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Hallo Bernard, und ich war mir beinahe sicher, im W140 Forum schon mindestens einen Beitrag zu einem defekten Benzindruckregler von dir gelesen zu haben. Wie dem auch sei, es passiert zumindest in Norddeutschland schon mal, dass so ein Teil undicht wird, und zwar quer durch die Modelle. Zwar nehme ich an, dass dieser Defekt in diesem Fall nicht zum Ruckeln unter Last führt, wenn man aber schon mal unter der Haube unterwegs ist, bedeutet das keine 10 Sekunden Aufwand. Danach kann man sicher sein, auf der Suche nach dem Fehler einen weiteren ausgeschlossen zu haben. Gerne sind es ja die Fehler, die zusammen merkwürdige Symptome verursachen. Einen Nachtrag habe ich aber noch, bitte nicht falsch verstehen, mit allem dazu aufzubringenden Respekt und Demut: Zitat: Original von mb-evolution Und ich hab bei allen 124ern mit M119er Motor nicht einen einzigen undichten Benzindruckregler gehabt! Und das ist schon ne 3-stellige Zahl an Motoren... Wenn die nach deinen Beobachtungen nicht kaputt gehen, hast du sie denn dann jedesmal trotzdem geprüft? Gruß Andreas
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Original von mb-evolution
Wenn Du solch einen Fall bei einem M111er Motor hattest, dann ist dies nicht ohne weiteres auf den V8 LH übertragbar.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »emailmuell« (5. Mai 2011, 20:42)
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Original von emailmuell
Eine frage zum LMM, eines der kleinen "Drähte" ist beim anheben locker gewesen... Also es liegt zwar auf dem Plättchen an, aber ich weiß nicht ob das reicht. Alle anderen sind fest.
Kann man das einfach wieder anlöten / fest löten? Das Zeug liegt ja alles in dem durchsichtigen "Glibber"...
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Original von emailmuell
LMM habe ich den einen "Kontakt" wieder gelötet und gestern und heute scheint alles normal zu laufen!
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Original von emailmuell
Gibt es irgendwo ne gute Adresse für das Teil?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tom-124« (10. Juli 2011, 20:35)
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Original von tom-124
So, meiner ruckelt auch. Tolle Wurst!
Und vor allem nicht ständig, sondern schön immer nur sporadisch, gern nach 5 km Warmfahren.
Habe dazu drei Fragen:
1. Wo finde ich den LMM, um ihn auch mal probehalber abzustecken? Foto wäre weltklasse!
2. Was wird denn alles im Fehlerspeicher protokolliert, und was muss herkömmlich überprüft werden?
3. Kann nur MB den auslesen, oder möglicherweise auch eine freie Werkstatt?
Schonmal heftigen Dank
Tom
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