W124-Board.de

Hallo,

habe einen W124 300CE 24 Coupé, sportline. BJ 1990, 180.00km, 70% Stadverkehr mit einzelnen Kickdowns und Ausflügen auf AB, wo ich auch mal an der Höchstgeschwindigkeit schnuppere, und Landstraße. Fahrweise nicht nur "cruising" sondern auch ab und an mal mit Gasgeben, wenn's keinen stört.

Soll ich den jetzt mal durchchecken lassen?
Es wäre kein Problem das machen zu lassen. Kostet halt mal etwas Zeit, den in Werkstatt zu bringen.
Aber, Hauptsache es geht im gut!

Als Antwort reicht mir eigentlich ein schlichtes Ja oder Nein:

Also meine Frage ist einfach: zu einem Spezielisten gehen, der die Karre durchcheckt, mal probefährt und durchmisst und evtl. Reparaturen hat?
Ja oder Nein?

Bitte, bitte, über reichlich kurze Antworten wäre ich total froh. Ich berichte dann auch weiter ...

Ich habe ihn halt erst seit einem jahr.

ich dachte, es wäre wichtig, die fahrweise zum ölverbrauch zu nennen, um das gut beurteilen zu können.
er ist mir als sportwagen angepriesen worden.

vorher hatte ich 10 jahre nur einen alten honda civic
mit 4 zylindern und 1/3 der PS von jetzt.
aber damit kein falscher eindruck aufkommt: 70% fahre ich sehr entspannt.
alle fenster runter und langsame musik dabei. ich hab' schon gepeilt,
dass diese sorte autos nicht besonders agil is.

nein - missverständnis. ich ziere mich ja gar nicht! die paar antworten reichen mir ja schon völlig.
ich mach' ja schon. habe noch andere merkwürdigkeiten, die ich noch gar nicht erwähnt habe. . hier in düsseldorf habe ich gute empfehlungen für spezialisten. es fahren ja reichlich w124 coupé hier rum. ich fahr jetzt dahin. gar kein problem!!!

Vielen Dank für Eure ganzen Meinungen.
Der Ölverbrauch scheint zusammengenommen zwar nur leicht bedenklich zu sein,
aber ich lass' den Motor jetzt mal durchsehen.

ich habe ja versprochen zu berichten ....
der ölverbrauch von 6 litern auf 10.0000 km ist offenbar völlig im grünen bereich. (188.000 auf tacho)
aber aber aber:
bei der inspektion sind ohne ende andere probleme aufgetaucht.
unter anderem:
die luftpumpe für die warmluftrückführung in der startphase war kaputt.
hatte immer gepumpt. mir kam das rasselnde geräusch auch immer verdächtig und störend vor.
jetzt isses weg und der motor hört sich schön ruhig an.

das motorlager war kaputt. jetzt nicht mehr. kein klappern auf kopfsteinpflaster mehr zu hören.

auspuffkrümmer war eingerissen.

spur war asymetrisch. die drei monate alten reifen waren bereits sichtbar ungleichmäßig abgefahren.
ist aber kein unfallwagen

bremsen quietschen jetzt nicht mehr.

alle möglichen auspuffgummies, dichtungen, schläuche, bremsschläuche und riemen und reimenspanner waren porös oder ausgeleiert etc. alles neu jetzt.

öl, bremsöl, getriebeöl und klimaflüssigkeit getauscht.
(die automatik hatte im kalten zustand erst nach ca. 400 metern hochgeschaltet. die klima war ziemlich schlapp)

und ich habe noch nicht mal alles machen lassen ...

so - und jetzt sagt mir keiner mehr, ich würde aktive sterbehilfe an meinem auto leisten. bitte.