E 220 läuft wie auf 3 Zylinder

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Mikey E 220

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 9. September 2010

Wohnort: Starnberg

Typ: W 124 220 E

Baujahr: 1993

Montag, 13. September 2010, 20:42

Pn

Hallo,

jetzt müsste es gehen mit den PN.

Mikey

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Mikey E 220

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 9. September 2010

Wohnort: Starnberg

Typ: W 124 220 E

Baujahr: 1993

Freitag, 17. September 2010, 18:27

220 E LMM oder MKB kaputt

Hallo Zusammen,

Ich hab letztendlich doch den Motorkabelbaum rund um den Luftmassenmesser kaufen müssen, weil es das kabel für den LMM nicht einzeln gibt. Hatt bei Mercedes 680,00 € Brutto gekostet.

Ich hab mir dann einen Freund ( auch kein Mechinker ) zur Hilfe gerufen. Zusammen haben wir das Teil in ca. 5,0 Std. eingebaut.

Endlich läuft das Auto ohne Probleme.

Die ganze Reparatur wegen diesem einen Kabel , hatt mich insgesamt ca. 2500 € gekostet. Und warum, weil die Werkstätten keine Fehler finden konnten, nicht mal per Fehlerauslese und mir empfohlen haben alles zu wechseln, außer den Kabelbaum zum LMM. Komisch finde ich es das die Fehlerauslese nichts ergeben hatt, obwohl das Kabel zum LMM total durchgeschmort war, teilweise wahren die einzelnen Drähte miteinander verschweisst. Und die Fehlerauslese zeigt nichts an, he ??? gehts noch.

Jetzt habe ich einen ziemlich teuren 93 - er 220 E.

Aber, jetzt weiss ich das er noch lange lange lange fahren wird.

Gruesse an alle die das selbe Problem haben.

Mikey

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imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Freitag, 17. September 2010, 18:38

übrigens... ein LMM für 500€ ist wucher in meinen augen.

die kriegst für die hälfte.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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