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OM 606

Fortgeschrittener

  • »OM 606« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 30. Oktober 2014, 03:41

AU nicht bestanden – 300TE Mopf I mit KLR

Hey Jungs,

habe mich entschieden, meinen 91er 300TE wieder zu reaktivieren, der nun seit 2,5 Jahren abgemeldet herumstand. Die HU hat der Bock ohne Probs absolviert, die Abgasuntersuchung leider nicht. Das AU-Problem hatte ich vor 3 Jahren schon einmal – damals tauschten wir die Lambdasonde gegen eine neue gebrauchte und gut war... Aber nun wieder dasselbe Problem!

Habt Ihr spontan 'ne Idee, woran es liegen könnte? Soll ich die Lambdasonde wieder als Hauptverdächtige ausmachen – oder den Kat? Zündverteiler und Zündkabel wurden vor 5tkm erneuert, und eigentlich läuft der Wagen gut. Ob auch die Zündkerzen damals erneuert wurden, weiß ich (shame on me!) aktuell leider nicht mehr. Allzuviel Kohle investieren will ich in den TEE gegenwärtig nicht; ist trotz guter Substanz eher 'ne Winterschlurre...

8|

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 07:14

Wenn der jetzt so lange stand, wurde er denn vorher mal ordentlich bewegt vor der AU?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

mallnoch

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  • »mallnoch« ist männlich

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 07:28

Klr abklemmen
Der zieht falsch Luft. Muss der doch gesagt haben ob zu viel Luft oder zu viel spritt verbrannt wird
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flash_235

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 09:14

Denke auch wie micha, dass der vorher richtig auf Temperatur gebracht werden muss.

Ich erinnere gern an meine au. Das hat locker 15 Minuten gedauert bis der gute geregelt hat.

Gruß Eric

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