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Tunnel-Monster
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006
Wohnort: Kehl
Typ: 500E,E220CDI W212
Baujahr: 1990-2013
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThomasV8« (21. Oktober 2009, 16:50)
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Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
Zitat
Original von W124E500
Hallo hotw,
der Einlaß ist strenger als an der Tür im Münchner P1
sorry für Doppeltgemobbelt......falschen Knopp jedrückt
Gruß Thomas
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. August 2008
Wohnort: Freiburg
Typ: w201 + w124
Baujahr: '87-'92
Zitat
Original von W124E500
Hallo hotw,
der Einlaß ist strenger als an der Tür im Münchner P1
sorry für Doppeltgemobbelt......falschen Knopp jedrückt
Gruß Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (9. Dezember 2010, 17:25)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Hansestadt Hamburg
Typ: W639
Baujahr: 2012
Zitat
Original von mb-evolution
Man braucht sich nur das 190er Projekt anschauen wo ein aktueller CDI Motor verbaut wurde, was das für ein Aufwand ist um den zum Laufen zu bringen... Und das ist nur ein CDI Motor...
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Schüler
Registrierungsdatum: 9. November 2010
Wohnort: Reutlingen
Typ: S124 E420 etc
Baujahr: von bis
Zitat
Original von Matze46
Das würde mir schmecken-nen V8 Diesel in meinem Tee.
Zitat
Original von MB124
Hallo.
Gibt es für das 190er CDI-Projekt Internetseiten?
Danke.
Gruß,
MB124
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998