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300E M103 nimmt kein Gas an und stottert

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sebijohn

Anfänger

  • »sebijohn« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 29. September 2013

Typ: 300E

Baujahr: 1992

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1

Sonntag, 29. September 2013, 13:42

300E M103 nimmt kein Gas an und stottert

Hallo liebe W124-Fahrer,

ich habe ein technisches Problem mit meinem 300E, Motor M103, EZ 02/1992 und hoffe, dass Ihr mir weiterhelfen könnt.

Der Wagen springt kalt wunderbar an, läuft rund im Leerlauf, nimmt sauber Gas an...alles gut.
Wenn der Motor nach 5-10 min auf Temperatur kommt, fängt er zwischen Leerlaufdrehzahl und ca. 3000 U/min an zu stottern und läuft unrund.

Klassisches Szenario: Ich rolle auf eine rote Ampel zu, merke beim Abbremsen schon, dass der Motor ruckelt, wenn ich an der Ampel stehe, stirbt er ganz ab.
Danach lässt er sich nur mit langem Anlasser orgeln mühsam und widerwillig starten, nimmt kaum Gas an und ruckelt.
Wenn man das Gaspedal aber richtig durchtritt nimmt er bei Drehzahlen wieder sauber Gas an.

Nachdem der Motor abgekühlt ist, lässt er sich wieder normal starten und läuft so wie es sein soll.

Der Fehler tritt sporadisch auf, jedoch häufiger nach längeren Standzeiten.

Ein Tausch des Leerlaufventils brachte keine Verbesserung.

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

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2

Sonntag, 29. September 2013, 14:15

Guck dir mal das Kabel an welches von der Zündspule zum Zündsteuergerät geht an.
Sitzt das Kabel richtig auf der Spule ? Zieh beide Rundstecker vom Zündsteuergerät ab
und kontrolliere ob die Kontakte oxidiert sind.

Gruß

Bastian300CE

Schüler

  • »Bastian300CE« ist männlich

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

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3

Sonntag, 29. September 2013, 17:00

Hallo,
meiner ist sehr träge und nimmt widerwillig gas an wenn er kalt ist beschleunigt nur richtig wenn ich dann voll rauftret
aber kein stottern oderso bei 80 grad temp beschleunigt er dann wieder ganz normal.
ist das ein Schutz vom Motor das man ihn nicht kalt treten kann oder woran liegt das ich fahr ihn einfach immer langsam auf 80
grad und dann gibs Feuer.
wunder mich nur weil ich das so nicht kenne.

Gruß.
Bastian.
Per aspera ad astra

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