Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 7. November 2006
Wohnort: Braunau
Typ: W124 E300 24v
Baujahr: 1995
von allen "irgendwas zum V8 umbauen, damit eine kurze, heftige Diskussion lostreten und niemals wieder etwas davon hören" Ideen ist das hier mein Favorit. Um mal die üblichen, auch hier mehrfach nachzulesenden Statements zu überspringen: Was spricht dagegen, gleich einen V12 einzubauen? Der Aufwand wäre der Gleiche, Teileträger vermutlich günstiger und das Ergebnis gleich.Hallo, ich habe nen E300 (diesel 136ps), und würde diesen gerne zum E500 umbauen (motorisch) ,
Hi,
eine hervorragende Idee, sowas hat nicht jeder und nach der TÜV Abnahme bekommst du bestimmt ein amtliches Wertgutachten.
Ich würde empfehlen meinen E420 zu kaufen, dann hast du alles! was du für den Umbau brauchst. Falls dir die 279PS zu schlapp sind lass den Motor auf 5 oder gleich 6 Liter aufbohren.
Da wirklich viele Details beim W124 V8 anders sind, brauchst du eine komplette fahrende Basis.
Bei ernsthaften Interesse bitte pn, ich mach dir auch einen freundlichen Preis, wenn ich meine Alufelgen und das Navi Radio behalten kann.MfG Christian_HH
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. November 2011
Wohnort: Über meiner Werkstatt
Typ: V230
Typ: W124 500E Bj.91
Typ: S210 E320T
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. November 2011
Wohnort: Über meiner Werkstatt
Typ: V230
Typ: W124 500E Bj.91
Typ: S210 E320T
Wenn du das was ich rot markiert habe wirklich so meinst wie es da steht scheint es dir wohl schei** _egal zu sein was aus deinem E420 wird, hauptsache Kohle stimmt.
Ich hoffe immer noch das es ein Scherz ist sonst kann man wirklich nur eins dazu sagen: " Pfui Deiwel "
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (30. Mai 2012, 20:29) aus folgendem Grund: Zitat korrigiert
Du triffst es auf den Punkt mit der kurzen und heftigen DiskussionZitat
von allen "irgendwas zum V8 umbauen, damit eine kurze, heftige
Diskussion lostreten und niemals wieder etwas davon hören" Ideen ist das
hier mein Favorit. Um mal die üblichen, auch hier mehrfach
nachzulesenden Statements zu überspringen: Was spricht dagegen, gleich
einen V12 einzubauen? Der Aufwand wäre der Gleiche, Teileträger
vermutlich günstiger und das Ergebnis gleich.
Gruß
Andreas
Du hast wirklich keine Ahnung was da auf Dich zukommtZitat
bitte nicht schreiben, lass das bleibenweil das ist soooooo viel arbeit,
weil zu viel arbeit gibt es nicht, nur zu faul sein...
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Februar 2010
Wohnort: Nürtingen
Typ: 200 / 256TKM
Typ: 200TE / 96TKM
Typ: 230E / 209TKM
Baujahr: 1982
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Du bist ein Spielverderber! Ich hätte mich soooooo gefreut auf den UmbauZitat
von allen "irgendwas zum V8 umbauen, damit eine kurze, heftige
Diskussion lostreten und niemals wieder etwas davon hören" Ideen ist das
hier mein Favorit. Um mal die üblichen, auch hier mehrfach
nachzulesenden Statements zu überspringen: Was spricht dagegen, gleich
einen V12 einzubauen? Der Aufwand wäre der Gleiche, Teileträger
vermutlich günstiger und das Ergebnis gleich.
Gruß
Andreas
Du triffst es auf den Punkt mit der kurzen und heftigen Diskussion
Aber einen V12 einzubauen ist mit viel mehr Umbauarbeit verbunden als beim V8 Umbau. Der Aufwand ist nicht der gleiche. Das fängt schon am mit dem umschweißen des komplett linken Fahrzeugunterboden wegen der Katanlage an ...
Oooooh Mensch, jetzt ist die Seifenblase geplatztZitat
Du bist ein Spielverderber! Ich hätte mich soooooo gefreut auf den Umbau
Ist ja schon ein großer Märklin Baukasten, der W124, man kann`s aber echt übertreiben.
Gruß
P.s. / By the way, mein Nachbar verkauft im September seinen C 63 AMG Limo, ist des keine brauchbare Basis zum schlachten???
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 31. Mai 2011
Wohnort: www.mb-youngclassics.de
Typ: 300 TE
Baujahr: 1988
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de