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Peter Panda

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Sonntag, 21. März 2010, 21:44

Bezugsquelle Viton O-Ringe für Diesel-ESP gesucht

Wollte ja eigentlich nächstes Wochenende die ESP an meinem 250TD neu abdichten. Weiß jemand ne Bezugsquelle für Biodieselresistente O-Ringe? Bei Monopoel.de gibts die zwar, aber da kostet der Versand ja mehr als die Teile. Bekommt man die Ringe vielleicht auch beim örtlichen Freundlichen oder in normalen Teilegeschäft oder ATU... ?

Toddy

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Sonntag, 21. März 2010, 22:21

RE: Bezugsquelle Viton O-Ringe für Diesel-ESP gesucht

Wenn du die irgendwo bekommst dann nimm die....ansonsten hatten wir das schon div. male :D
nimm die standart....die halten länger als du denkst ;) oder du beisst in den sauren Apfel und best. die bei Monopol 8)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (21. März 2010, 22:21)


Peter Panda

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Sonntag, 21. März 2010, 22:26

Pölfahren mir Standartringen sollte also erfahrungsgemäß möglich sein?

Miguel

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Sonntag, 21. März 2010, 22:29

Willst nun Pflanzenöl oder Biodiesel fahren?
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten


Peter Panda

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Sonntag, 21. März 2010, 22:49

Da ich mich nicht so recht traue, Pöl pur zu fahren (allein schon wegen der höheren Viskosität, habe originale alte Leitungen verbaut), würde ich gerne beides mischen. Mischungsverhältnis 70/30 (Pöl/Biodiesel) schwebt mir da so vor. Biodiesel ist bei unserer Raiffeisen-Tanke immer rund 15 Cent billiger als Diesel.

DIESEL

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6

Sonntag, 21. März 2010, 23:06

Hallo,

die Viton Dichtungen gibts (auf Bestellung) beim Bosch Dienst, und Pflanzenöl geht sowieso im Sommer pur, oder bei frostfrei auch mit etwas Diesel Beimischung.
Mein persönlicher Favorit ist so 80-90 PÖL / 20-10 Diesel, jedenfalls dann, wenn die Standheizung nicht gewünscht wird...

MfG DIESEL

ulf r.

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7

Sonntag, 21. März 2010, 23:16

mein persönlicher favorit ist 100% pöl ganzjährig. :D
solche o-ringe gibt es bei dieselcoupe.de.
ciao
ulf

Toddy

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Montag, 22. März 2010, 12:00

Zitat

Original von Peter Panda
Biodiesel ist bei unserer Raiffeisen-Tanke immer rund 15 Cent billiger als Diesel.


Und da du mit Bio ca 10 % mehrverbrauch hast .... relativiert sich die differrenz zu Diesel ;) ;)
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Freitag, 9. April 2010, 19:09

Moin......... wielange dauert das einbauen und was darf das kosten??? die Dichtungen zu wechseln ... gibt es einen link zum selbermachen??

meine geben den geist auf :rant: :rant:

Frank
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ulf r.

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Freitag, 9. April 2010, 21:08

ich brauche dafür 1 std.. :D
es gibt eine HP mit bildern:
http://www.pflanzenoelauto.info/
ciao
ulf

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Samstag, 10. April 2010, 15:33

Zitat

Original von ulf r.
ich brauche dafür 1 std.. :D
es gibt eine HP mit bildern:
http://www.pflanzenoelauto.info/
ciao
ulf


wann darf ich kommen?:baby: wer verleit das spezialwerkzeug
Frank

eggy

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Samstag, 10. April 2010, 19:18

Kann dir die Nuss schicken. Vitondichtungen kannst du beim Boschdienst bestellen. Musst aber drauf hinweisen, dass die aus Vitron sein müssen.
Die originalen halten aber auch ewig.

Tom_300D

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Samstag, 10. April 2010, 20:10

Halten die Originalen Dichtungen denn wirklich auch mit PÖL? Ich meine ich habe schon ziemlich viel über siffende Dichtungen nach PÖL-Betrieb gelesen...

Toddy

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Sonntag, 11. April 2010, 00:14

Weil das gesiffe nach 20 jahren evtl. mit Pöl anfängt machst du dir Sorgen???? ?( ?(

Wenn ich Dir sage das du den Wagen gar nicht mehr fährst mit orginalen Dichtringen....glaubst mir das hoffentlich :D denn die halten ewig .... ok Vitons haben etwas bessere haltbarkeit....aber die merkst wohl erst nach 15- 20 Jahren ;) ;)

Was für n bekloppter Satz......hoffentlich wird der richtig gedeutet......

Und beim selbermachen das Drehmoment penibel einhalten....10 nm zu viel machen sich echt beim Lauf des Motors bemerkbar


ich takker die mit 35 Nm fest....... ;) siehe link von Ulf. da brauch ich nix mehr zu schreiben der ist sehr gut ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (11. April 2010, 00:19)


Toddy

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15

Sonntag, 11. April 2010, 00:21

Zitat

Original von ulf r.
ich brauche dafür 1 std.. :D

ciao
ulf


Nur am Hetzen :D :D :D in der Ruhe liegt die Kraft.... 1 Std. geht bei mir schon nur weg mit Bierflaschen öffnen :D :D :D
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Sonntag, 11. April 2010, 07:59

toddy, eher ist es so, daß man mit 10nm mehr das gewinde in der RESP ruinieren kann oder das alugehäuse sogar reisst.
ich kenne übrigens einen fall, wo´s innerhalb der pölzeit die orginalen NBR-o-ringe wieder zerrissen hat, von daher würde ich´s für ziemlich blöde halten, da sowas zu verwenden.
die arbeit ist dieselbe, der höhere kostenaufwand lächerlich, also weshalb sollte man das machen? :D
ciao
ulf

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Sonntag, 11. April 2010, 10:33

Meine haben 30000 km und ein Jahr gehalten bzw sind noch ganz, Pumpe wird jedoch nicht mehr verwendet.

ulf r.

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Sonntag, 11. April 2010, 10:47

möchtest du das alle 30, 40 oder 50t km beim eigenen auto machen, frank, auch wenn man das vermeiden kann?
ich bin dazu, ehrlich gesagt, zu faul. :D
ciao
ulf

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