4V Spritzversteller gleich 2V Spritzversteller?

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HansiMC

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Freitag, 18. Juli 2014, 19:08

4V Spritzversteller gleich 2V Spritzversteller?

Moin Leute,
da sich bei meinem 250D 20V die Vakuumpumpe verabschiedet hat, brauche ich jetzt auch einen neuen Spritzversteller. Nun wurden mir schon 10x 2V– Spritzversteller angeboten und noch kein einziger für den 4V.
Ich weis die Spritzversteller untscheiden sich in der Anzahl der Nocken.
Könnte ich bei meinem 4V dennoch einen Spritzversteller vom 2V einbauen?

danke Grüße HansiMC

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HansiMC

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Montag, 21. Juli 2014, 09:57

Wo sind die Selbstzünder?

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MirkoMunich

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Montag, 21. Juli 2014, 20:54

Das wird dir deshalb keiner sagen können, weil die absolut gleich ausschauen bis auf die Nocken, aber ob die Federn die gleiche Spannung haben zB., soll man alles zerlegen und nachmessen ?

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HansiMC

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Montag, 21. Juli 2014, 20:58

Habe auch gerade ein aufschlussreiches Telefonat geführt. Es gibt nur zwei Spritzverstellervarianten. Die Variante mit der Nockenscheibe und dann noch eine andere ohne Nockenscheibe.
Also passt alles. Wollte nur evtl. Probleme vermeiden, doch so direkt hat das noch keine Beschrieben.

Danke, Grüße

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eggy

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Montag, 21. Juli 2014, 22:47

Hallo,
falls es nicht klappen sollte, habe noch diverse Spritzversteller vom e250D und e300D da, nur gerade keinen ausgebaut. Schick mir dann eine PN.

Gruß Frank

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HansiMC

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Montag, 21. Juli 2014, 22:56

Zitat von »eggy«

Hallo,
falls es nicht klappen sollte, habe noch diverse Spritzversteller vom e250D und e300D da, nur gerade keinen ausgebaut. Schick mir dann eine PN.

Gruß Frank

ok perfekt, danke!
Ich treib erstmal einen Spritzversteller vom Schrotti um die Ecke auf. Ich halte euch auf dem laufenden

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eggy

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Montag, 21. Juli 2014, 23:04

Aber müsste der selbe sein, die U-Pumpen sind ja auch gleich vom 2 und 4v.
Mein letzter Spritzverstellerumbau ging daneben, danach hatte ich keine Leerlaufdrehzahl mehr, warum auch immer

Hast du einen Positionsgeber zum einstellen?

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HansiMC

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Montag, 21. Juli 2014, 23:24

Nein, habe ich leider nicht. Hab schon viel im Netz danach gesucht, aber weis nicht woher man sowas bekommen soll. Selbst so eine Blockierschraube für die ESP bekommt man nicht beim Freundlichen.
Ich werd die ESP erstmal mit Blockierschraube wieder eisetzen. Mal sehen wie danach der Motorlauf ist.
Muss Ihn nach dieser ganzen Aktion wahrscheinlich zum Förderbeginn einstellen, zu einem Bosch Dienst bringen.

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HansiMC

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Montag, 21. Juli 2014, 23:29

Ich versteh sowieso noch nicht ganz, was dieser Positionsgeber soll.
Denn die Blockierschraube blockiert doch die ESP in der Förderstellung, d.h. Stelle ich den Motor auf 14˚ v. OT und setze danach die ESP in der blockierten Stellung ein, sollte doch alles so sein wie's soll.
... Aber ich werd sehen... learning by doing

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eggy

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Dienstag, 22. Juli 2014, 00:25

Du bekommst den Spritzversteller aber nicht so aufgesetzt wie er vorher saß, also steht der Förderbeginn auf jeden Fall daneben.

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MirkoMunich

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Dienstag, 22. Juli 2014, 09:31

Zitat von »HansiMC«

Habe auch gerade ein aufschlussreiches Telefonat geführt. Es gibt nur zwei Spritzverstellervarianten. Die Variante mit der Nockenscheibe und dann noch eine andere ohne Nockenscheibe.
Also passt alles. Wollte nur evtl. Probleme vermeiden, doch so direkt hat das noch keine Beschrieben.

Danke, Grüße

Wer hat das gesagt ? Dann habe ich wohl geträumt als ich 4 Nocken gezählt habe.

»MirkoMunich« hat folgende Dateien angehängt:

Spritzversteller fast NEU (1).JPG (143,7 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Oktober 2021, 13:11)
Spritzversteller.JPG (186,04 kB - 25 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Oktober 2021, 13:12)

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HansiMC

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Freitag, 25. Juli 2014, 08:28

Und er läuft. Hat alles bestens geklappt, danke für eure Hilfe. Gebrauchter Spritzversteller von qwer und neue Vakuumpumpe. Motorlauf bezüglich des Förderbeginns ist auch Super. Ich sollte Ihn allerdings doch mal zum FB- einstellen bringen, weil er etwas träge läuft und ich mit der Leistung nicht zufrieden bin, das war vorher besser.
Kennt jemand eine Gute Werkstatt im Raum HH - S-H die den Förderbeginn preiswert und korrekt einstellt?

LG HansiMC

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MirkoMunich

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Freitag, 25. Juli 2014, 09:14

Welchen Typ Spritzversteller haste jetzt drinnen ?

Haste die AGR lahmgelegt ?

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HansiMC

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Freitag, 25. Juli 2014, 09:45

Den mit der Taumelscheibe. Ich kenne die AGR- Nachteile, doch wieso sollte ich das in diesem Zusammenhang getan haben? AGR ist "noch" aktiv.

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MirkoMunich

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Freitag, 25. Juli 2014, 12:06

Also den mit 4 Nocken für 4 V !?!

> doch wieso sollte ich das in diesem Zusammenhang getan haben? AGR ist "noch" aktiv.

weil man nach der AGR Stilllegung auch den FB 5 ° vorverlegen sollte, das spart Sprit.

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HansiMC

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Freitag, 25. Juli 2014, 18:38

Ah ok, gut zu wissen.

Bezüglich des Spritzverstellers, gibt es meiner Meinung nach nur Spritzversteller mit 2 Nocken. Denn der kaputte aus meinem 4V hatte 2. Der neue Spritzversteller, welchen ich jetzt fahre, ist aus einem 2V und ist der Selbe. Gibt wohl nur diese Variante, denn einer mit vier Nocken ist mir auch bei der Internetrecherche nicht über den Weg gelaufen.