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was ist das für ein anschluss? M104

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BenzCruiser

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1

Dienstag, 15. Mai 2012, 20:45

was ist das für ein anschluss? M104

hallo

da ich nach kabelbaum wechsel und motorsteuergerät überprüfung immernoch einen unrunden leerlauf(motor warm) habe, will ich mal drosselklappe, ansaugbrücke usw reinigen.

dabei bin ich auf diesen anschluss gestoßen, kann mir jemand sagen für was der ist?

mfg



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Damien

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2

Dienstag, 15. Mai 2012, 20:56

Ist nur ein Anguss. Der ist geschlossen.

Fehlerspeicher auslesen kann schon helfen.

andronw124

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3

Dienstag, 15. Mai 2012, 21:40

Kabel von der Drosselklappe sieht genauso aus wie MKB,also sollte auch gewechselt werden ;)

BenzCruiser

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Mittwoch, 16. Mai 2012, 22:04

hi

danke, der fehlerspeicher ist leer.

drosselklappe ist erst 5 jahre alt, kabel ist in ordung.

hat sonst noch jemand ne idee, bin für jeden rat dankbar.

mfg stefan
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Damien

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Donnerstag, 17. Mai 2012, 07:03

Evtl der KLR?

bb1

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Donnerstag, 17. Mai 2012, 15:46

Bau mal dein Ansaugrohr wieder ein! dann siehste wo der Stecker hinkommt.... da ist noch ein Sensor verbaut, wo der passt :thumbsup:
In der MB Garage:

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Samstag, 19. Mai 2012, 08:43

hallo

klr ist außerebetrieb.

fehlerspeicher immernoch leer. habe aber mal was neues am ansaugsystem gefunden! diese zwei anschlüsse auf dem bild kann jemand eine aussage dazu treffen? der rechte schlauch geht hinter die drosselklappe und der linke geht hinter den riemenspanner ins freie --> der motor zieht gewohlte falschluft!!!???????? da die zwei anschlüsse am saugrohr blos nen verbinder sind.

danke mfg

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Damien

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Samstag, 19. Mai 2012, 17:17

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung.

Sollte aber nicht ins freie gehen.

Die Verbinder oben passen soweit. Nur scheint sich wohl ein SChlauch bei der verabschiedet zu haben... (bitte schonmal als Vorwarnung langsam demontieren, falls die die Ansaugbrücke dranlässt...der Stutzen kann abbrechen, dann wird doof)...also bitte sanft drangehen.

Teilenummer linker Schlauch (lang): A1040943582: geht vom oberen Saugrohr richtung WaPu...weiß nicht mehr wo der genau montiert war.

Teilenummer rechter (kurz): A1040943682 (geht vom oberen zum unteren Saugrohr

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (19. Mai 2012, 17:22)

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Sonntag, 20. Mai 2012, 09:23

hallo

der linke schlauch geht hinter den riemenspanner, denn ich vor zwei monaten gewechselt habe! und dort ist mir ein kleiner leicht abgewinkelter kunststoffschlauch ca. 6cm lang entgegengefallen(auf der riemenspannerseite). diesen habe ich auch wieder ein gesetzt, aber der sitzt dort ganz schön locker rum. dachte ist irgendein ablauf, darum keine weitere beachtung geschenkt.

oder funktioniert die kurbelgehäuseentlüftung über diesen halter wo der linke schlauch vom saugrohr dran geht?

ist das umschaltventil regenerierung im zustand "zündung aus" durchlässig und wird erst zugemacht wenn der motor läuft?

mfg

stefan
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Sonntag, 20. Mai 2012, 11:09

Habe grad nachgesehen. Der linke Schlauch geht direkt ins GEhäuse der Wasserpumpe. Offen ist da garnichts. 6cm Kunststoffschlauch wird wphl der Rest vom linken Schlauch gewesen sein.

Neu kaufen und drauf damit ;)

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Sonntag, 27. Mai 2012, 17:15

hallo

danke damien, aber die beiden schläuche sind io. diesen schlauch den ich meine befindet sich hinter dem reimenspanner, ist wahrscheinlich nen ablauf oder so, da der ja auch sehr lose da in den beiden löchern sitzt.

mfg stefan
124er forever

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Damien

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Sonntag, 27. Mai 2012, 17:19

Das könnte evtl. der Ablauf der WaPu sein :)

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Sonntag, 27. Mai 2012, 17:54

ja, wenn du das so sagst könnte der das sein. danke und da sind wir wieder nen stückchen schlauer.
124er forever

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14

Sonntag, 27. Mai 2012, 21:00

Hallo, hatte auch einen unrunden Motorlauf (nur im warmen Zustand). Kabelbaum und Lmm wurden erneuert, Drosselklappe gereinigt und trotzdem lief er unrund.
Letztendlich war es das Regenerierventil das immer offen war. Habe es damals nur motorseitig abgesteckt und er hat sich sofort gefangen und lief sauber.
Wäre vielleicht bei dir ne Option.
Schöne Grüße
Tobi

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