E280 springt nicht an???

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W124-FAHRER

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Donnerstag, 16. August 2012, 09:36

Das macht Sinn.
Klemm die Batterie für die Zeit bis Einbau des ÜSRs ab! Erst nach Einbau des neuen ÜSRs die Batterie wiederanklemmen (aber wahrschenlich mußt du die Batt eh ausbauen)!

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TobeStar

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Donnerstag, 16. August 2012, 09:39

Super danke, werde ich machen und dann berichten...
Hoffentlich ist das der Fehler...

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W124-FAHRER

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Donnerstag, 16. August 2012, 09:43

und wenn nicht, wir werden den schon finden!

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TobeStar

Anfänger

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Donnerstag, 16. August 2012, 10:40

Danke, das macht mir Hoffnung :-)

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Tomi.Tom

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Donnerstag, 16. August 2012, 11:33

Hi

Und wenn nicht gibt es ja auch sowas wie Fachbetriebe und Werkstätten die den Fehler vielleicht in einer halben Stunde finden

und günstig reparieren so das dieses Fehlersuchen eine völlige überflüssige Zeitverschwendung ist, du glaubst jedem der dir hier schreibt das er Ahnung hat und durch das muntere getausche verkomplizierst du die Macke vielleicht noch

und nur weil jemand im Board angemeldet ist muss es kein Profi sein.

Wieso fährst du nicht in die Werkstatt holst dir die Diagnose und Tauscht dann das aus was Kaputt ist, wenn du es kannst auch eigenhändig.

Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (16. August 2012, 11:38)

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Lemberg

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Donnerstag, 16. August 2012, 12:51

Wenn das mit den Werkstätten so einfach wäre, dann könnte man wirklich mal hinfahren. Ist es aber nicht. Erst recht nicht, wenn er nicht anspringt.

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Tomi.Tom

Profi

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Donnerstag, 16. August 2012, 12:59

Hi

naja das Rätselraten führt ja anscheinend auch nicht zum Erfolg, oder läuft die Karre wieder ? Ich glaub ein Hänger mit Seilwinde liegt so bei 10 Euro am Tag.
Wenn irgendwann mal die Ideen ausgehen kann man es ja mit einer Werkstatt versuchen auch wenn da 100.-Euro investiert werden müssen um überhaupt mal zu erfahren was kaputt ist den schaden kann man ja dann wieder selber instandsetzen wenn man das Handwerklich drauf hat.
Ferndiagnosen sind halt nicht das wahre, oder vielleicht mal den Adac anrufen der schleppt einen kostenlos in Werkstatt oder findet vielleicht den Fehler

es ist sicherlich nicht sein erster W124 mit der Macke

Gruss Tom

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TobeStar

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Donnerstag, 16. August 2012, 13:20

Hmm also bei uns kostet son Hänger etwas mehr ...
Und ich hätte auch kein Zugfahrzeug, da dieses ja defekt ist!
Ich habe schon zwei KFZ Mechaniker draufschauen lassen, beide von MB, jeder ne andere These.
Der eine riet auch zum ÜSR tausch, der andere sprach von der Druckdose an der Spritpumpe und meinte, dass wenn er kalt ist, er wieder läuft.
Hmm, diese Diagnose war schon mal falsch...
Ich tausche das ÜSR und dann sehe ich weiter.

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brett_pit

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Donnerstag, 16. August 2012, 13:23

Hallo,

ich denke, das Ihr das Pferd von der falschen Seite aufzieht.
Die Frage ist doch: Warum springt er nicht an ? Elektrik (Zündfunken)
oder Sprit/Luft ?

Luftfilter auf - 2. Person orgelt und etwas Bremsenreiniger / Startpilot in
den Ansaugtrakt - Zuckt er nun ist die Sache klar - Zuckt er nicht wenigstens
einmal auch.

So würde ich der Sache auf den Grund gehen. Blinder Ersatzteilweitwurf
ist hier fehl am Platz. Das ÜSR KANN (!!!) natürlich die Ursache sein und sollte
auf jeden Fall getauscht werden - ...aber doch nicht jetzt und vorrangig, wenn
man nicht weiss wo das Problem ursächlich liegt.

Das mit dem Temperaturschalter kann man machen - Ja - Schön ist anders, zumal
der Freundliche einen Blinddeckel für ein paar Cent anbietet.

LG Thomas

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Tomi.Tom

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Donnerstag, 16. August 2012, 13:45

Zitat von »TobeStar«

Hmm also bei uns kostet son Hänger etwas mehr ...
Und ich hätte auch kein Zugfahrzeug, da dieses ja defekt ist!

Kostenlos in die Werkstatt Beamen funktioniert leider noch nicht :rant:

obwohl der Adac nimmt normalerweise kein Geld

Gruss Tom

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Sterntaler

Schüler

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Donnerstag, 16. August 2012, 13:55

Also ich würde es auch erstmal mit Startpilot probieren.

Ich hatte vor nem halben Jahr das gleiche Problem.
Mit Startpilot sprang er an, daraufhin Pannenhilfe gerufen und in die Werkstatt schleppen lassen.
Die haben eine Benzinpumpe getauscht und das wars. Kam 250,- Euro und war an einem Tag erledigt.

Also ich würde vom Herumexperimentieren abraten. :thumbdown:

Gruß Sterntaler

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W124-FAHRER

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Donnerstag, 16. August 2012, 15:52

kommt erstmal alle mal etwas runter! cool bleiben!

1.) Hier wird nicht rätselgeraten, sondern es war von Anfang an klar, dass das ÜSR anhand der Bilder und der Fehlerbeschreibung die sehr wahrscheinliche Fehrlerquelle ist.
2.) Es muss nicht immer das, was im Fehlerspeicher drin ist auch kaputt sein.
3.) Wie soll ein Startproblem im Fehlerspeicher drin sein, wenn der Motor nicht läuft? MSG kann meines Wissen nach keinen Fehler erkennen, wenn das System nicht irgendiwe läuft...
4.) Zur Werkstatt gehen (fahren) kann jeder, um sich dann von der Werkstatt schön abziehen lassen, wenn man selber keine Ahnung hat.
5.) "Rätselraten" ist immernoch billiger als 100te von Euros an die Werkstätten zu schieben, sich Märchen erzählen lassen und dann doch ohne laufenden Motor dazustehen.

Startpilot bringt auch gar nichts, wenn das Steuergerät nicht will!

Deshalb mein Vorschlag: erst das Eine machen, dann das Andere, nicht alles durcheinander!
Zur Werkstatt gehen oder ADAC rufen kann man ja immer noch, wenn einpaar hundert Euro zu locker in der Tasche sitzen.

Wie TobeStar schon sagte: "Ich tausche das ÜSR und dann sehe ich weiter. "

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Tomi.Tom

Profi

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Donnerstag, 16. August 2012, 16:03

Zitat von »W124-FAHRER«

4.) Zur Werkstatt gehen (fahren) kann jeder, um sich dann von der Werkstatt schön abziehen lassen, wenn man selber keine Ahnung hat.
5.) "Rätselraten" ist immernoch billiger als 100te von Euros an die Werkstätten zu schieben, sich Märchen erzählen lassen und dann doch ohne laufenden Motor dazustehen.

Hi
Das hört sich aber an wie alles Betrüger hast schon mal was davon gehört das nur Kunden die wiederkommen Geld bringen ?
Normalerweise hat man doch eine Werkstatt der man vertraut oder landet dein Fahrzeug immer bei jemand anderen so das kein vertrauen aufgebaut werden kann ?

Nicht jede Werkstatt ekelt Ihre Kunden durch überteuerte Preis vom Hof so das Sie wegen Kundenmangel Pleite gehen das wäre ja mal eine Geschäftsidee nach dem Motto wer ist schneller Pleite

Zb. kann der Boschdienst da helfen zu übersichtlichen Preisen nicht jede Werkstatt ist ein Blutsauger und zieht dir das letzte Hemd aus da gibt es sehr sehr viel ehrliche Unternehmer.

Nicht jeder der hinter dir steht will dir die Geldbörse aus der Tasche ziehen (ich liebe Kroatische Redenswendungen)

Gruss Tom

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Lemberg

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Donnerstag, 16. August 2012, 16:12

Wer bei Problemen mit dem M104 oder M119 und mit Abstrichen auch beim M111 sofort die nächstbeste Werkstatt aufsucht, der kann das Geld auch gleich mir überweisen.

Wenn man eine Werkstatt/einen Mechaniker an der Hand hat, der/die sich wirklich damit auskennt, dann gerne. Die meisten haben das jedoch nicht und daher wäre es rausgeworfenes Geld. Das, was 95% der Werkstätten bei den genannten Motoren bebehen, das kriegt man mit Tipps aus diesem oder anderen Foren (daran mangelt es nucht wirklich beim 124er) schneller und günstiger hin. Zuoft werden in Werkstätten nach dem Zufallsprinzip Teile gewechselt. Idealerweise relativ teure Teile, in die in 3 Minuten gewechselt sind. Der LMM ist hierfür ein gutes Beispiel. Der Großteil der Reparaturen, die die Werkstätten durchführen, sind nun mal die Standardsachen (Fahrwerk, Auspuff, Zündkerzen, Ölwechsel) und ein bisschen drüber hinaus, wenn es der Tüv verlangt.

Mit dem M104 oder gar wenn es Probleme mit einem KE-Motor gibt, dann ab ins Forum, dazu gibt es sie.
Für den Tipp, Geld einer Werkstatt hinterherzuwerfen, braucht man kein Forum. Dann kann man das Ding hier auch gleich schließen.

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Pixeldoc

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Donnerstag, 16. August 2012, 16:14

Hallo Tomi,

hier gibt sich gerade jemand Mühe, jemand anderem zu helfen. Es wäre nett, wenn du nicht wieder eine deiner agressiven OT- Diskussionen daraus machen würdest. Hilf oder halt dich bitte raus, ok.

Und jetzt wieder zurück zum Problem, anderes wird gelöscht.

Max
den das langsam nervt, dass es immer abgleitet

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (16. August 2012, 16:23)

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TobeStar

Anfänger

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Donnerstag, 16. August 2012, 16:47

Hallo Leute,
Das ÜSR ist leider noch nicht in der Post gewesen!
Zum Thema Werkstatt... Neun ich habe keine Werkstatt meines Vertrauens, ich habe bis dato immer alles selber gemacht, mit meinem Schwager zusammen!
Dieser ist KFZ'ler und das hat bei meinen letzten 10 Autos immer gut geklappt!
In Verbindung mit Foren und deren Tipps war das 1A!!

So habe ich z.B. Gerade auch schnell aus der Garage noch eine Dose Bremsenreiniger geholt!
In den Ansaugtrackt gesprüht und ....

Er ist gestartet!!!!
Lief dann für 4/5sek und ging wieder aus.
Nachgesprüht und er startete wieder.

Also:

ICH tippe dann mal auf Spritpumpe oder das Relais?

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Fhighuck

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 16. August 2012, 18:15

Surrt die Spritpumpe jetzt oder nicht?
Das KPR kannste auch überbrücken. Glaube von Pin 8 nach 9 im Steckergehäuse. Wenn dann die Kraftstoffpumpe läuft und der Motor anspringt, weißt du wo der Fehler liegt.

Aber Achtung: Brücken IMMER nur mit Sicherung!!