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Hallo!

Bei meinem "neuen" 210er kriege ich das Klackern nicht weg.
Es ist der OM 606 mit Turbo mit 177 PS.

Folgendes:

Wenn ich den Motor kalt starte, läuft er im Leerlauf wie er soll - aber eben nur eiskalt. Fahre ich ein paar Meter, geht das sägen schon los.
Er sägt vor allem beim Beschleunigen bzw. Teillast bis 1.250 U/min. Darüber verwandelt sich das Nagalen in ein leises, sonores "Säuseln", wenn man genau hinhört. Wenn ich vom Gas gehe ist es extrem. Vom Gas geben zum Leerlauf ist es oft so krass, dass ich den unruhigen Lauf sogar im Leerlauf dann am Drehzahlmesser durch ein leichtes Springen der Nadeln verfolgen kann - aber nicht immer.

Klang für mich eigentlich ganz eindeutig nach Einspritzdüsen, die habe ich dann bei Bosch überprüfen lassen - alle okay.

Was nun? Ich bin mir nicht wirklich sicher, ob es die Hydros sind.
Allerdings habe ich so ein Stößel-Additiv von Liqui irgendwas beigemischt und seitdem ist eigentlich nur die "Kaltstartruhe" eingetreten.

Ist das wirklich das Schadensbild von kaputten Hydrostößel?

Danke für eure Mithilfe!