagen dann wieder zu dem Bekannten- ist doch mit Garantie- schließlich ist das Fehlerbild identisch und die Rep. von insgesamt 1800Euros erst 4 Monate her.

Habe zum Glück noch ein Zweitauto, ich hoffe das der Typ etwas findet, da MB ja damals schon sagte- Fehlersuche- Reperaturkosten ungewiss- geht in die tausender... .

Gruss und erstmal Danke

So,

wollte nur Bericht erstatten- er läuft und ich hoffe es bleibt auich so.
Läuft nun schon 3 Tage, läuft meines Gefühls nach besser als je zuvor.

Der Wagen war noch zwei mal beim Bekannten, beim ersten mal wurde das Leerlaufstellglied ? erneuert- ohne Erfolg wie ich gemerkt hatte.

Zuletzt jetzt wurde das KE Steuergerät ausgetauscht- nun läuft er!

Ich hoffe, wie gesagt es bleibt so und das war auch wirklich der Fehler.
Obwohl mich wundert- das so etwas kaputt geht.
Achso, die ganze Aktion hat mich jetzt 200Euro gekostet- finde das super OK, selbst wenn es ein Gebrauchtteil war, ich weiss das der Neupreis wahrscheinlich über 1000Euro liegen wird.

Gruss und Danke an alle die mir nutzliche Tipps etc. gegeben haben..

Hallo,

ich glaube er hat dies auf Verdacht getauscht, da er noch eins ( gleiche Bauteilnummer ) da liegen hatte.
Kann nur berichten, das er jetzt besser zieht als in den 4 Monaten in denen er eigentlich auch sauber lief.
Dort wo ich Wohne gehts etwa 400m steil einen Berg herauf.
Zuvor konnte ich dort im 3. Gang nicht gut hoch fahren, er kam von ca. 2000Umdreh. nicht hoch.
Nun beschleinigt er auch dort- natürlich langsam, aber man merkt das er beschleinigt.

Ach ja, vor den jetzt zirka 5 Monaten wurde beim Boschdienst ein Kabeldefekt gefunden, laut meinem Bekannten- er hatte ihn damals da hin gebracht, hatte der Boschdienst auch das Steuergerät überprüft und für gut befunden.

Gruss

achso ja,

das einzige was er jetzt hat ist das er länger braucht bis er anspringt, warum- keine ahnung!

gruss