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Jetzt bekannte Lagerteile in der Ölwanne

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Sleepy_Tomcat

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1

Donnerstag, 22. April 2010, 10:57

Jetzt bekannte Lagerteile in der Ölwanne

Moin-Moin auch...
ich brauche dringend schnelle Hilfe von einem Dieselmotoren-Spezi !!
Ich habe nun meine Ölpumpe im OM602 gewechselt (ich hatte ja schon von dem Zerbrochenen Teil berichtet).
Wie ich nun heute die neue Pumpe einbaue,fällt mir (wie sollte es auch anners sein) die Schraube vom Pumpen-Kettenrad in die Ölwanne :rant: !

Und wie ich da so im Rest-Öl am fischen bin, kommen mir plötzlich 6 kleine Stahlkugeln ( ca. 4 mm Durchmesser ) in die Griffeln ?( !?

Gibt es irgendwo im Motorblock ein eingebautes Kugellager,welches sich zerlegt haben könnte?
Im EPC habe ich schon nachgeschaut... allerdings in diesem Bereich keine Kugellager sichten können.

Bitte schreibt mir möglichst schnell... ich brauche den Wagen wieder zum Zur-Arbeit-Fahren.

Mit sternigen Grüßen,

Matse
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Sleepy_Tomcat« (28. April 2010, 12:43)

imnre

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2

Donnerstag, 22. April 2010, 11:29

schau doch mal an der alten ölpumpe
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Sleepy_Tomcat

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3

Donnerstag, 22. April 2010, 11:32

moinsens imnre...
hab`ich schon...die läuft völlig ohne Lager ?( !!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sleepy_Tomcat« (22. April 2010, 11:45)

Racerunner

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4

Donnerstag, 22. April 2010, 11:58

Hallo ,

vielleicht von der Unterdruckpumpe ?

Gruß

Sleepy_Tomcat

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5

Donnerstag, 22. April 2010, 12:00

Tach Racerunner...
liegtdie nicht ausserhalb des Motors??

Grüßkens
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uli124125

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6

Donnerstag, 22. April 2010, 12:04

RE: WICHTIG !!!! HILFE erbeten

baue deine Unterdruckpumpe ab und schau ob die LAger in Ordnung sind, wenn dann hast du Glück gehabt.
könnte allerdings gut sein, dass es diese zerlegt hat einmal und man dann eine neuen Upumpe eingebaut hat.
gruß uli

Racerunner

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7

Donnerstag, 22. April 2010, 12:29

Hallo,

gemeint ist die Unterdruckpumpe an der Stirnseite des Motors , also gerade hinter dem Riemen wo der Unterdruck für den Motor erzeugt wird. Ist dort nun einen Unterdruckpumpe ohne die Kugellager verbaut , wurde die dann mal getauscht und es sind die Kugeln noch vom vorherigen in der Oelwanne gebleiben. Also mal nachschauen.

Gruß

Sleepy_Tomcat

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8

Freitag, 23. April 2010, 02:02

Danke für die Tipps

Moin-Moin zu früher Stund` ...
danke erstmal für die Tipps... wenn ich dann ausgeschlafen habe, werde ich dort gleich nachsehen...und berichten.

Grüßkens,

Matse
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Sleepy_Tomcat

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Dienstag, 27. April 2010, 10:42

RE: Danke für die Tipps

Södalla... da bin ich mal wieder.
Habe heute mal die Ölwanne mit Reinigungsbenzin ausgewaschen... und da kamen die Reste eines Kugellagers mit rausgespült :
Fragmente eines Lagerkorbes.
Ich werde heute nun Euren Tipp befolgen, und die Unterdruckpumpe abbauen...schaun mer mal.

Anbei ein Foto der gesammelten "Fundstücke".

CU,
Matse
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teddy

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10

Dienstag, 27. April 2010, 13:34

Danke für die Tipps

Moin
Das sind definitiv Teile deiner, jetzigen oder vom Vorbesitzer getauschten Unterdruckpumpe .
Wenn dein Motor noch läuft hast du Glück gehabt.
Mach vorsichtshalber mal eine Motorspülung.
Teddy

Sleepy_Tomcat

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Mittwoch, 28. April 2010, 12:35

RE: Danke für die Tipps

Moin Männers ( und auch Mädels :D ) ...
es ist vollbracht... und die Prognosen mit der defekten Unterdruckpumpe haben sich bewahrheitet :rant: !!

Anbei drei Bilderchen von dem Teil... man kann gut sehen, wie sich die Kurvenscheibe in die Aufnahme der losen Rolle eingearbeitet hat.

Danke nochmals für die Hilfe an alle...

mit sternigen Grüßen,

Matse

P.S.: hat einer von Euch zufällig eine Unnerdruckpumpe verstaubt im Keller liegen ;) ???
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uli124125

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12

Mittwoch, 28. April 2010, 15:23

RE: Danke für die Tipps

dann wirst das Kettenrad dahinter auch noch brauchen, da die Laufbahn dann im Himmel sein dürfte.
könnte dir beides Anbieten, mehr per PN

ulf r.

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13

Mittwoch, 28. April 2010, 16:39

das kettenrad schimpft sich spritzversteller. darauf ist eine kulissenbahn, wo diese räder der pumpe drauf laufen, die ist garantiert auch hin. es ist ratsam, das auch zu erneuern oder gebraucht als eingespieltes pärchen zu erwerben. :D
ev. hängt das mit der geschredderten ölpumpe damit zusammen?
ciao
ulf

uli124125

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Mittwoch, 28. April 2010, 19:44

ich wollt ihn net erchrecken;)

Sleepy_Tomcat

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Mittwoch, 28. April 2010, 21:54

mmhh...eigentlich sieht die Kulisse in meinen Augen normal aus ?( !?

Schaut doch mal... vielleicht sehe Eure Augen auf dieser "Semiprofessionellen" Aufnahme mehr :D :
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uli124125

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Mittwoch, 28. April 2010, 22:40

jo sieht gut aus,fahr einfach mal mit dfem Finger drüber, wenn keinen Grat und Unebenheiten oder Rauhigkeit spürst isses vollkommen in Orndung, so wie es aussieht, ist auch bloß die Halterung des Rades innerhalb des Kreises der Laufbahn rumgeschrammt, was mich allerdings wundert, ist dass man sowas nicht hört??
vllt kann das auch der Grund für die kaputte Ölpumpe sein, dass ein kleines teil des Korbes oder sonstwas in die Pumpe geriet?
gruß uli

Sleepy_Tomcat

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Samstag, 1. Mai 2010, 07:47

Moin-Moin...
tja Uli ... da hab ich wohl Glück gehabt. Anscheinend ist das Material der U-pumpe weicher als das der Kurvenscheibe... zumindestens sind da keine Einarbeitungen fühlbar.
Puuuuh !
Zum Thema "Ölpumpenknacker" :
EIGENTLICH sollte da nix in die Pumpe gelangt sein...im Ansaugrüssel der Ölpumpe ist doch ein Sieb eingearbeitet.
Aber : sag niemals nie... oder so ähnlich ;) !
Nu denn...heute wird der Rochen zusammengeschraubt, neues Öl rein und dann schaun mer mal.

Grüße aus Hedwig-Hohlstein,

Matse
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Toddy

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Samstag, 1. Mai 2010, 09:52

U-Pumpe kostet nicht die Welt....kauf das Teil lieber orginal und neu und fang net an was gebrauchtes bzw. China-Schrott-Nachbau da reinzubauen ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

uli124125

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19

Samstag, 1. Mai 2010, 10:14

du nimmst aber schon zusätzlich zur Dichtung ein bisschen Dichtungsmasse?
ich hab bei mir die Loctite 573 Flächendichtung genommen, und dort wo cih sie genommen habe isser furztrocken, das Ding kostet allerdings auch was um die 25.-
gruß uli

Sleepy_Tomcat

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Samstag, 1. Mai 2010, 13:27

U-Pumpe in NEU

Alsööö... ich hab`mal gegoogled... die günstigste Variante von Pierburg (Erstausrüster) kostet 169 € ...find`ich für so ein simples Teil etwas überteuert. Meine alte Pumpe ist ja nicht defekt... sie hat bis zur Entdeckung der Kügelchen in der Ölwanne das getan,was sie tun sollte : Unterdruck geliefert ;) .
Und wenn es einen Reparatursatz der Kugellager gäbe, hätte ich auch absolut keine Schmerzen damit, sie wieder einzubauen.
Von daher denke ich mal, das es auch ohne Weiteres eine gebrauchte Pumpe tun wird... ich werd`mir dann allerdings vorher die Lager anschauen :D !
Fetten braucht man die ja nicht... sie werden ja durch Schleuder-Motoröl ausreichend gekühlt und geschmiert.

Sooo... genuch geschribbselt... Ölwanne ist dran, Motorlager habe ich bei der Gelegenheit auch ersetzt ( nach 320.000 km kann man das ja mal machen ),
nun wird der Motor wieder auf die "Füsse" gestellt... und dann warte ich auf die Unnerdruckpumpe.

I`ll come back,

viele Grüße,

Matse
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