Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DragonPete

Anfänger

  • »DragonPete« ist männlich
  • »DragonPete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 5. September 2009

Wohnort: 49434 Neuenkirchen - Vörden

Typ: W124 300td

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

1

Freitag, 6. November 2009, 21:30

Beschleunigungsruckeln 300 td

Hallo Gemeinde,
habe jetzt seit einigen Tagen probleme beim Beschleunigen. Er bockt wie ein Känguruh im 2. und 3. Gang unter Teillast.
Sind die Düsen jetzt doch hinüber ?
Nicht labern - machen

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Freitag, 6. November 2009, 21:35

RE: Beschleunigungsruckeln 300 td

-eher Dieselfilter Tanksieb oder Vorfilter dicht dicht..... ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (6. November 2009, 21:36)


DragonPete

Anfänger

  • »DragonPete« ist männlich
  • »DragonPete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 5. September 2009

Wohnort: 49434 Neuenkirchen - Vörden

Typ: W124 300td

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

3

Samstag, 7. November 2009, 00:42

filter beide neu und er bekommt auch nur normal diesel
Nicht labern - machen

sw190diesel

Fortgeschrittener

  • »sw190diesel« ist männlich

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 8. Mai 2008

Wohnort: unterfranken

Typ: 124-300 D BJ 90

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

4

Samstag, 7. November 2009, 01:01

der tanksieb ist auch neu oder nur die 2 im motorraum?

gruss olli

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

5

Samstag, 7. November 2009, 06:34

oder sonstige luftwatz-probs, einfach mal schauen, ob man an den filtern luftblasen im sprit sieht.
ciao
ulf

DragonPete

Anfänger

  • »DragonPete« ist männlich
  • »DragonPete« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 5. September 2009

Wohnort: 49434 Neuenkirchen - Vörden

Typ: W124 300td

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

6

Montag, 9. November 2009, 17:09

Hallo
also beide Filter erneuert. Hat er trotzdem noch. In dem alten Vorfilter, war jezt ca. 2000 km drin, waren ziemlich viele schwarze stippen vorhanden.
Nun das Tanksieb habe ich noch nicht gemacht.
Wo sitzt das ?
Ist es in der Ablaßschraube vom Tank ?
Falls ja dann erst mal fast leer fahren und dann lösen.
Kann man das tauschen oder gleich weglassen ?
Danke
Nicht labern - machen

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

7

Montag, 9. November 2009, 17:56

das kommt drauf an, wenn du richtig schlimm schwarzen schlonz drin hast, könnte dir das weglassen, was normalerweise vernünftig wäre, eine verstopfte leitung bescheren.
das tanksieb sitzt über der ablasschraube.
ciao
ulf

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?