E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ??? - Seite 3 - Motor

Daimler-Fan

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41

Freitag, 15. Mai 2009, 18:04

RE: Treffen..

jepp, das 1. WE im Juni geht nicht bei mir 5.bis 7.06. Da bin ich auf dem 123er Jahrestreffen. Aber vorher bzw. nachher bin ich relativ flexibel

Was sagen denn die anderen Jungs dazu? Wann passt es denn bei denen am ehesten?

Michael

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tompeter

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42

Freitag, 15. Mai 2009, 18:33

Also, auch wenn der TDI nen Fatz schneller sein sollte, so what?

Der Benz fährt vielleicht nicht schneller, aber eben die entscheidenen 300.000km länger.

193 PS zu langsam, lustige Diskussion.
Mein Dicker hat 72 unzerstörbare Diesel PS und komischerweise hat mir noch nie Leistung gefehlt.
Wenn ich mal Druck brauche, dann setz ich mich aufs Krad...da platzt dem TDI der Turbolader...und das noch völlig umsonst

.

Der W124 ist ein Stück Lebenskultur und kein Brenneisen, egal mit welchem Motor..

Gruß tompeter

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Andre_320CE

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43

Freitag, 15. Mai 2009, 19:22

RE: Treffen..

also mir ist es egal ich kann in diesen zeitraum fast immer hab urlaub:-)

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124t 1995

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44

Freitag, 15. Mai 2009, 19:40

Zitat

Original von tompeter
Also, auch wenn der TDI nen Fatz schneller sein sollte, so what?

Der Benz fährt vielleicht nicht schneller, aber eben die entscheidenen 300.000km länger.

193 PS zu langsam, lustige Diskussion.
Mein Dicker hat 72 unzerstörbare Diesel PS und komischerweise hat mir noch nie Leistung gefehlt.
Wenn ich mal Druck brauche, dann setz ich mich aufs Krad...da platzt dem TDI der Turbolader...und das noch völlig umsonst .

Der W124 ist ein Stück Lebenskultur und kein Brenneisen, egal mit welchem Motor..

Gruß tompeter

@ timmie
ich hätt's nicht besser schreiben können , fahr mal 200 D dann findest du wieder zu gelasenheit

Frank

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Wetterauer

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45

Freitag, 15. Mai 2009, 20:01

Also wenn ich mal 2 Wochen nicht mitm Benz gefahren bin, habe ich mal wieder das Gefühl das er richtig gut läuft. Das Gefühl egalisiert sich allerdings recht schnell wieder.
Allerdings darf man die zu beschleunigende Masse und den cW-Wert nicht ausser acht lassen. Alles in allem bin ich zufrieden auch wenn mehr Leistung immer gut ist. Es kann halt nicht jeder einen Bugatti Veyron fahren.

Greetz Wetterauer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wetterauer« (15. Mai 2009, 20:02)

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Lord Osterhase

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46

Freitag, 15. Mai 2009, 21:04

193 PS zu langsam ?

Klar ist ein TDI der neuen Generation schneller als ein 280 TE, der Benz ist ja auch schon über 10 Jahre alt , und die Technik auch, wenns Dir zu langsam ist ,dann mußt Du dir einen E 500 oder E 63 AMG holen, die sind dann auf dem Stand der Technik und haben auch ordentlich Power unter der Haube

.

Das ist so wie in den 70er ,wo der Golf GTI rauskam , der hat die 350 er MB und die 6 BMW gescheucht .

Gruß

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BO125

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47

Montag, 18. Mai 2009, 18:15

@ andre und daimler fan

klar können wir gerne machen, wie gesagt den 320er als 4 gang automat bring ich mit, wär cool wenn wir noch nen 5er automaten hätten, das wär doch mal der ultimative vergleich

ich war gestern noch in Rübenach, falls dir das was sagt. Also wie gesagt, ich wär auf jeden Fall dabei

Gruß Nico

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eggy

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48

Montag, 18. Mai 2009, 23:49

Zitat

Original von BO125
@ andre und daimler fan

klar können wir gerne machen, wie gesagt den 320er als 4 gang automat bring ich mit, wär cool wenn wir noch nen 5er automaten hätten, das wär doch mal der ultimative vergleich ich war gestern noch in Rübenach, falls dir das was sagt. Also wie gesagt, ich wär auf jeden Fall dabei

Hallo

schlagt mal einen Termin vor

. Denke am besten in einem extra Thraed. Habe zwar am 5/6 Prüfungen, aber vielleicht lässt sich das ja einrichten.

Gruss Frank

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Andre_320CE

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49

Dienstag, 19. Mai 2009, 07:40

also ich schon mit daimler fan tel nr ausgetauscht. werd ihn am we mal anrufen.
wie sieht es denn an pfingst sa oder so aus? denke mal so für 2-3std ist doch ok oder dann ebend der 5. oder 6.
hab schon vorgeschlagen das man ja auch ein kleines treffe machen könnte nichts wildes nur mal so?
gruß andre

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Steinklumpen

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50

Dienstag, 19. Mai 2009, 11:38

Ich fahr oft einen Golf 5 plus mit 2.0 TDI 140Ps und 320Nm mit 6 Gang DSG.

Der Wagen ist unten rum viel zu kurz übersetzt, so bald man richtig Gas gibt bremst einen das ASR ein. Ab dem dritten Gang geht er dann richtig vorwärts. Er hat jetzt 180 000km runter und läuft immer noch klasse, der Verbauch ist im Durschnitt bei 5 Litern.

Der 200er mit seinen 136PS spielt eindeutig in einer kleineren Liga. Ich hätte lieber den 2.0 TDI im W124.

Grüsse

Hörst du es flüstern im Land?

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FroschDerKermit

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51

Dienstag, 19. Mai 2009, 16:04

Kauft euch nen 300 CE 24V, da hab ihr auch mit den TDI´s keine Probleme mehr... außer vielleicht an der Ampel, da kommt mein 5Gang Automat auch nicht wirklich aus´m Arsch...

[align=center]--->HIER MEIN 300CE 24V<---[/align]
PREIS

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Daimler-Fan

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52

Dienstag, 19. Mai 2009, 20:07

naja naja..

also das kommt ja mal schwer auf den TDI an!

Es ging ja eigentlich nur um die Tatsache, das man im normalen Alltag seinen z.B. M104 schon drehen lassen muss, um mit den Rappelbüchsen mithalten zu WOLLEN!!

Das musst Du dann im 3l 24V schon dreimal, mit Durchzug ist da ja nicht viel.
Aufgrund der Konzeption geht das auch nicht anders.

Michael

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Andre_320CE

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53

Dienstag, 19. Mai 2009, 20:15

RE: naja naja..

Also ich hab mit meinen Dicken keine Probleme, denke mal liegt aber auch am 5 Gang Sportgetriebe.
Klar braucht er Drehzahl aber ab 4000U/min gehts richtig ab.
Und es kommt viel vom Hubraum.
Wenn ich im ersten Gang richtig Gas gebe drehen mir die Räder durch.
Muss dann immer vorsichtiger Beschleunigen

ABer wer auf´s Treffen kommt wird es erleben

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BO125

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54

Dienstag, 19. Mai 2009, 21:51

also ich hab grad mim micha nummern getauscht un ich bin auch dabei

klar 2-3std. sind doch ok. ma guggn was wir machen und wer alles mit dabei ist

Gruß Nico

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Corvinus

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55

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:02

also ich habe vor ca 4 Wochen einen Passat mit ca 140 Ps tdi gefahren da musste ich kräftig rühren um voran zu kommen und das von Augsburg nach Hamburg .Der Sitzkomfort unter aller Sau die Rundmsicht bescheiden. Im endeffekt hatte ich nicht das gefühl das der Passat meinen M103ern so richtig Probleme macht.

Gruss Johann

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Sternenparade

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56

Mittwoch, 20. Mai 2009, 10:39

Vormopf 300 e mit geflegten Motor , neue ESD und allen Zündungsteilen + Handschalter = da rennt kein TDI 2.0 Weg

Übrigens ich bin einen C280 gefahren, da hatten selbst die 3,0 Audi TDI nichts zu lachen auf der Autobahn. War überjaput nicht träge eher

hatte auch einen Automat.

Darüber hinaus kommt es auch drauf an wie die Autos eingefahren wurden

BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

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WolfgangE36T

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Baujahr: 94 und 74

57

Mittwoch, 20. Mai 2009, 15:28

Es gilt auch im TDI Zeitalter, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum.
Und trotz des Alters bietet die W124-Modell-Palette ja auch Fahrzeuge jenseits der 3 Liter an (400E/500E/500E6.0/E36/E420/E500/E60)

1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320

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rodion

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58

Montag, 25. Mai 2009, 00:23

also ich hab letzte Woche 3100km im 320d 150PS/ 330Nm Automatik verbracht (runter ans Mittelmeer und wieder hoch)

Ich muss sagen: Aus den Socken haut der einen nicht.
Ich hab zwar schon ingesamt an die 20TKM in dem BMW zurückgelegt,
aber trotzdem. Die Teile haben keine Leistung - nur der Effekt von viel Power täuscht.

V-Max mit Anlauf und bergab 210, sonst mit viel Anlauf nur ca. 206 (eingetragen 20

.
Und Anlauf... Darunter verstehe ich ca. 2 Minuten. Das ist ne Menge.
So lange ist die Autobahn nie frei. Beschleunigen ist so ne Sache...
Ab 130-140 zieht er nicht mehr wirklich kraftvoll,
sondern beschleunigt nur langsam-langweilig.
Wenn's berghoch geht, dann wird er gaaanz müde.

Und dabei ist der 320d mit CRII kein schlechter Vertreter der Common-Rail-Generation!

Und der Verbrauch lag je nach Fahrgebiet zwischen 6.9 - 7.8 Litern auf 100km.
Dabei wurden mir zwischen 4.7 - 5.4 als Durchschnitt angezeigt :stickpoke:

Und sogar meine Lieblingsradkappen haben da nicht geholfen

Egal wie man sich dreht - der Arsch bleibt immer hinten.
Genauso mit der Leistung. 150PS sind 150PS. 200PS sind schon mehr

Naja, wenigstens war das Wetter super:

Und baden konnte man auch schon:

Der Möchtegern-Rennwagen

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

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4M_Uwe

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59

Samstag, 30. Mai 2009, 16:35

Hi

Mir geht das mit meinen E280Tee auf der BAB schon auch so wenn man(n) mal die Hatz mitmacht. Wie schon geschrieben geht er bis 200 recht gut, ab da ist ende. Leider hat meiner halt die schlechteren Karten was zum einen an der Automatik (egal ob 4 oder 5) liegt (keine Wandlerüberbrückung), zum anderen am höheren Gewicht des Tee und seiner nicht so optimalen Aerodynamik. Eine Limo mit 280/320 Motor, 5Gang Handschaltung geht auf der Bahn deutlich besser. Selbst meine 300E Mopf0 Limo ging deutlich besser auf der BAB wie mein E280Tee. Aber wie schon gesagt, als Gesamtkonzept des grossen Reisewagens mit viel Stauraum, hoher Anhägelast der über lange Strecken entspanntes schnelles Reisen zuläst ist er perfekt.

Ab und an juckt es natürlich schon (als Ex BMW Turbo Fahrer) aber vielleicht kommt ja doch noch mal ein E400 oder so.

Tschüss

Kompressor fahren

und im Sommer auch noch oben ohne

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