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Was ist LMM ?
Ich habe mal Videos eingefügt. (2 Beiträge höher)
Gruß
Daniel
Original von Werner
Was ist LMM ?
Ich habe mal Videos eingefügt. (2 Beiträge höher)
Gruß
Daniel
Luftmengenmesser..... damit hat ich auch mal Probleme aber genau andersrum.
Die Drehzahl war kurz zu hoch und hat sich dann erst eingependelt...
Original von Kai
Die Drehzahl war kurz zu hoch und hat sich dann erst eingependelt...
Ist das nicht normal das sich beim Start die Drehzahl erst erhöht ?
Original von Kai
Die Drehzahl war kurz zu hoch und hat sich dann erst eingependelt...
Ist das nicht normal das sich beim Start die Drehzahl erst erhöht ?
Hier nochmal die 3 Videos
Starten 1 Starten 2 Starten 3
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Werner« (22. Mai 2009, 00:32)
Ja aber nicht auf knapp über 2000 U/min, nach dem neuen LMM wars weg.
Wenn der LMM nen schlag hat kann das viele Folgen haben. Aber seltsam das du es nicht immer hast....
achja die Videos wurden bei warmgefahrenem Motor gedreht.
Original von Kai
Original von Werner
Was ist LMM ?
Ich habe mal Videos eingefügt. (2 Beiträge höher)
Gruß
Daniel
Luftmengenmesser..... damit hat ich auch mal Probleme aber genau andersrum.
Die Drehzahl war kurz zu hoch und hat sich dann erst eingependelt...
Das Fahrzeug hat doch einen Luftmassenmesser.
Ist der mit M111 Motor
Also Luftmassenmesser
Mir kommt das irgendwie so vor als das das Signal das der Motor weiß das die Drehzahl erhöht werden muss zuspät kommt. Nämlich ert dann wenn er kurz vorm ausgehen droht.
Auf
Video3 kann man das gut sehen wie ich das meine.
Gruß
Daniel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Werner« (22. Mai 2009, 00:47)
Hi,
ich habe mal beim Boschdienst angerufen.
Am Dienstag habe ich einen Termin.
mhhh
wenn sonst noch Tipps sind. Her damit
Gruß
Daniel
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Werner« (22. Mai 2009, 22:33)
Hi,
heute war ich beim Bosch Dienst und erhielt folgende Infos:
Fehlerspeicher ist OK: KEINE FEHLER
Abgaswerte sind OK.
Alle Temp. Fühler sind OK
LMM ist Okay
Es sei alles okay, außer das der Motor der Drosselklappe ein bischen träge sei und etwas langsamer arbeitet.
Ein neuer kostet ~ 350 -400 €.
Der Mann vom Bosch-Dienst hat gesagt ich kann so weiterfahren es würde nicht passieren.
Das einzige was ich machen muss ist den Wagen beim Starten leicht mit dem Gas zu unterstützen.
Meine Frage:
Hat jemand von Euch dieses Teil schonmal geölt oder gereinigt.
Kann man das machen oder sollte ich die Finger davon lassen ?.
Gruß & Danke
Daniel
Hallo Werner,
eine Reinigung kann sicherlich nicht schaden, aber sei vorsichtig mit dem Öl ! - Geölte Teile ziehen gerne Schmutzpartikel an. Ist denn die Lagerung von dem kleinen Motörchen i. O.?
Du könntest ja auch mal auf dem Schrottplatz nachschauen, oder in der Bucht. Als Alternative hat Mercedes Benz auch ein Altteilecenter, wo Du solche Sachen möglicherweise wesentlich günstiger kaufen kannst.
Gruß Claus
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Zitat
Original von Kai
