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E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ???

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timmie

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1

Mittwoch, 13. Mai 2009, 20:41

E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ???

Brüder, ich bin verzweifelt!

Seit zwei Wochen nun nenne ich einen E280T mein eigen und liebe ihn schon - ABER für meinen Geschmack sollte ein Auto mit immerhin fast 200 PS doch um einiges durchzugsstärker und dynamischer sein. Heute hatte ich mehrmals vernichtende Erlebnisse auf der Autobahn: Zuckle hinter einen miesen Renault Van her und überholen einen LKW. Ich im vierten Gang und gebe Gas. Der Renault vor mir stößt eine schwarze Russwolke aus und fährt mir davon... Hallo - ich habe fast 200 PS. Ein Stück weiter gleiche Szene, alter Passat TDI vor mir, beim beschleunigen komme ich gerade so mit. Erst ab 160 ungefähr kann ich ihn schlucken, dann hat er keinen Auftrag mehr.

Täusche ich mich, geht beim 104er Motor alles über die Drehzahl? Bin schon ein kleines bißchen enttäuscht! Sonst ists ein wirklich geiles Auto, aber der E220 von meiner Schwiegermutter geht subjektiv auch nicht schlechter und braucht erheblich weniger Sprit...

Hätte ich einen 320er nehmen sollen? Bin ratlos! Bevor ich jetzt richtig zu renovieren anfange, muß ich mir im klaren sein, ob der 280er das richtige für mich ist.

Grüße vom ratlosen

timmie

matzo1000

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2

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:22

Naja, also grundsätzlich hast Du recht, man könnte meinen, man sei irgendwie nicht wirklich schnell, das stimmt. Aber man darf halt nicht vergessen,dass diese ganzen "TDI´s" schon arg schnell sind. Und wenn der im rechten Moment Gas gibt (sprich das es mit Drehzahl und eingelegtem Gang paßt), dann haben wir nicht sonderlich viel Chancen, ist selbst bei meinem 320er nicht deutlich besser. Mit so einem schönen Passat TDI mit 140 PS würde ich "keinen Streit" anfangen....... X(

BO125

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3

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:28

Pfff VW scheiße :D

also ich denke auch öfters das der 104er n bissl träge ist, denke immer es liegt an der Automatik und würde den mal Saugerne als Schalter fahren. Na ja aber wenns an Sachen in höheren Geschwindigkeiten geht, kannst emal gucken wo die 2 Liter Diesl bleiben, dann hängt den nämlich gut die Kehle ausm Hals ;) während dann Stolz der 124er vorbeizieht 8)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

Damien

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4

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:31

Ach das geht schon ;)

Weiß jetzt nciht wie es beim 280er ist , aber der müsste ja gleich sein,. Wir haben ja ne Ressonanzklappe. Dadurch haben wir 2 Drehmomentmaxima und der Wagen zieht dann bei höheren Drehzahlen nochmals an. Merkt man ja, wenn die Klappe umschwenkt.

Ich hab keine Probleme mit 140PS TDIs. Eher mit den 3.0 :D

Kickdown etc darf man da aber nicht rauslassen, die machen ja auch nichts anderes ;)

Klar haben die Drehmoment etc. Aber irgendwann haben 140PS auch ihre Grenzen.

Bin jetzzt nie einen 280er gefahren, fühle mich aber mit dem 320er wahrlich nicht untermotorisiert und auf der Bahn schafft der auch seine 230 und das passt und ist schneller als ein 140TDI (Der macht das höchstens auf Tacho) ;)

Andre771

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5

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:32

Zitat

Original von matzo1000
Naja, also grundsätzlich hast Du recht, man könnte meinen, man sei irgendwie nicht wirklich schnell, das stimmt. Aber man darf halt nicht vergessen,dass diese ganzen "TDI´s" schon arg schnell sind. Und wenn der im rechten Moment Gas gibt (sprich das es mit Drehzahl und eingelegtem Gang paßt), dann haben wir nicht sonderlich viel Chancen, ist selbst bei meinem 320er nicht deutlich besser. Mit so einem schönen Passat TDI mit 140 PS würde ich "keinen Streit" anfangen....... X(


Also mein 320er 5gang Schalter (1Gang hinten links) War schon recht flott... der ging im 5. bis in den roten Bereich, auch die Beschleunigung fand ich gut. Ist aber schon so 6 jahre her...

Mein E280T jetzt (5gang Automatik) ist echt ne lahme Ente..... aber halt sehr bequem zu bewegen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre771« (13. Mai 2009, 21:33)

matzo1000

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6

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:40

..gebe Dir grundsätzlich recht ,it der Endgeschwindigkeit, aber in einer der letzten AMS haben die son´n VW mit einer Endgeschwindigkeit von 212 km/h getestet, da wirst Du mit dem 280er nur noch gaaaaanz knapp etwas, mit dem 320er schon eher......Leider verbrauchen unsere Dicken bei der Hatz auf der Autobahn ja "ein wenig mehr" Benzin Und wenn Du dann so einen 170PS TDI hinter Dir hast, dann mach lieber gleich Platz.....
Aber dafür habe ich einen Stern auf der Haube und meiner Meinung nach auch nach 15 Jahren ein tolles Auto, das sich technisch nicht zu verstecken braucht.

rodion

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7

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:41

Hi,

also so stolz zieht ein 280er Tee nun auch nicht wieder vorbei...
Was hat er als V-Max? 210km/h?
Das schafft auch ein 150PS 320d Kombi mit Automatik.

Selbst der E36 T AMG hat nur 240 V-Max.


Die M104 sind grundsätzlich sehr gute Motoren.
Aber es ist wichtig, dass sie korrekt arbeiten.

Ich wage mal zu behaupten, timmie,
dass dein 280er vor 10 Jahren wesentlich besser lief.

Gruß Rod
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MercedesCoupé

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8

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:44

Der 280er ist eher der gleiter. Der 320er mit Automatik ist wirklich nicht der schnellste wenns ums Sprinten geht. Der 320er hat seine Vorteile auf der Bahn jenseits von 130. So ab 160 zieht er nochmal kräftig an. Von unten heraus ist er auch nicht so spritzig. Im gesamten ist er kein Rennmotor eher ein sanfter gleiter.
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

rodion

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9

Mittwoch, 13. Mai 2009, 21:47

Grundsätzlich sind bei MB alle großen Benziner leider Gleiter... Weil sie nur im 2. Gang anfahren.
Deswegen haben wir theoretisch nur eine 3-Gang Automatik :D
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JIGGY

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 23:10

RE: E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ???

Die Benz sind eh keine Rennraketen, wenn man sie mit BMW Audi und Co vergleicht.

Der w124 E36 AMG hat 272PS aus 3,6L und z.B. ein BMW E36 M3 hat 321PS aus 3,2L, die ersten M3 hatten 286PS aus 3Litern, das war immer noch mehr im vergleich.


Wenn Ihr schnell fahren wollt und nen Blei fuss habt, dann am besten die Marke wechseln.


Die sind auch wesendlich günstiger im einkauf ;) da gibt es auch Tuning zeugs :D :D :D


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search…=&usedCarSeals=


ich bin absolute zufrieden mit den werten vom M104 bis auf den verbrauch aber ist normal, für einen Motor aus dem Jahr 1992

Sebast1an

. . , -

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11

Mittwoch, 13. Mai 2009, 23:35

freu dich doch einfach darüber das du keinen franzosen fahren musst...

Ein abfälliges Grinsen bringt mehr als die Vögel zu verblasen! ;)
wagen124.com

Daimler-Fan

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12

Mittwoch, 13. Mai 2009, 23:41

RE: E280 - ach Mann, wo bitte sind die 194 PS ???

Nabend,

denke mal Du Dein E280T ist ein Automatik?! 4 Gänge?

Grundsätzlich ist das keine Granate, im Kombi schon dreimal nicht. Darfst halt auch nicht vergessen, das es ein 4 Ventiler ist, der Drehzahl braucht. 2.8l hin oder her. Das bißchen Drehmoment was da ist liegt ja auch erst bei 3750 in voller Pracht an.

Ein handgerissener E220 als Limo geht nicht wesentlich schlechter.

Schöner klingen tut bei der Arbeit aber der 6Ender.

Ist unterm Strich so wie die Kollegen hier schreiben. Komfortable gemütliche Motoren, Rennen gewinnt man damit nicht.

VG

Michael

Erhan E

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13

Donnerstag, 14. Mai 2009, 00:43

naja man muss halt bedenken, dass die turbolader in den TDI/CDI schon ihren dienst leisten^^ ohne die würden die kollegen ja ihren arsch net vom fleck kriegen =) und daher sind wir in den bereichen wo bei den diesels der turbo arbeitet chancenlos.. da hilft nur eins, runterschalten und bis zum roten bereich durchziehen.... wers unbedingt braucht


ich erlebe täglich bei unserer autobahnauffahrt, dass mich die laster unso nicht reinlassen, da brems ich halt mal ab und fädel hinter dennen ein und gebe dann normal gas, in einem hohen gang.. vor allem weil, mein motor von mir zuhause bis zur autobahn noch kalt ist. da ist es mir mal voll egal wenn mir einer mal wegzieht.. auch sonst hau ich eigentlich nie nen kleineren gang ein und gebe vollgas bis zum geht nicht mehr.. habs zum letzten mal mitm jiggy im auto gemacht, um ihne meinen manuellen kickdown zu zeigen =) lahm ist die möhre dann natürlich nicht. aber naja wie gesagt wers braucht, die tanke freut sich darüber und ich nicht :D

timmie

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14

Donnerstag, 14. Mai 2009, 01:09

Brüder, erst einmal danke ich Euch für die rege Anteilnahme!

Ihr habt es geschafft, meinen Horizont wieder gerade zu rücken. Natürlich ist mein 280er ein ganz tolles auto, auch wenns ein Schalter ist. Ich habe nur befürchtet, irgendwie könnte ich ein lahmes Exemplar erwischt haben. Endgeschwindigkeit ist einwandfrei und auch über 4000 gibts nochmal einen fühlbaren Beschleunigungsruck...

Allerdings ist die Schaltung doch etwas arg hackelig, war bei meinem Ex-VW doch eindeutig besser (der fährt jetzt im Libanon :-) ---- das war aber auch schon alles, was besser war (nun ja der Spritverbrauch vielleicht noch).

Trotzdem macht auch schnell fahren mächtig Spaß, ich werde halt in Zukunft die Duelle mit würfeligen Franzosen und anderen Dieselgeschwüren vermeiden :D

Gute Nacht

timmie

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »timmie« (14. Mai 2009, 01:14)

JP.jr.M104

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15

Donnerstag, 14. Mai 2009, 02:16

Hallo

Ich find der geht nicht so schlecht,
das würd ich nicht überbewerten wenn die Franzosenschleuder den Ruß hinten rauswirft, sicher billig gechipt.
Und der tdi ist ja fast modern zum alten 124er .
320er und 280er ist jedenfalls ein größerer Sprung als wie sich das im ersten Moment anhört. Fahre beide.

Ich hab im 280er eine Ansaugbrücke vom 320er drinnen die ist bißchen dicker, angeblich bringts was und einen 320er Kat hab ich auch herumliegen den will ich auch noch raufschrauben.

Früher haben die 197 PS gehabt, weiß irgendwer wo die 4 Pferdchen hinverschwunden sind?? Nur interessehalber.

mfg Johann

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 09:50

Moin Timmie,
warte doch mal 15Jahre ab und sehe dann, welche TDI's dann noch an dir vorbeiziehen. Wahrscheinlich keiner mehr, die haben es alle hinter sich.
Aber wahrscheinlich hast du tatsächlich das falsche Auto gekauft, wenn es dir darauf ankommt, diese Kisten abzuhängen. Opel Speedster ist da eine günstige Alternative oder auch so einen TDI und chiptunen.

Als ich vor 20 Jahren vom 75PS Golf1 auf 250CE mit 150PS umgestiegen bin, ging es mir wahrscheinlich ähnlich wie dir, aber ich habe schnell begriffen, dass man diese Autos nicht vergleichen kann. Um von A nach B zu kommen reichen diese Volksautos aus, für mehr aber auch nicht.
Gruß
JensJ

Querlenker

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17

Donnerstag, 14. Mai 2009, 11:37

Hallo Timmie,

der Trick ist, schnell unterwegs zu sein aber dabei die Souveränität nicht zu verlieren.
Wenn du mit unseren Autos in die Autobahnjagd verfällst, macht das keinen Spaß mehr.
Lieber ein bisschen mehr Abstand und mit Schwung fahren als Kickdown und Beschleunigungsorgien.
Da kann man dann den leisen Motor und das souveräne Fahrgefühl geniessen und kommt zügig und entspannt ans Ziel.
Dann steht plötzlich 200 auf dem Tacho und du hast es gar nicht gemerkt.

Zum hetzen braucht man wirklich ein anderes Fabrikat.
(Ich habe dafür einen 635 CSI mit Schaltgetriebe) :D

Gruß Ulix
Gruß,
Querlenker

langhorne

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 12:26

Was für eine Diskussion, meiner ist länger wie deiner ????

Ich dachte das wäre hier ein Forum von Menschen die verstanden haben das es bei Autos nicht nur auf die Leistung ankommt.

Wenn du schneller sein willst wie andere dann kauf dir einen Ferrari.

Es gibt Menschen die sind mit der leistung eines 45 PS Polos mehr als zufrieden.

Was stört es mich wenn mich ein Franzose Spanier Portugiese oder Amerikaner abhängt überholt oder sonst was. Ich lächele wenn ich mit meinem Auto(was für ein profanes Wort für so eine Sache wie den W124) mit 130KmH über die Fahrbahn gleite. mein von harter Arbeit geschundener Körper sich sanft in die weichen Ledersitze kuschelt. Und mein gebeugter Rücken von der Lordosenstütze gestreichelt und gestärkt wirkt.

Das einzige was ich spüre ist das gleichmässige abrollen der Reifen. Die fast mit dem Asphalt zu verschmelzen scheinen. Die gleichmässige Vibration meines Reihen Sechser. Der mit sanfter Kraft ruhig und monoton seine Arbeit verrichtet. Empfindungen die einem das Gefühl vermitteln hier kann dir nichts passieren ,hier bist du sicher, hier bist du zu Hause.
Sollen die anderen ihre elktronisch aufgemotzten Nähmaschinenmotoren doch jagen und quälen. Sollen sie doch rasen und hechten. Ich bleibe glücklich lächelnd zurück. Und erkenne das Autofahren eben nicht nur anstrengend und stressig sein kann.

In diesem Sinne gute Fahrt an alle die schneller sein wollen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »langhorne« (14. Mai 2009, 12:27)

AndreasHannover

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19

Donnerstag, 14. Mai 2009, 12:33

Hallo,

170 TDI PS aus 2 Liter Hubraum machen nicht wirklich Spass, das beichten aber die wenigsten TDI Fahrer. Wenn dann noch nett im Audi A4 verpackt und damit mit 1,7 to Leergewicht gesegnet, rennt einem sowas auf der Bahn nicht wirklich davon.

In der Stadt sind die Dinger aber wirkich flott, was wohl auch am leichten Gaspedal liegt. Man tritt damit tatsächlich viel ungehemmter oft bis zum Bodenblech als im Benz. Und so dürfen sie auch dort den V8 gerne abhängen, der Fahrstiel wäre mir sonst viel zu eckig.

Es sei denn, der hat mich vorher geärgert. Dann wird bei 400nm und ersten Gang aus meinem Taxi ein TDI-Killer 8)

Gruß

Andreas

JensJ-E280T

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20

Donnerstag, 14. Mai 2009, 12:38

Hey langhorne,
ist doch alles entspannt bei den Kollegen hier. Lediglich einer hat sich etwas anderes von seinen 193PS vorgestellt. Aber man lernt doch nie aus.
Vielleicht hat er ja tatsächlich den falschen Wagen für seine Bedürfnisse gekauft. Aber das habe ich bereits oben geschrieben.

Grüße
JensJ

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