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joshis

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  • »joshis« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 22. Juli 2014, 18:14

E320 CE Motor läuft beim Stand gelegentlich unruhig und/oder säuft ab.

Hallo,

der w124 E320 CE meines Vater weist folgende Symptome an.

Wenn der Motor warm ist, läuft er manchmal unruhig,das sieht man deutlich an den Drehzahlschwankungen. Manchmal geht er auch dabei aus.
Wenn das Auto in Bewegung ist,läuft er top.


Neue Zündkerzen hat das Auto bekommen.

Die Werkstatt meinte,an der Zündspule kann es nicht liegen,dafür läust der Motor zu gut.

Dann hat er so ein anderes modul angesprochen,irgendwas mit Aktivkohlefilter,das Ding wurde dann unruhig spielen und den Motor natürlich gleich mit.

Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrung damit und kann mir einen Tipp geben?

Ich lese unter anderem was über die Lamdasonde, hat der Motor M104 Des E320 eine Lamdasonde??

Über Euere Hilfe wäre ich dankbar.

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micha

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Dienstag, 22. Juli 2014, 18:17

Ich schmeiße mal den Motorkabelbaum als ersten in den Raum.

Grüße
Micha
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joshis

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Dienstag, 22. Juli 2014, 18:28

ist vor einigen Jahren schon mal gewechselt worden.


Ich möchte etwas hier zu sagen. Damals beim defekten Motorkabelbaum gab es ähnliche Syptome. Ich kann mich gut erinnern,wie der MOtor an der Ampel unruhig lief (deutliche Drehzahlschwankungen nach oben) bis es sogar ausging.

Die Symptome traten sofort an,sprich auch im kalten Motorzustand.


Jetzt ist es aber so,dass der MOtor gelegentlich im STand mit warmen MOtor unruhig läuft.
Also selbst ich als Laihe erkenne einige kleine Unterschiede

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »joshis« (22. Juli 2014, 18:35)


joshis

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Dienstag, 22. Juli 2014, 18:42

jetzt fällt mir ein,dass bei der Au Untersuchung der vertraute Prüfer alle mögliche Insidertricks angewendet hatte,um die Untersuchung bestehen zu können....

könnte tatsächlich die Lamdasonder teildefekt sein? Über einen erhöhten Kraftstoffverbrauch kann ich keine Aussage machen,da mein Vater mit dem Auto rumfährt und er nicht grossartig auf den Verbrauch jemals geachtet hat.

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Dienstag, 22. Juli 2014, 19:00

Das ist möglich, jedoch gibt dir die hier board vorhandene Anleitung mehr Aufschluss über den ist Zustand.

Wenn die Lambdasonde fehlerhaft ist, dann kannst du das auslesen. Dafür reicht ein Multimeter. Der Luftmassenmesser könnte auch zu Problemen führen.
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Mittwoch, 23. Juli 2014, 07:55

Lambdasonde is en Verschleissteil und sollte ca alle 150tkm gewechselt werden. Ansonsten kann es der LMM sein, wie auch poröse Unterdruckverbindungen, vor allem der Nähe Drosselklappe unter Ansaugbrücke ( sehr schwer dranzukommen ), das MOT Ventil(vorne rechts im motorraum)-ausbauen und kräftig durchblasen-muss Stromlos absolut Dicht sein

joshis

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 17:36

Ich hab den Aktivkohlefilter in verdacht. Ich vermute wenn der nicht richtig funktioniert, dann bekommt der motor gelegentlich nicht genug Benzin und geht aus.
Ich werde probehalbter das Auto im warmen Zustand ohne Tankdeckel und ohne volle Tankfüllung fahren,um dann zu sehen,ob die Symptome wieder auftreten.

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:57

Was hat der Aktivkohlefilter damit zu tun wieviel Kraftstoff der Motor bekommt?

Würde eher bei Zündspule und Kabel suchen.

Sheilo

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 21:50

Hat mein 200TE auch. Muss erstmal ein wenig Zeit haben, dann wird LMM und Lambda durchgemessen. Nach aller gelernter Theorie kann das durchaus der Grund sein.

MB_4ever

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Donnerstag, 24. Juli 2014, 20:56

Wieso liest du nicht deinen Fehlerspeicher aus?? Macht doch einiges einfacher....

joshis

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Donnerstag, 14. August 2014, 17:52

Aktivkohlefilter erneuert.

Problem bleibt weiterhin.

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Donnerstag, 14. August 2014, 18:13

MOT Ventil mal durchgeblasen ?

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Freitag, 15. August 2014, 10:04

MKB

Hallo Joshis,

Micha hat recht. Ich würde den MKB trotzdem noch einmal unter die Lupe nehmen (auch wenn es eine undankbare Arbeit ist).

Vermutlich ist ein Kabelbruch oder Kurzer im Bereich Drosselklappe oder Temperatursensor im Spiel.

Wenigstens kannst du dann den MKB als Fehlerursache ausschliessen.

Gruss Hein_nieH
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Freitag, 15. August 2014, 13:08

Mot Ventil war bei mir Defekt...folge Karre ging gelegentlich aus...testen 5 min Arbeit!...Schrotti 10€...neu um die 80€ glaub ich...

Natürlich sind jedem eigene persönliche Erfahrungen gegönnt, wenn man nicht von anderen Erfahrungen lernen will..

joshis

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15

Sonntag, 16. August 2015, 23:26

Es war der luftmassenmesser. Neuen von bosch für 280€ gekauft und jetzt der motor nie mehr aus.das auto hat auch spürbar bessere beschleunigungen.

Hoffe das hilft andere leidensgenossen

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LudenBenz

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16

Montag, 17. August 2015, 00:28

Moin,
leute augen auf beim teile kauf, warum 120€ verschenken?
http://www.te-taxiteile.com/mercedes-teile/w210-e-klasse/motorteile/luftmassenmesser-mercedes-w124-280-/-320e-und-w210-e-klasse-von-bosch
Naja, immerhin läuft der karren jetzt^^
Und immer schön den Luftfilter/Ansaugtrakt sauber/dicht halten beim heißfilm-lmm, sonst sind die 280€ piepen genauso schnell wieder verbrannt wie die nicht gesparten 120€..


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