Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

reinerh

Anfänger

  • »reinerh« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. Januar 2011

  • Nachricht senden

41

Dienstag, 18. Januar 2011, 13:52

Zitat

Original von ulf r.
mit der blockierschraube geblockte RESPs bekomme ich, weil übung darin, pumpen mit +-2° reingesteckt, zumindest meistens. :D
eine nachkontrolle ist dabei allerdings unerläßlich, mache ich immer.
ciao
ulf


ah ok, die ungenauigkeit kommt dann vom spiel, kette etc. ja nun macht mir das schon sinn.

vielen dank :)

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

42

Dienstag, 18. Januar 2011, 14:38

gibt ja noch die röhrchen überlaufmethode,,,,oder wie das heist. so hab ich es in den 80er noch gelernt beim /8 und w123 ;)
aber gegen die genauigkeit der ampel ist das nix
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

43

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:14

ich glaub, das geht ohne handpumpe bei unseren gurken auch gar nicht, toddy, oder?
die genauigkeit liegt wohl bei +-1°.
ciao
ulf

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 956

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

44

Mittwoch, 19. Januar 2011, 00:02

Die überlaufmethode ist im So wirds gemach beschrieben. Sollte aöso beim 124er funktionieren.

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

45

Mittwoch, 19. Januar 2011, 03:48

Zitat

Original von ulf r.
ich glaub, das geht ohne handpumpe bei unseren gurken auch gar nicht, toddy, oder?
die genauigkeit liegt wohl bei +-1°.
ciao
ulf


doch funzt auch da......dat tröppele kommt ja auch durchs drehen der pumpe.......und nicht durchs pumpen ;)

Aber die genauigkeit bzw. ungenauigkeit liegt wohl weit höher als mit AMPEL :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?