W124-Board.de

Hi, hier ist der Kai ...





Ich habe einen W124.034 = E420 EZ 08/94 mit Prins Flüssiggasanlage. Im
Gasbetrieb läuft er einwandfrei. Beim Starten läßt er sich teilweise bis
etwa 10 sek. lang bitten, doch endlich anzuspringen. In der warmen
Jahreszeit ist das Phänomen stärker, aber war auch im Winter schon
vorhanden.





Er verhält sich so:


- war ich nur mal eben Brötchenholen, springt er brav rasch an


- stand er eine Stunde oder länger, läßt er sich eine gefühlte Ewigkeit bitten


- stand er das ganze Wochenende, springt er wieder brav rasch an


- sprang er schlecht an, läuft er meist bis zur Umschaltung auf Gas ruckelig.





Die Zündkerzen wurden letzte Woche gewechselt, komplett ohne Wirkung auf
dieses Phänomen. Auch wie frisch das Öl gewechselt ist, macht hier
keinen Unterschied.





Beim Gugeln fand ich wiederholt die Aussage, das habe mit
Bläschenbildung im Benzin zu tun, und der Austausch des
Benzindruckspeichers brächte die Heilung.





Teilehändler finden solch´ ein Ding nicht. Der Teilemann beim
Mercedes-Händler findet nichts, was so heißen sollte. Ein Kollege von
ihm sagte dann, so ein Teil hätte es bei diesem Fahrzeug mal gegeben,
aber bei den jüngeren Baujahren (also bei meinem) nicht mehr. Was mir
der Mercedes-Teilemann über die Ähnlichkeitssuche anbietet, hat er mir
ausgedruckt als "Bildnummer B07090000068.940916 (darin: Teil 11),
Teilenr. A 000 078 18 89, Benennung: Membrandruckregler".





Da mehrere Gugel-Treffer Forenbeiträge waren, die bei solcher oder sehr
ähnlicher Phänomenbeschreibung übereinstimmend von einem
"Benzindruckspeicher" sprechen,


bin ich nun unschlüssig, ob das nun einfach eine sprachliche
Unterschiedlichkeit ist (wie man Klempner oder Installateur, Fleischer
oder Metzger, Schreiner oder Tischler sagt), oder ob die
unterschiedlichen Namen unterschiedliche Teile bezeichnen. Ich würde
ungern Geld für eine Reparatur ausgeben, die das falsche Teil tauscht.





Daher meine Frage: kann mir hier jemand sagen, wie der Bösewicht genau heißt, am liebsten gleich mit Teilenummer ?





Auch eine Beschreibung oder gar ein Foto wie es aussieht, wäre toll. Und
wenn mir dann noch jemand sagen kann, wo es überhaupt sitzt (einerseits
um es aufzufinden, andererseits um sich schon´mal vorzubereiten wieviel
Stunden Autoauseinandernehmerei dafür auf die Rechnung kommen), wäre
ich überglücklich.





Besten Dank schonmal im voraus ...





P.S.: Da mich das Thema ein bißchen drängt, habe ich mir die Frage auch
noch anderswo zu stellen erlaubt - ich hoffe, das nimmt mir niemand
übel:
http://www.w124-freunde.com/index.php?pa…&threadID=21151 und http://forum.mb124.de/read.php?1,774511

Zitat von »Andreee«

Hier am M104: http://data.motor-talk.de/data/galleries…60291863361.JPG
Das silberne Runde Teil... .

aber das ist dann der REGLER und nicht der von mir gesuchte SPEICHER, oder ?
und außerdem am Sechs- und nicht am Achtzylinder ?

Gestern Abend bringt die "Chefin" :-) einen neuen Aspekt ins Spiel.

(Man(n) muß dazu sagen: Ich selbst starte den Wagen nur im Freien vor dem Haus, da merke ich nichts, weil innen nichts riecht.)

Aber
sie startet den Wagen auch in der Tiefgarage und wenn sie dann das
Fenster runterfährt um das Ausfahrkärtchen rauszuhalten, rieche es nach
Benzin.
Kann es - wohlgemerkt mit Hinblick auf die vorherigen
Schilderungen - hier auch ganz banal ein Leck an Spritleitungen bzw.
deren Übergang Richtung Motor sein ?

Daß dann natürlich auch der
Druck zu wünschen übrig ließe, läge wohl auf der Hand. Aber paßte das
auch noch zum Phänomen, daß nach einem Tag Standzeit dazwischen die
Probleme wie weggeblasen sind ?