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Drosselklappe Stellung M104

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Damien

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1

Sonntag, 29. März 2009, 16:28

Drosselklappe Stellung M104

Servus

HAb mir mal die Drosselklappe angesehen (aus Langeweile :D )

Mir ist aufgefallen, dass sie bei Vollgas (Motor aus) nicht auf 90° steht sondern so ca bei 70°.

Wäre für mich unlogisch, da bei Volllast auch maximale Luftmenge rein sollte und das geht nur bei 90°.

ODer soll das so sein? (was mir unlogisch erscheint).

Hab mal 2 Bilder gemacht (Nullstellung und Max).

Oder ändert sich die Stellung bei laufendem Motor? (Wollte ich nicht probieren, da das Ansaugrohr natürlich nicht montiert war)
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Damien

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2

Sonntag, 29. März 2009, 22:20

keiner ne Idee??

Damien

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3

Montag, 30. März 2009, 19:50

Immernoch keiner ne Idee??

Erspart mir bitte das Aufschrauben vom blauen

Damien

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4

Donnerstag, 2. April 2009, 14:44

Lalalal

Ich gebs nicht auf....

Immernoch keiner ne Ahnung evtl eine Vorahnung?

:stickpoke: :P

Fritten-Pete

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Donnerstag, 2. April 2009, 19:26

Hi,

ich denke mal dass bei vollast der DK-winkel annähernd bei 90 grad ist.

Wenn ich mir das zweite bild anschaue, dann sind das doch deutlich mehr als 70 Grad :-)


Gruß Peter
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blank

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Donnerstag, 2. April 2009, 19:31

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi,

ich denke mal dass bei vollast der DK-winkel annähernd bei 90 grad ist.

Wenn ich mir das zweite bild anschaue, dann sind das doch deutlich mehr als 70 Grad :-)


Gruß Peter


Hallo Peter,

Stimmt ab es scheint mir trotzdem nicht annährend 90 Grad.
Vielleicht die Gasgestänge verstellt?

Gruss, Edwin

Fritten-Pete

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Donnerstag, 2. April 2009, 19:38

Hi,

bin grad schwer am grübeln wie die drosselklappe beim M104 geöffnet wird, ob das noch übern gaszug geht oder schon über nen stellmotor.

Gruß Peter
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Damien

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Donnerstag, 2. April 2009, 20:32

Hm jetzt bringt ihr mich aber auch zum grübeln :(

Kann man das ganze über die Gasspann-Feder einstellen??

Ich kann das Gestänge jedenfalls nicht weiter drücken. Das ist definitiv am Ende bis es zu der Stelung in Bild 2 kommt.

Kann doch nicht sein, dass das die normale Max-Stellung ist.

Fritten-Pete

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Donnerstag, 2. April 2009, 20:38

Hi,

soweit ich weis ist ja ein stellmotor dran an der drosselklappe.
Kann doch durchaus sein dass bei vollgas der stellmotor die DK noch in richtung 90 grad weiterbewegt. So wie der motor auch die DK bei LL-drehzahl regelt.

Aber das sind nur vermutungen. Wissen tu ichs ned.

Ich würd mir keine gedanken drüber machen, wenn der motor seine volle leistung hat.

Gruß Peter
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JIGGY

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Donnerstag, 2. April 2009, 21:45

Sorry für den Vergleich!!!

aber beim Opel Corsa den ich mir letztes vorgenommen habe sah es auch so aus.

Aber wenn du "Damien" umbedingt willst nehme ich mal meinen 320 auseinander

Henning-V1

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Donnerstag, 2. April 2009, 22:20

Schon mal auf die Idee gekommen, dass so ein Motor ein Wunderwerk ist?

Bei 90 Grad hast Du zwar die maximale Öffnung der Drosselklappe, aber dann müsste die Luft auch direkt von oben kommen. Dann müsste aber der Luftfilter nicht so riesig gross und breit sein, sondern ein Rohr ähnlich dem Ölfilter würde reichen.
Da dies aus Platzgründen nicht möglich ist, die Luft zirkulär einströmt oder angesaugt wird, ist die Stellung kleiner 90 Grad sicherlich effektiver.

Das ist aber nur meine Meinung und es kann auch sein, dass die "Vollgas-Stellung" von 90 Grad vielleicht nur ab einer gewissen Drehzahl mit einer zusätzlichen Irgendwas erreicht wird.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Damien

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Freitag, 3. April 2009, 08:18

@Jiggy: Nee brauchste net machen, das mach ich dann beim blauen, bevor du dir die Arbeit da machst. Viele dank trotzdem!!

@Henning:

Sobald die Luft zirkulär oder sonst irgendwie mit einem Drall angestörmt kommt, ist es schlecht für die Zylinderfüllung und damit kommt weniger Luft rein und damit hätte man bei Vollast schon wieder Leistung als bei direkter Anströmung. Deswegen ja auch meine skepsis, warum das ding so ist. Drall, Tumble etc braucht man ja bei Teillast um eine bessere Vermischung zu erreichen, bei Vollgas heißt es nur "gib mir soiviel Luft wie möglich".

Mir bleibt wohl nix anderes übrig, als heute nachmittag schnell meinen auseinanderzubauen. Ich gebe dann bescheid wenn ich was rausgefunden hab :)


Vielen Dank nochmal an euch alle für eure Hilfe.

Damien

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Samstag, 4. April 2009, 18:00

Soooo

hatte das WE mal schön Zeit und konnte bei mir selbst nachsehen.

Ist alles normal und die Stellung ist auch bei mir wie auf den Bildern.

Vielen Dank nochmal an alle!

Also muss es einen kleinen Stellmotor geben, der den Rest erledigt.

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