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300TDTurbo Tempomat defekt

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300TDTRechtslenker

Anfänger

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1

Mittwoch, 2. Juli 2008, 23:56

300TDTurbo Tempomat defekt

Hallo !

Bin neu hier im Forum und habe ein Problem. Fahre einen 1992er 300 TDTurbo (Rechtslenker, aber das wird für die Art meines Problemes wohl :) ohne Bedeutung sein), dessen Tempomat streikt. Ein Bekannter meinter, es könne womöglich nur an einer oxidierten Sicherung liegen. Ich habe also die Sicherung getauscht und die Kontakte gepflegt, aber ohne positives Ergebnis.
Hat jemand eine Idee, wo man mit der Fehlersuche beginnen könnte bzw. was typischerweise als Defekt in Frage käme ? :)

Nina
Ninchen

DIESEL

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2

Mittwoch, 2. Juli 2008, 23:59

Hallo Nina,

typischerweise ist es das Steuergerät.

Gibt Firmen, die diese reparieren, oder beim Schlachter des Vertrauens erwerben, da recht ... teuer. Aber auf genaue Teilenummer achten!

Als 300 Turbo- und Kombifahrer mal ne Gegenfrage:

Magst Du uns das Auto mal (bebildert) ein bischen vorstellen? :)
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Kob87

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3

Donnerstag, 3. Juli 2008, 00:02

sicherung gibts keine!

Morgen haben wir schönes wetter. Park dein auto in der prallen sonne, Lass es so richtig schön heiß werden in der sonne. Dann steig ein fahr ne runde und versuche es nochmal. geht dann der tempomat ist dein Steuergerät defekt.

Der Tempomat sehr simpel aufgebaut

Lenkstock (der geht nicht kaputt)
Steuergerät (erste adresse wenn der tempomat nicht geht)
Stellglied (verschleißfrei und sehr simpel aufgebaut, die sind schon robust)
Und dann die geschwindigkeitsabnahme der Hallgeber (der geht auch nicht so einfach defekt)
Dann haben wir noch den bremslichschalter. Von dort aus nimmt der Tempomat seine betriebsspannung und "Aus" funktion

Bremslichschalter kannst ja easy testen. Wenn dein bremslicht geht, funktioniert auch der schalter.

Über die jahre hinweg geht einfach das steuergerät kaputt. Das ist halt die alterung der bauteile! Die widerstände ändern sich auf grund des alters. Ist es im auto arsch heiß verändern die bauteile was ja logisch ist ihr widerstand und der dinger funktioniert wieder


EDIT: Wenn du en Stellglied kaufen willst ist es egal ob Benziner modell oder Diesel die sind alle gleich

Steuergerät auf kodiersystem achten. Gibt 2 arten von steuergeräten, einmal mit kodierstecker da muss die teile nummer identisch sein, oder wie beim neuen system ohne kordierstecker da kannste sowohl vom 300D als auch vom Turbo nehmen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kob87« (3. Juli 2008, 00:05)

300TDTRechtslenker

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Donnerstag, 3. Juli 2008, 00:15

Aha, keine Sicherung - na, vielen Dank. Ich habe aber tatsächlich eine Sicherung heruasgezogen (der ich nach der englischen Bezeichnung den Tempomat zuzuordnen meinte, aber ich kann mich da getäuscht haben; mein Bekannter, der mir den Rat mit der Sicherung gab, wurde aus den Angaben im Deckel des Sicheurngskastens noch weniger schlau als ich - bin zwar Fremdsprachenkorrespondentin, aber mit den Terminus Technici von Motoren ist das so eine Sache, die lernt man natürlich nicht in der Ausbildung. Weiß nur, daß Tempomat "Cruise Control" heißt - diesen Begriff fand ich nicht im Deckel, habe dann einen anderen Begriff gesucht, der mir zu passen schien. Ich meine, es war irgend etwas mit "Lever" - nur als Entschuldigung für meine Unbedarftheit).)
Werde jetzt aber morgen exakt wie beschrieben vorgehen, sonnig und heiß ist es ja.
Vielen Dank trotzdem !!!

Nina
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Donnerstag, 3. Juli 2008, 00:20

Hallo !

Vielen Dank - ein anderer Teilnehmer hat auch auf das Steuergerät hingewiesen. Werde morgen mal schauen, ob sich in der Hitze bei heißem Motor was tut (diesen Hinweis gab mir der andere Teilnehmer). Wenn nicht, muß wohl das Steuergerät (?) `raus. Habe aber davon keine Ahnung, muß ich mir wohl einen Schrauber suchen ? Prinzipiell mache ich mit die Hände gerne schmutzig, aber wo ist denn das Steuergerät ? Und was darf ein "neues" (gebrauchtes) Steuergerät so kosten ? Sieht man dem Gebrauchtteil an, ob es funktioniert ?

Nina
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Donnerstag, 3. Juli 2008, 00:33

Hallo !

Ich kann Dir gerne Photos von dem Auto senden, bräuchte dann aber Deine "e-mail" Adresse.
Das Auto habe ich vor einem 3/4 Jahr in HB gekauft. Da hatte ich ihn während eines WE Besuches zufällig stehen sehen. Fand die 124er Kombis von Mercedes immer toll (Frauen mögen nicht nur Kleinwagen), und in den Rechtslenker hab` ich mich sofort verliebt. Habe mal 1 1/2 Jahre in London gelebt, deswegen. Gerade teuer war das T-Modell nicht - hatte aber keine Zulassung für Deutschland und es fehlten auch ein paar Teile. Ein Bekannter (der mit der Sicherung), der sich eigentlich ganz gut auskennt (ist aber Opel Fachmann), hat dann alles Notwendige erledigt, noch einen Oxi-Kat eingebaut und dann den TÜV und die ASU gemacht. Ein paar Probleme gab es, weil dieses Auto nur 115 PS hat und die deutsche Version 145 PS oder so ähnlich. Da hat der TÜV `rumgezickt. Das Problem löste sich aber, als ich von Mercedes ein Typengutachten (oder so ähnlich heißt das) vorgelegt habe. Kostete leider 140 Euro, fand ich ziemlich unverschämt. Jetzt läuft mein Liebling endlich, aber der Tempomat arbeitet nicht. Da ich in Berlin arbeite und jede Woche dort hinfahre (mit Auto oder Zug), ist der Tempomat an und für sich eine tolle Sache. Würde ihn deswegen gerne dazu bringen, die Arbeit wieder aufzunehmen.

Nina
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Kob87

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7

Donnerstag, 3. Juli 2008, 01:16

Zitat

Original von 300TDTRechtslenker
Hallo !

Vielen Dank - ein anderer Teilnehmer hat auch auf das Steuergerät hingewiesen. Werde morgen mal schauen, ob sich in der Hitze bei heißem Motor was tut (diesen Hinweis gab mir der andere Teilnehmer). Wenn nicht, muß wohl das Steuergerät (?) `raus. Habe aber davon keine Ahnung, muß ich mir wohl einen Schrauber suchen ? Prinzipiell mache ich mit die Hände gerne schmutzig, aber wo ist denn das Steuergerät ? Und was darf ein "neues" (gebrauchtes) Steuergerät so kosten ? Sieht man dem Gebrauchtteil an, ob es funktioniert ?

Nina


ein neues sollte nicht mehr wie 70 euro kosten.
Der Aus und einbau ist allerdings ein problem.
Die ganze untere hälfte des cockpits unterm lenkgrad muss demontiert werden. Dann ist das Steuergerät gut sichtbar. Das ein Silbernes Kästchen wo an einer querstrebe angeschraubt ist. nicht zu übersehen.

Zündschloss abdeckung runterhebeln mit nem keil und die schrauben entfernen. unterm Cockpit im fussraum die schrauben entfernen.
Schalter mit einer Zange derren beißerchen mit einen lappen abgedeckt sind runterziehen. Schrauben entfernen, auch die große wo den schalter hebt. Abdeckung mit einem keil raushebeln, schläuche abziehn.

Unterm Cockpit am Roten Hebel fuer die motorhaube von unten in das loch rein mit einem kreuzschrauben dreher und die schraube komplett rausdehn. 2 schrauben an der feststellbremsen hebel lösen.
Cockpit leicht nach unten runterhebeln. bowdenzüge (2 stück) abklemmen. fertig!

Kleiner Tipp: Beim einhängen der bowdenzüge noch nicht die hebel teile anschrauben. bowdenzüge einhängen und die hebel grad locker lassen. cockpit leicht wieder hochhebeln und die große schraube im roten hebel anschrauben.

DIESEL

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8

Donnerstag, 3. Juli 2008, 11:01

Zitat

Original von Kob87
...ein neues sollte nicht mehr wie 70 euro kosten.


..was sich imho auf ein neues "gebrauchtes" bezieht.

Zitat

Original von 300TDTRechtslenker
Hallo !

Ich kann Dir gerne Photos von dem Auto senden, bräuchte dann aber Deine "e-mail" Adresse.


...dachte da mehr daran, dass Du hier klick ein eigenes Thema eröffnest...

Hätten wir alles was von Deinem "Exoten."

Gruss DIESEL
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PolarMarco

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Montag, 7. Juli 2008, 17:40

Tach,

hoffe ich hab das beim Ueberfligen nich Ueberlesen. Wird der Tempomat alt lassen die Elkos/Kondensatoren darin gerne mal nach. Sind halt altersempfindlich.

Kann man aber Austauschen. Hoffe der link ist ok.

Kondensatortausch beim Tempomatsteuergerät 005 545 05 32:

http://www.sternzeit-107.de/modules.php?…&order=0&thold=

Polarmarco

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10

Montag, 7. Juli 2008, 20:32

Zitat

Original von PolarMarco
Tach,

hoffe ich hab das beim Ueberfligen nich Ueberlesen. Wird der Tempomat alt lassen die Elkos/Kondensatoren darin gerne mal nach. Sind halt altersempfindlich.

Kann man aber Austauschen. Hoffe der link ist ok.

Kondensatortausch beim Tempomatsteuergerät 005 545 05 32:

http://www.sternzeit-107.de/modules.php?…&order=0&thold=

Polarmarco


THX! leider handelt es sich um das alte modell. das neune ist ganz anders. dort findet man nicht mehr so eine übersichtliche elektronik ;(

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