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Grüßt euch

Kaum hab ich den Wagen wieder, kommt das nächste Problem...ich könnte kotzen....

Heute wollte ich meinen Fehelrspeicher löschen und muss mit Erschrecken feststellen, dass mein Ausgleichsbehälter (Kühlwasser) randvoll ist....

Klasse dacht ich mir...

Nach 1min Wartezeit ging der Druck dann schlagartig weg und das Niveau wurde wieder normal.

Nochmal Wagen gestartet...nix...alles normal.

Bin dann 5km einkaufen gefahren...wieder voll...

Keine Überhitzung (Anzeige)...kein Öl im Wasser...Warme Heizung

So...Kühlerdeckel hab ich mal ein altes genommen...trotzdfem gleiches Phänomen (bissl weniger, kann auch nr Zufall sein)...werde mir später ein nagelneues holen (bzw. morgen)...

Gleich tausch ich mein Thermostat gegen ein altes und schau mal obs wieder kommt...

Dann wirds wohl die ZKD sein ame Ende wie es scheint.

Ich frag mich nur WARUM.

Der Wagen hatte vor 3 Wochen garnix. JEtzt wurde der Ansaugtrakt komplett abgedichtet und der Stutzen der Kurbelgehäuseentlüftung hingeklebt (da abgerissen)...

Damit kann e ja nichts zu tun haben doer täusche ich mich jetzt oder vergesse ich was?

Kann es durch eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung entstehen?? (evtl. ist ja Kleber oder sonstwas reingelaufen und dann hauts die ZKD weg).

Maaaaan ich hab so ne stink Laune...

Erbitte um Hilfe Danke!

Thermostat ist gewechselt und er st ijetzt nur 1cm hochggangen nach dem Ausschalten des Motors aber.

Ich fahre gleich ne 30km Strecke...wenn er danach immernoch niocht steigt sieht es gut aus...aber ich denke nicht, dass es weg ist...

@micha:

Muss ich mal beobachten. Ist mir bisher aber nie aufgefallen, dass es so wäre. Wieweit sollte das absinken beim Gasgeben? Mehr als 1cm?

Irgendwo sifft der eh schon Öl (nach außen) nur kann ich es nicht erkennen wo (is aber schon länger, muss mal den Block Waschen lassen um zu sehen wo das herkommt.

So nach 20km Zwischenstop gemacht...nur 1cm hoch...die restlochen 10km gefahren....2,5cm hoch.

Das gibts doch nicht...maaaan

Beim Gasgeben erkenne ich leider nichts...brauche ne 2. person..also morgen dann.

Ich ahne schlimmes und teueres...(schon wieder, wenns nur das wäre würde es mich ja nicht stören, aber bei der Masse in kurzer Zeit maaan)

Hm am sichersten wird wohl der CO-Test sein gell.

Macht der Bosch-Dienst das auf die Schnelle? Sollte ja nciht algne dauern denk ich / Hoff ich und net viel kosten....

Nciht, dass die mir wie bei der Lambdasonde für den Test 80 Euro abknöpfen wollen

Das hat wohl eher keine WErkstatt wie es scheint

Oh maaaaan.

War erst bei Benz...nix (nur Drucktest)

Dann bei 2x ATU (1mal keine Zeit, 1x kein Gerät)

Dann 10 Werkstätten inkl. Bosch abtelefoniert...NIX

Das gibts doch nicht.

Hab mir jetzt nen Deckel geholt und fertig.

Hab den Wagen schön warmgefahren, Heizung war auch schön heiß...Deckel auf...kein Gegendruck...sollte also schonmal was positives sein.

So nach 2x 120km Fahrt war mit dem neuen Deckel alles imemr auf normalem Niveau.

Bei der Rückfahrt bin ich mal sehr zügig gefahren (220) und danach war auch nichts...

SCheint der Deckel gewesen zu sein...aber mal sehen, ich lobe den Tag nimmer vorm Abend

So nochmal ne kurze Info und Zwischenfrage:

Vorhin hab ich den Wagen ausgemacht vor der Garage und den Deckel mal geöffnet...daraufhin kam ein Druckstoß und das Kühlwasser wollte gleich raus...

Ist das jetzt normal oder nicht...mein Hirn stoppt auch langsam. Meiner Meinung nach müsste das doch normal sein, da sich ja der Druck im System aufbaut und dann schlagartig entweicht.

ODer hab ich nen Denkfehler drin?

Also der Motor lief nicht mehr! Hab den Wagen dann gestartet und gewartet bis er das Kühlwasser eingezogen hat...nach 1min ha ich den deckel wieder göffnet und es war nichts.

Naja ich hab den Deckel evtl. zu schnell ganz abgeschraubt. Hatte kurz bei der arretierung gewartet und dann weiter.

Hätte ich den Deckel nicht schnell wieder draufgemacht, wäre es 100 pro rausgelaufen.

Deckel ist frisch, der Ausgleichbehälter ist eigentlich nicht wirklich alt (1 Jahr) Nur bissl versifft wegen meiner Rostgeschichte im Kühlwasser.

Mich überrascht es halt nur, dass vor 3 Wochen absolut nichts war, der Wagen auch 3 Wochen nicht lief und 1 Tag nachdem ich ihn wieder fahren konnte tritt das alles auf.

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

das Problem ist oft dass dein Kühlwasser 100 Grad hat wenn du den wagen abstellst (motorwärme). Wenn dann den deckel öffnest kommt ne richtige fontäne entgegen.

Ich würde jetzt einfach mal fahren und den Kühlwasserstand beobachten. Wird er ned weniger ist alles im grünen bereich.

LG Peter

Gut danke

Und danke für die PNs