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Hallo,

ich würde gerne den Zündzeitpunkt meines E230 Bj. 1992 vorverlegen. Bei den früheren Modellen war dies eindeutig durch Verdrehen des Abgleichsteckers EZL auf 1 oder 2 möglich. Bei meinem Modell ist nur noch die Aufschrift S, 4, N, 6 vorhanden. Die Aufdrucke 1 und 2 fehlen. Der Stecker lässt sich jedoch in diesen Positionen aufstecken.

Meine Frage: Hat Mercedes bei den Baujahren ab 1990 einfach nur den Aufdruck oder auch die Funktion des Abgleichsteckers verändert?

Grüße
dresseg

Hallo Stephan,

vielen Dank für die Antwort.
Die Seite kenne ich allerdings schon. Was mich wundert ist, daß sich auch der neuere Stecker in die beiden eben nicht mehr beschrifteten Positionen bringen lässt. Deswegen meine Frage wie sich diese Position bei den nicht mehr entsprechend beschrifteten Steckern auswirkt.

Mir ist die Wirkungsweise dieser Vorrichtung nicht klar. Wird hier mit veränderten Widerständen gearbeitet? Wenn nicht, wie wird die Veränderung des Zündzeitpunktes gesteuert? Wo sitzt die zuständige Schaltung? Wenn sie sich im Stecker selbst befindet würde ja ein Austausch des Steckers gegen ein älteres Modell eine Verstellung wieder möglich machen.

Meine Vermutung ist allerdings daß Mercedes nicht Geld in eine Neukonstruktion gesteckt hat wo klar war daß die Serie bald auslaufen würde sondern einfach und ohne zusätzliche Kosten den Aufdruck verändert hat.


Grüße

dresseg

Nachtrag zu dem vorigen Beitrag von mir: Ich habe jetzt einmal den Stecker abgezogen, das geht sehr einfach indem man die beiden Führungslaschen etwas aufhält: Im Innern des Steckers sind vier Widerstände verlötet, entsprechend den vier aufgedruckten Stellungen.

Jetzt würde mich interessieren ob demnach in den älteren Steckern mit den Aufdücken 1 - 6 sechs Widerstände verbaut sind.
Das würde ja wohl bedeuten daß ein einfacher Austausch des Steckers eine Vorverlegung des Zündzeitpunktes wieder ermöglichen würde.


Grüße

dresseg