E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ??? - Seite 2 - Motor

Kaffeetrinker

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21

Donnerstag, 14. Mai 2009, 14:17

Hallo,

habe nur einen 260er handgeschaltet, aber der geht ab. Der zieht zügig bis zu seinen 215 Km/h (ist tachomässig etwas mehr ist auch egal). Der w124 mit seinen 1400kg Leergewicht ist ja heutzutage schon fast eine Sportler ;-).

Mein ehemaliger e240er (2.6l) war da eine lahme Ente.

Das Problem was ich vermute, der 280er ist etwas länger übersetzt und dadurch nicht so spritzig. Weiter ist die Frage wie gut ist der Motor und Einstellung noch. Der 320er mit Handschaltung hat feuer, oder einen V8 :-)

Gruß
Michael

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timmie

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22

Donnerstag, 14. Mai 2009, 14:45

Brüder,

bitte versteht mich nicht falsch !!! Ich kann alle Eure poitiven Argumente nachvollziehen, ich sehe die genauso !!! Mir macht das fahren mit dem Teil riesig Spaß - ich habe mir nur den gaaanz leisen Einwand erlaubt, dass ich mir unter 193 PS ein bißchen mehr vorgestellt habe. Trotzdem werde ich das Ding NICHT mehr hergeben, außer ich sollte in diesem Leben noch einen 320er finden, der die Reparaturen schon hinter sich hat.

Nur gestern auf der A96 von München raus bei riesen Verkehr konnte ich der Versuchung nicht wiederstehen und mußte mich mit den pösen TDI´s anlegen.

Also nochmal bitte: Ich wollte kein Raserfahrzeug, ich wollte genauso einen !!!

timmie

P.S. auch mein 325er BMW damals hatte gegen die GSI´s nie einen Schimmer, obwohl PS-mäßig überlegen - ich weiß also recht gut, dass man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen kann ...

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23

Donnerstag, 14. Mai 2009, 16:20

Hallo Timmie,

Du hast Recht.
Die meisten Mercedes Motoren sind zwar langlebig aber auch ein bisschen schlapp.
Das Drehmoment is nich sehr hoch und wenn dann erst oben im Drehbereich.
MB baut eben keine Sportwagen und mit dem Automatikgetriebe geht auch noch mancher PS verloren.
Selbtst heute sind die MB Benziner nicht besonders kräftig ausser die Kompressor und Turbomotoren (V8 und V12).

Gruss, Edwin

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WolfgangE36T

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24

Donnerstag, 14. Mai 2009, 17:03

Also ich hatte ja vor meinem AMG einen E280T, mit der 4-Gang-Automatik. Und ich hab den so in Erinnerung das der schon ganz gut ging. Wobei auf der Autobahn, so bis 200 gings auch noch ganz flott, zur Not halt mal Kickdown, aber ab da ging bei dem Ding garnix mehr, der ist zwar brav laut Tacho 230 gefahren, aber ab 200 war das mehr ein Gequäle.
Als ich mir meinen E36T geholt habe, hatte ich dann erstmal ein "hallo"-Erlebnis. Mit E280T hin und mit´m E36T zurück. Bei dem geht bis 240 richtig viel, der geht auch jenseits der 200 nochmal ordentlich.
Bei 240 ist halt beim E36T Schluß, da läuft der dann in roten Bereich vom Drehzahlmesser.

Davon aber mal abgesehen, beim E280T und auch beim E36T, was mir an beiden Fahrzeugen immer am Besten gefallen hat/gefällt, ist einfach das ruhige Dahingleiten bei längeren Fahrten. Gerade auf der Autobahn mit 180-200 km/h kann man das mit diesen Fahrzeugen wunderbar, da im Gegensatz zu diesen kleinen TDI-Motoren der Reihensechsender von Mercedes schön ruhig und kultiviert läuft.

1994 S124 E36T AMG
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BO125

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25

Donnerstag, 14. Mai 2009, 17:23

der Thread gefällt mir

das ist es doch warum wir alle nen 124er und keinen 4er Golf TDI mit Chip fahren oder nicht?! Sanftes dahingleiten ruhig und entspannt und vor allem SICHER ankommen. Da fühlt man sich, wie es jetzt bei der neuen E-Klasse gesagt wird, wie zu Hause und eben nicht wie: Willkommen im Go-Kart. Mein Berufsschullehrer hat mal gesagt, ein Auto ist ein Auto und wenn ihr mal Rennen wollt geht Kart fahren und da hat er vollkommen recht! Man könnte aber zum Spaß mal nen geschundenen 320er nehmen und nen schönen Turbo draufsetzen und gucken was die TDIs dann noch zu sagen haben, das wär zu schön wenns net so teuer wäre

Gruß Nico

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Fritten-Pete

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26

Donnerstag, 14. Mai 2009, 20:02

HI,

lasst euch auch ned ständig von dem subjektiven gefühl täuschen dass ein TDI mit viel weniger leistung besser geht. Das ist so einfach ned wahr. Der hat meistens zwei gänge mehr an bord (sofern man eine 4-gang automatik im W124 hat) wodurch er immer im optimalen drehmomentbereich gehalten werden kann.
Da das maximale drehmoment schon sehr früh anliegt könnte man meinen der geht wie die sau.

Bei vollgasbeschleunigungen (z.b. ab 60km/h) wenn der richtige gang eingelegt ist, wird dir sicher kein TDI davonfahren. :-)

Benziner und Diesel sind nunmal zwei welten. Und konstruktionsbedingt hat ein saugmotor mit 4Ventilen erst mit höherer drehzahl seine volle leistung.
Mein 190er 16V ist genauso. Untenrum schlapp und obenraus geil :-). Wenn ich TDI ärgern will muss ich halt im entsprechenden drehzahlbereich fahren. DIe fahren ja auch ned in ihrem turboloch im höchsten gang, oder bei hohen drehzahlen wo der TDI keine leistung mehr hat.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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uli124125

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 21:02

kann ich so nur bestätigen, was pete sagt
wobei ich meinen 250D jetzt fast im leistungsbereich vom 200cdi meiner mutter habe

der braucht auch 14 sekunden ca.
was mir bei den neuen tdi überhaupts net gefällt, ist diese anfahrschwäche, die kotzen fast ab, wenn man einen hänger dran hat.
mit meinem 250er fahr ich selbst mit 2 tonnen an der ampel nur mit 1000umdrehungen weg, mit den 200cdis von uns brauch ich immer fast 2000 und geht dann auch nicht besser, cdi is recht und gut, aber gegen einen gut eingestellten 300TD haben die 2,2 liter cdi der ersten reihe keine chance, ich geh sogar soweit, dass ich sag, dass da manche 270cdi gegen einen aufgedrehten 300er turbo ganz schön in die röhre gucken

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rodion

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28

Donnerstag, 14. Mai 2009, 21:35

pumpe düse und cr ist ja auch völliger schmarrn.

ich liebe die normalen tdis mit verteilerpumpe.

keine anfahrschwäche, geringer verbrauch und sattes drehmoment

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Andre_320CE

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29

Donnerstag, 14. Mai 2009, 21:53

also ich hab einen 320 CE mit 5Gang Sportgetriebe und ich finde der geht wie die Sau:-) hab ab und zu auch duelle auf der bahn:-))) laut tacho geht er 245 km/h läuft richtig gut. und die meisten haben keine chance und für ein auto mit 16 jahren ist das ganz ok.
gruß

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BO125

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30

Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:05

@andre

du wohnst in der Nähe von Koblenz? Dich hat der Himmel geschickt

ich wohne inner Eifel und wollte schon lange mal n 320er mit Handschaltung fahren oder zumindest mal mitfahren um zu gucken ob die Automatik wirklich so viel Leistung wegnimmt wie ich denke. Das müssen wir mal machen... wo wohnst du denn da genau?

Gruß Nico

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Damien

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:16

Naja ne Automatik ist eigentlich immer paar % schlechter im Wirkungsgrad wie ne Handschaltung. Das macht dann bei großen Leistungen auch große Unterschiede

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uli124125

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:18

@ rodion watn cr?

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Damien

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:18

Zitat

Original von uli124125
@ rodion watn cr?

er meint common rail

Mit dem CR kann man jedoch viel öfter in einem Takt einspritzen was für die Geräuschentwicklung zb besser ist usw. Hat alles eben seine vor und nachteile

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (14. Mai 2009, 22:20)

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Erhan E

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:18

Zitat

Original von Damien
Naja ne Automatik ist eigentlich immer paar % schlechter im Wirkungsgrad wie ne Handschaltung. Das macht dann bei großen Leistungen auch große Unterschiede

ich finde, grad die automatik ist beim w124 vom vorteil für schnelles beschleunigen usw.. der haut beim kickdown ja immer direkt den kleinstmöglichen gang rein, ohne lange schaltzeiten. bei dem w124 handschalter, haste ja zwischen 1. und 2. und 3. usw.. gang kilometerlange schaltwege

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Damien

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 22:22

Naja das ändert aber nichts an dem schlechteren Wirkungsgrad einer Automatik. Die sind eifnach schlechter. Dass die Handschaltung von Benz auch noch von der Bedienung schlecht ist, kann ja das Schaltgetriebe nix für

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eggy

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Freitag, 15. Mai 2009, 01:37

Zitat

Original von BO125
@andre

du wohnst in der Nähe von Koblenz? Dich hat der Himmel geschickt ich wohne inner Eifel und wollte schon lange mal n 320er mit Handschaltung fahren oder zumindest mal mitfahren um zu gucken ob die Automatik wirklich so viel Leistung wegnimmt wie ich denke. Das müssen wir mal machen... wo wohnst du denn da genau?

Ich komme dann auch vorbei

Würde auch mal gerne wissen wie so ein Coupe abgeht.

300TE-24 Sportline
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Kaffeetrinker

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37

Freitag, 15. Mai 2009, 10:50

Hallo,

die verschiedenen w124 haben auch sehr unterschiedliche Übersetzungen (Getriebe und Differenzial). Ruhiger Autos mit guter Federung wirken meisten langsamer :-). Weiter sind die w124 jetzt schon alle etwas älter, dann gibt es noch die Serienstreuung. Mein 260erwar die ersten zwölf Jahre irgend wie träge untenrum wenig drin und obenrum unwillig. Dann hat sich die Nockenwelle verabschiedet und hat den Motor etwas ruiniert, nach der Reparatur war der Wagen wie ausgewechselt, er hat immer nur gezogen eine echte Fahrmaschine.

Automatik ist nicht schlimmer wie eine Klimaanlage, die Automatik bringt unterrum sogar etwas durch die Wandler.

Gruß
Michael

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Andre_320CE

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38

Freitag, 15. Mai 2009, 12:28

ich wohne in urmitz bei mühlheim kärlich.
ist ja nicht so weit weg können wir gerne mal in angriff nehmen
gruß

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Daimler-Fan

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39

Freitag, 15. Mai 2009, 15:49

Treffen..

Mahlzeit Männer,

also wenn Ihr Euer Kreis-Mayen-Koblenz treffen AB 01.06 abhaltet, würde ich mich gerne anschliessen. Ich bring dann auch noch ein Vergleichsfahrzeug mit.

VG

Michael