W124-Board.de

So, Der 2. Vollidiot:
Meines erachtens ist der m119 in der 5l Ausführung die einzig richtige, sinvolle und erstrebenswerte Motorisierug eines w124! egal welcher Karosserieform!
Dieser Motor macht die Erde zu einer Scheibe ohne Steigungen.Ich habe mir auch gerade einen 500e als Schlachtfahrzeug besorgt.
Dieser soll in meinen Kombi wandern.
Damit das forum nachrechnen kann (Einkaufspreise):
500e komplett: 4000.00
w124 280te: 2500,00

Zitat von »Wirtstier«

Wenn ich aber bedenke was meine Restauration mit dem Ziel "nahe Neuzustand" bisher schon gekostet hat... und das ist nur ein 230er ohne irgendwas umzubauen.

Fast jeder Thread ist für etwas gut. Dieser für das obige Zitat.

Kann man so nur unterstreichen.

Zitat von »kingding3«

Dieser Motor macht die Erde zu einer Scheibe ohne Steigungen.Ich habe mir auch gerade einen 500e als Schlachtfahrzeug besorgt.
Dieser soll in meinen Kombi wandern.
Damit das forum nachrechnen kann (Einkaufspreise):
500e komplett: 4000.00
w124 280te: 2500,00

Hi

Der 500er ist zwar nicht lahm aber jeder Diesel der neuen Generation mit 3 Litern Hubraum hält mit, selbst der kleine BMW 125d ich glaub du unterschätzt die neuen Fahrzeuge oder überschätzt den 500er.

Freu mich über deine Bilderdoku zu dem Projekt bin gespannt wie einfach das geht, schade das du Arbeitsstunden nicht in die Summe mit reinrechnest, ich glaube nicht das es bei 6.500 bleibt

Es gibt E500 Kombis. Ein paar Leute haben sich die Mühe schon gemacht. Ic habe auch lange überlegt, wollte aber neben meinem V12 SL unbedingt einen R6 E haben. Also kommt ein Väth Triebwerk rein und ne SL Bremsanlage, und dann wird der Kahn auch nem M119 Getriebenen nicht mehr allzusehr hinterherhängen. Auf engen Landstrassen schon garnicht. Wenn ich mal gucke was ich mit dem M120 im SL zu tun habe um in Serpentinen den M119 und sogar M104 getriebenen SL auf Abstand zu halten, glaub ich ein gemachter M104 (Notfalls eben zwangsbeatmet ) wird die bessere Wahl sein. Vom 500er entleihe ich lediglich die Optik, weil mir der "normale" W124 einfach nicht breit genug ist.

MfG, Steffen. Sent by tapatalk.

gut dasss wiedermal keiner eine Ahnung hat, dass der V8 bestimmt net mehr wiegt als der R6 mit 3,2 liter
vom DieselBollen ganz zu schweigen
abgesehen davon, dass keiner derer die in einem Forum gepostet haben dass sie einen V8 in einen Kombi oder derglecihen reinsetzen bis heute etwas vorzuweisen hat, ausser dem zaber 11+1 der aber warum auch immer(ich schätze mal, weil er ieinem mal die Meinung gegeigt hat) vom Forum gesperrt wurde.
die ganzen Leute die fragen stellen in einem forum wie man einen V8 umbau macht, sollten am Besten die Finger davon lassen, wenn ich sowas amche, dann stell ich mir die zwei Kübel daheim in die werkstatt und rupf beide auseinander und schau was anderst ist,
dazu stell ich mir ne zweite günstige Hebebühne in die Werkstatt, dann kann cih 1:1 umbauen....
da muss ich mich doch nicht vorher in einem Forum rumtreiben und gelinde gesagt doof fragen, wahrschienlich hat er nicht mal die SuFU benutzt...
grüße
uli, der dafür ist diese absolut sionnfreie Diskussion und Fragerei zu unterbinden

Ohne Worte


Grüße aus der Klinik,Theo.

@tomi.tom: hast leider recht!Ich gurke nun schon seit 30.000 km mit dem 500er durch die Gegend. Die neueren Fahrzeuge haben erhebliche Vorteile durch die neueren Schaltungen. Die Viergangautomatik ist ein echtes Manko, wenns einem nur um gedankelose, "Hebel in "D" und druff performance" geht (am besten noch mit launchcontrol und allen anderen albernen Spielereien mit denen meine Oma alle wegputzen könnte), stinkt der 500er ab. d`accord. Alleine die 2 Sek. Bedenkzeit zum kick down....Wenn man den alten Knochen jedoch ernsthaft tritt und mit der Schaltung die Drehzahl zu halten weiss, kommen auch die neueren Fahrzeuge ins schwitzen! garanteed!
Zum T-Modell: der 3,6 l von AMG ist ein ganz feines Motörchen. hab Ihn eingebaut. Geht auch wie die Sau, vor allem mit der 5-Gang Automatik. ABER: das Ding hat LAAANGE nicht die Souveränität eines M119. das ist eher was, was sich BMW überlegen könnte.
@ uli genau so wirds gemacht! tschacka