W124-Board.de

Hallo,

wenn Du den Wagen tatsächlich nur 1 bis 2 Jahre fahren willst, dann tut es mit Sicherheit auch eine Maschine aus eBay!

Einen Motor würde ich nur überholen, wenn ich den Wagen auch längerfristig halten und fahren möchte.


Zum Motorschaden kann ich Dir leider nichts sagen, ich drück aber die Daumen, dass der Wagen bald wieder auf der (deutschen) Strasse ist

zunächst mal mein Beileid, das war wohl einfach Pech.

Also für einen neuen Motor vom Freundlichen kannst du vermutlich 3-4 weitere TE kaufen. (wenn sie überhaupt noch "neue" M104 haben)

Da bleibt eigentlich nur der Weg über Ebay oder "Schlachter".

Nach überholen klingt die Schadensbeschreibung ja auch nicht.

Grüsse und viel Erfolg
CDW

herzliches beileid.

ich hab hier auch einen 230 stehen, der von ein paar bösen buben gehimmelt wurde.

setz doch zuerst in den marktplatz mal eine anzeige "Motor gesucht"

vielleicht kennt einer der jungs hier einen Schrotter, bei dem ein Motor rumoxidiert oder hat aus einer schlachtung selber einen liegen.

Auf die art hab ich auch meinen Motor bekommen, der nur noch auf die transplantation wartet.

warum er dir um die Ohren geflogen ist?

es gibt 4 Möglichkeiten.
1. der motor hatte einen versteckten defekt. (schon mal mit zuwenig öl gejagt)
2. die Ölpumpe ist dir um die Ohren geflogen, dann ist bei 200 schnell essig mit schmierung. und auch mit dem motor.
3a. Überdreht. Bei vollgas zurückgeschaltet.
3b. Der Überdrehschutz hat nicht funktioniert und er ist einfach in den roten bereich gewandert.
4. du hast den Wagen von einem Älteren Herren (oder dergleichen) übernommen, der den Wagen nur Piano in der Stadt gefahren ist.
dann hast du einmal richtig durchgeglüht, einige ablagerungen haben sich auf einen schalg gelöst und dir irgendwas zugesetzt. ergebniss: BUMM!
AUs dem grunde sollte man einen neuen Wagen auch erst mal piano an höheres tempo und drehzahl ranführen.

Ein bekannter von mir hat als Führerscheinneuling einen Renault von einer alten Dame gekauft. Wenig KM und die meiste zeit gestanden.

Er hat genau 3 tage gebraucht. Dann war der Motor Schrott. Weil: Reingesetzt und reingetreten.

Und der Kilometerstand ist sicher nachweisbar. Lass doch mal deinen schlüssel auslesen beim freunldichen.

Vielleicht kannste noch die ein oder andere Euromünze vom Verkäufer rausbekommen.

Hallo,

Tut mit leid für dich.
Deshalb fahre ich mit meine alte Autos nie schneller als 160 - 170 Km/h. ( Maximal 4 bis 4.500 Upm.)
In 33 jahre habe ich noch nie einen Motor kaputt gefahren.

Gruss, Edwin

Mein beileid. Aber neue M104er hat Mercedes noch Massenhaft da...überlegt doch mal wo die überall drin waren... 124, 140, 129, G-Klasse, ML, 210, 202 (da aber nur als 2,8 Liter) Ssang Yong hat die bis vor drei oder vier jahren noch verbaut...

Allerdings sind die eben nich ganz billig. Wahrscheinlich so um die 2500 Euro.

Ich muss zugeben das ich meinen auch nicht geschont hab auf der Überfahrt, ich hab ihn aber gemächlich Warm gefahren und dann langsam auf Höchstgeschwindigkeit gebracht. Nur hat deiner "genug" Km gelaufen um nicht als "Standzeug" ausgegeben zu werden. Das sind knapp 11tsd km pro Jahr, also "normal".

Überdreht kann ich mir beim besten willen nich vorstellen, ausser du hast nen Schaltgetriebe. Wenn der Begrenzer kaputt ist, läuft der Motor erst garnich. Da entweder im KPR oder im HFM Steuergerät drin. Beim M104 isser im Steuergerät, sprich die Karre wär garnich erst angesprungen.

Die Ölpumpe verabschiedet sich meiner meinung nah auch nicht einfach so, normalerweise gibts da anzeichen für. Aber, es is zwar selten, dir könnten die Gleitschienen der Kette verreckt sein und damit hätts dann die Ölpumpe auch frittiert. Allerdings wären dann Ventile auch Krum.

Auf ebay verkaufen auch Händler die Motoren teilweise mit Garantie, da macht man nix falsch...

Werner: Schlüssel auslesen? Was sollen die da rausfinden? Über die FGST-Nr. kann man da auch nichts rausfinden...hab das gleiche Problem bei meinem, meiner hat 2 neue Motoren bekommen...mit 33tsd km und so um die 60tsd km wohl. Nur findet MB da ncihts mehr. Hab bei 5 oder 6 Freundlcihen nachgefragt, nichts im Programm. Erkärung war dann, alles was vor 2000 war, ist nciht mehr elektronisch Abgelegt, nur noch Papiermässig in der jeweiligen Niederlassung.


Gruß,
David

Wenn du selbst schraubst, dann such dir nen Austauschmotor. Falls du das in einer Werkstatt machen lassen willst, dann verkauf lieber den Wagen und nimm das Geld vom Verkauf und das für den Motortausch und kauf dir nen anderen. Das lohnt sich sonst nicht.

Zitat

Original von STFighter
Hab bei 5 oder 6 Freundlcihen nachgefragt, nichts im Programm. Erkärung war dann, alles was vor 2000 war, ist nciht mehr elektronisch Abgelegt, nur noch Papiermässig in der jeweiligen Niederlassung.

Seltsam, bei meinem hab ich Auskünfte über die vorgenommenen Wartungen und Reperaturen bekommen können. Diese enthielten alle Wartungen und Reperaturen die bei MB durchgeführt wurden. Auch die vor 2000
Und Wartungen wurden alle nicht bei meiner Neiderlassung durchgeführt.
Das war übrigens im Jahr 2008. (nach dem Kauf)

Zitat

Original von STFighter
Allerdings sind die eben nich ganz billig. Wahrscheinlich so um die 2500 Euro.

Für das Geld will ich ein Dutzend haben

Schau mal in deinen Kühlwasserbehälter rein...am besten hinterm rechten Kotflügel..da könnte viel Öl drin sein, wenn der Ölkühler einen Riss bekommen hat. Das geht dann sehr fixe...bin selbst immer mit der halben Angst dabei

Ansonsten mein Beileid, sowas ist richtig mies

Natürlich auch mein Beileid. :-(

Ich habe grade mal auf daparto.de geschaut, und da gibts es (natürlich gebrauchte) Motoren für 1400 € ohne Einbau. Der Einbau liegt wohl auch noch mal bei 300-400 Euro nehm ich an!?

Hier die Links:
http://www.shop-gebrauchte-autoteile.de/…liation=daparto

http://www.shop-gebrauchte-autoteile.de/…liation=daparto

Die Autoverwertung scheint im Norden zu sein - nähe Hamburg. Vielleicht ist das ja bei dir in der Nähe?
Ich kenne das dann auch so, dass Du im Austausch für den gebrauchten Motor 'nen niedrigeren Preis bekommst und die den gleichzeitig auch aus- und einbauen.
Versuch dein Glück

Zitat

Original von eLwYnN
Der Einbau liegt wohl auch noch mal bei 300-400 Euro nehm ich an!?

Das wäre zu schön. Vielleicht bei einer Hinterhofwerkstatt. Aber obs dann so läuft?

Hallo,

einen neuen M104 (mit 0 km), also wirklich neue Ware, kannst Du problemlos bei MB bekommen. Kostest ca. 10'500 Euro.

Überholte M104 bei MB - Preis habe ich keine Ahnung? Wusste gar nicht das es sowas bei MB gibt.

Da ich meinen auch die nächsten zwanzig und mehr Jahre am Leben erhalten will würde ich im Notfall zum nagelneuen M104 greifen.

10'500 Euro sind weniger als der Wertverlust einer E-Klasse W212 im ersten Jahr.

Best regards

Sternenwind

@sternenwind:

Dann leg doch einfach noch nur ein paar Scheine drauf und stell deinen Motor bei MKB ab.
Kriegst den dann generalüberholt und als 3.6er wieder



In einem anderen Forum wurde mal ein 15 Jahre alter M104 Neumotor von MB gekauft und verbaut.
Fazit: MKB musste neu, Ölkühler war undicht
Ich wiederhole: Neumotor, direkt von MB

Was es für Sachen gibt...

Gruß Rod

@Henne:

Sollte soweit eigentlich alles passen.
Um 95 rum wurde der Multiriemenspanner/ Dämpfer am M104 im W124 geändert.

Um 95 rum wurden auch etwas überarbeitete Ventildeckel im W202 verbaut.
Könnte auch im R129 so sein. Musst mal drauf achten...

Aber da du eh alle Peripherieteile vom alten übernehmen willst...

Gruß Rod

Motorkabelbaum

MKB ist einmal der Motorkabelbaum und andererseits die Firma MKB

http://www.mkb-power.de/

Bohrungswerte ähnliche wie bei AMG, aber der Hub is mehr -> Wesentlich mehr Drehmoment. Gab damals viele Tests, der MKB hat mitunter als der Kraftvollste Motor abgeschnitten. Allerdings zieht er obenraus dann nicht mehr ganz so viel wie zb. der AMG, weil das Drehmoment eben nach unten verschoben wird.