Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
E220 Motorproblem Nachdem Waschen
HAllo,
Wenn ich mein Coupe in der Waschanlage waschen lasse habe ich das Problem das der Motor immer danach Stottert.
Wenn ich auf ´D bin und z.b An der ampel stehe läuft er immer so mit 400 u/min und dann geht der motor aus. Springt aber gleich wieder an. Das macht er gerne eine halbe bis eine Stunde dann ist alles wieder ok. Wenn ich aber gleich eine konstante geschwindigkeit fahre (100Km/h) dann ist nichts. Nur untertourig läuft er beschissen.
Nachdem waschen schaue ich gleich in den motorraum doch da ist alles trocken. Habt ihr eine idee wo wasser reindringt und es zu solchen Störungen kommt?
RE: E220 Motorproblem Nachdem Waschen
Verteiler schon gecheckt? Hört sich stark danach an. Nutz mal die Suchfunktion, dawirst du viele Einträge finden, die deinem Problem ähneln. Andere Möglichkeit: motorkabelbaum nachgesehen, ob da nicht Kabel spröde oder rissig sind.
RE: E220 Motorproblem Nachdem Waschen
Der 220er hat leider keinen Verteiler, sonst wäre die Suche einfach gewesen.
Eigentlich sollte auch die Unterbodenwäsche beim 220er nicht bis an wichtige Teile rankommen. Sieh mal deine Wasserabläufe unterhalb der Windschutzscheibe nach und nimm die Plastikverkleidung hinter der Batterie von den Steuergeräten ab, ev. hat sich da was gestaut und die Waschanlage bringt dann sozusagen das Fass zum Überlaufen.
Viel Erfolg
Max
Hi
tippe auf Zündspulen eine von beiden wird wohl mit der Feuchtigkeit nicht klarkommen.
MfG sensor
Aber die sitzen doch ganz oben unter einer Abdeckung, das glaube ich eher nicht.
Max
Ich werde mal morgen hinter der Baterrie schauen wo die Steuergeräte hocken vielleicht steht da das Wasser.?!?!
die sitzen unterm am Ansaugkrümmer ziemlich weit hinten im Motorraum das stimmt aber der Sprühnebel in der Waschanlage könnte schon dahin gelangen und dann schlägt sie durch. Wäre halt eine Möglichkeit. Wenn sie dann durch die Motorwärme wieder trocken ist lauft er wieder.
MfG sensor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sensor« (23. Mai 2011, 20:12)