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miredoke

Anfänger

  • »miredoke« ist männlich
  • »miredoke« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 26. Juli 2013

Wohnort: Lemgo

Typ: E300 Diesel

Baujahr: 1994

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1

Samstag, 6. September 2014, 21:18

E300 Diesel - - - warmer Motor schüttelt sich im Stand

Hallo, guten Abend!

Vorweg: Ich habe vor ca einem Jahr einen S203 C320 CDI verkauft und stattdessen einen W124 E300 Diesel (Vierventiler ohne Turbo) angeschafft.
Ich mag den Wagen, insbesondere den schönen Klang des 6 Zylinder Diesels. Das Auto ist Bj 1994 und hat ca 295.000 km gelaufen.

Mich stört folgendes: Der warme Motor schüttelt sich im Leerlauf.
Im Fahrbetrieb spürt man das nicht, bei kaltem Motor auch nicht.
Negative Begleiterscheinigungen hat das auch nicht. Alles funktioniert.
Aber: Der warme Motor schüttelt sich eben im Leerlauf.
Ich akzeptiere das nicht bei einem 6 Zylinder. Das darf nicht sein und muß weg repariert werden.

Ich bin dankbar für Tipps zur Fehlersuche: Was kommt als Ursache in Frage? Motorlager sind neu, Pöl tanke ich nicht.

Ein Boschdienst sagt: An den Einspritzdüsen könne es nicht liegen, denn dann würde sich auch der kalte Motor schütteln.
Es wäre wohl die Einspritzpumpe defekt oder undicht.

Eine andere Werkstatt sagt: Entweder Kaltlaufsteller defekt oder Einspritzpumpe bzw Einspritzdüsen defekt.

Ein Motorenbauer (Spezialgebiet Einspritzpumpen) grenzt den Fehler ein auf Druckventile oder aber Einspritzpumpe.
Das Prüfen der Einspritzpumpe auf dem Prüfstand und eine Überholung derselben könne knapp 2.000 EUR kosten.

Die Suchfunktion habe ich bemüht, finde aber fast ausschließlich den Tenor "Einspritzpumpe geht quasi nie kaputt".

Wer kennt das Problem? Wie würdet ihr vorgehen?
Danke vorab für ernstgemeinte Hilfe, Erfahrungen, Tipps.

Grüße

Michael
»miredoke« hat folgende Datei angehängt:
Wer viel fährt, fährt häufig einen Diesel.

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

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2

Samstag, 6. September 2014, 21:52

Hallo,

es ist nicht wirklich auf meinem Mist gewachsen, aber es kann schlüssig sein.

Wurde an der Vorförderpumpe schon irgendwann etwas gemacht, oder ist die noch wie am ersten Tag im System drin?

MfG DIESEL

edit:

Hast Du ggf. ein Schüttelvideo?

mbfahrer

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  • »mbfahrer« ist männlich

Beiträge: 438

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Typ: 300TDT, 300D T, W210-Diesel, ML

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3

Montag, 8. September 2014, 00:10

ich habe auch sowas bei meinen 300D-Vierventiler mit ca. 425Tkm.
Im Stand ist er unruhig, sobald man ein kleinw enig Gas gibt läuft er schön seidig. Und auch genau darum mag ich ihn.

Ist gerade in der Werkstatt, die Einspritzventile sollten überholt werden, sind aber unauffällig und ich habe mich schon gefreut dass die nicht neu müssen.
Aber wenn das andere noch teurer kommen kann...

Mein Schrauber wird wohl noch das ein oder andere prüfen.

Für Ideen aus dem Forum wäre ich auch dankbar, das gebe ich dann weiter. :huh:
Gruss,
Andreas

124benz87

Fortgeschrittener

  • »124benz87« ist männlich

Beiträge: 322

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Baujahr: 1987

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4

Montag, 8. September 2014, 05:50

Hallo ihr beiden,

hab zwar nur nen 2V, aber einiges läßt sich überragen, klingt irgendwie nach nem Temperaturproblem. Schnappt euch mal die WIS oder Etzold und überprüft ob der Temperaturregler/Sensor noch funkt, sonst gibt er falsches Signal an (bei mir ELR) bei euch weis nicht. Wär mal nur so ne Idee.

Ansonsten: kommt zeit kommt Rat, fahr seit 3 Jahren mit nem sägenden Leerlauf, hab mich mittlerweile dran gewöhnt :whistling:

Muß noch n paar Tipps abarbeiten worans liegen konnt , aber ich komm einfach nicht dazu ;(

Schöne Grüße Jürgen :D

5

Montag, 8. September 2014, 11:06

das bei dir Jürgen ist der ESP regler,
das hab ich dir damals gesagt, dass du es mir nicht glauben wolltest hab ich aber auch gemerkt,
es kommt net oft vor aber manchmal halt doch,
an mb fahrer:
düsen mal gemacht?
wenn die pissen etc wackelt er auch.
grüße
uli

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