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Schüler
Registrierungsdatum: 8. März 2009
Wohnort: Einhausen
Typ: A124; E 220 Cabrio
Baujahr: 1997
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Schüler
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
Typ: E320C
Baujahr: 1994
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
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Fortgeschrittener
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Meister
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. März 2009
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Typ: A124; E 220 Cabrio
Baujahr: 1997
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Erleuchteter
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
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Baujahr: 1994
Zitat
Original von AlexWuest
Was kostet denn so ein MKB mit allem drum und dran?
Gruß Alex
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ulli« (18. März 2009, 00:03)
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Meister
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Baujahr: ALT
Zitat
Original von Ulli
ich hoffe Du sitzt. Du brauchst höchstwahrscheinlich den A124 440 38 33 und dazu den A124 440 40 08. Macht bei MB dann zusammen um die 850,- Euro.
Gruß Ulli
Zitat
Original von imnre iss mir übel....
Zitat
Original von Don Mullero
Ich hatte solche Symptome als mein Verteilerfinger + Kappe hinüber waren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AndreasHannover« (18. März 2009, 10:08)
Zitat
Original von AndreasHannover
Zitat
Original von Don Mullero
Ich hatte solche Symptome als mein Verteilerfinger + Kappe hinüber waren.
Der E220 hat keinen Verteilerfinger bzw -kappe
Gruß
Andreas
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Meister
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Baujahr: ALT
Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von imnre iss mir übel....
das entspricht recht genau der monatlichen Leasingrate einer aktuellen E-Klasse. Ob es tatsächlich am Kabelbaum liegt, ist doch schnell geprüft: Einfach mal die Haube aufmachen und nachschauen.
Gruß
Andreas
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Schüler
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