Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Buschinger

Anfänger

  • »Buschinger« ist männlich
  • »Buschinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 11. Februar 2008

Wohnort: 48429 Rheine

Typ: W124T, Passat 3c, EOS,

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 28. Februar 2008, 20:58

Dieseldrehzahl erhöhen

Halli Hallo,

ich habe mir wirklich einen Wolf gesucht, aber ich nirgendwo einen Hinweis finden, wie man die Leerlaufdrehzahl beim 200D einstellen kann. Der pröddelt echt sehr langsam, unter 600 1/min. Da rappelt es zu sehr im Gebälk.

Das schlaue Buch habe ich noch nicht.

Hat vielleicht jemand ein Bild?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Buschinger« (28. Februar 2008, 23:39)


2

Donnerstag, 28. Februar 2008, 22:00

also beim benziner findest du irgendwo an der einspritzanlage ne ca. 1cm dicke schlitz plastik schraube... an der drehen und hoch gehts....

is schwerer zu finden wenn der bock versifft ist, musste auch lange suchen....

Buschinger

Anfänger

  • »Buschinger« ist männlich
  • »Buschinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 11. Februar 2008

Wohnort: 48429 Rheine

Typ: W124T, Passat 3c, EOS,

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 28. Februar 2008, 23:40

Nee

Nee, ist ein 200 D.
W 124, Bj, 8/89

  • »MirkoMunich« ist männlich

Beiträge: 951

Registrierungsdatum: 13. April 2007

Wohnort: München

Typ: 300 TDT

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

4

Freitag, 29. Februar 2008, 11:58

RE: Nee

Die senkrechte Dose der Leerlaufregelung rein oder rausdrehen.

Gruss Mirko

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Freitag, 29. Februar 2008, 19:10

RE: Nee

Zitat

Original von MirkoMunich
Die senkrechte Dose der Leerlaufregelung rein oder rausdrehen.

Gruss Mirko


Riiiiiiiichtig.................mit 19er Ringschlüssel dieKontermutter lösen und dann rechts-drehen um zu erhöhen.......oder war´s links???? egal merkst schon beim drehen :D :D :D ( die Dose hinten anne Pumpe )
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?