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Hey Frank,
das ist mit Sicherheit die beste Lösung, die mal rauszuholen und sauber zu machen. Ich kann das nur leider in Ermangelung jeder technischen Vorbildung nicht. Ich wär natürlich ziemlich dankbar, wenn du mir nächsten SO mal in meinem Motor zeigst, was ich da wo machen kann. Wenn das den Rahmen des Treffens nicht sprengt...
VLG,
Jan.
Gruß
Frank
Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!
Original von merci124
höchst wahrscheinlich hast du deshalb den motorschaden
ich kipp garnichts in den tank was nicht reingehört und mein benz war schon hinüber als ich ihn gekauft hab
Ich habe bemerkt, dass der bessere Leerlauf nach Einspritzreiniger-Zugabe auch mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl zusammenhängen könnte. Der Leerlauf rutschte davor häufiger auf knapp über 500 ab (laut Drehzahlmesser) und dann fing der Motor an zu zappeln. Leerlauf liegt jetzt stabil bei etwa 700 und die Karre ist zu 90 % ruhig.
Gibts da einen Zusammenhang zwischen Leerlauf und Einspritzanlage?
Ich schraub schon seit über 25 Jahren an Motoren.....seid meiner Lehrzeit.....
wir haben früher Bremsflüssigkeit in die Vergaser gekippt....löste allen Schmodder und die Kisten liefen danach wie neu !!!!
Weiß allerdings nicht wie sich das heutzutage mit den Kat´s verträgt
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (30. März 2008, 20:56)
Hallo,
ich hab neulich mal nen Systemreiniger von Liqui-Moly in den halbvollen Tank gekippt und den dann leer gefahren (naja, fast leer).
Ich hatte das Problem dass der Motor nach dem Warmstart sich ziemlich schüttelt und unrund läuft. Das war manchmal so stark dass der Motor fast ausging als ich eine Fahrstufe eingelegt hab. der Wagen hat knapp 200.000 km gelaufen jetzt.
Ich bin begeistert von dem Erfolg, der Motor springt warm sehr viel besser an (kalt hatte ich nie wirklich ein Problem) und verbraucht fast nen halben Liter weniger als vorher.
Ich kann also jedem nur dazu raten das mal zu machen. Wie gesagt, das Zeug war von Liqui-Moly und ich hab € 10.95 im KFZ-Zubehör bezahlt.
Gruß,
Henning
Hallo Henning!
Das klingt interessant. Ich habe nämlich auch das Gefühl, dass mein Auto bei gediegenster Fahrweise sich gerne einen halben Liter weniger nehmen dürfte.
Systemreiniger?
Ich hatte Einspritzreiniger. Ist das dasselbe?
Hallo,
ich hab nochmal auf die Dose geschaut, die genaue Artikelbezeichnung lautet "Injection-Reiniger".
Wird von Liqui-Moly zum reinigen von Einspritzsystemen empfohlen.
Gruß,
Henning
Auch für Diesel??
Kurze Frage: geht das Zeug auch bei einem Diesel?
Gruß,
Sleepy
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*
RE: Auch für Diesel??
gibt es auch speziell für diesel.....das sogenannte Anti-Qualm gelumpe
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
HI,
ihr könnt auch einen einspritzsystemreiniger direkt bei Mercedes kaufen. Es gibt einen für benzin und für dieselfahrzeuge.
Das ganze ist auch von mercedes freigegeben.
Kostet glaub um die 10 Euro.
Das einspritzsystem wird dabei ja gespült und gereinigt. Die einspritzdüsten siffen ja mit zunehmenden alter und zerstäuben nicht mehr fein. Deswegen auch oftmals die probleme beim starten. Der Systemreinger kann da evtl. ein bisschen helfen. Manchmal wirds ein wenig besser. Je nachdem wie kaputt die düsen schon sind.
Im prinzip sollte man aber gleich neue düsen kaufen, dann hat man seine ruhe für die nächsten jahre.
Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.