300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

Kai300CE24

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1

Donnerstag, 21. Mai 2009, 14:14

Hallo,

mein 300CE-24 scheint mit 14-15l doch extrem viel zu verbrauchen. Aber ich mir fällt nix ein woher das kommen soll. Ich hab den wagen jetzt seit 1,5 Jahren und bin 20.000 km damit gefahren. Bevor ich ihn bekam musste noch der Zündverteiler,die Zündspule, die Kabel und Kerzen getauscht werden, da er nicht mehr fuhr. Also ist das alles relativ neu. Vor 2 Wochen hab ich noch den Deckel vom Kühlwasserüberlauf gewechselt und das Thermostat. Keine Besserung. Egal wieviel Stadt oder Autobahn ich fahre, ich habe IMMER den gleichen Verbrauch.

Zur Info, Zylinderkopfdichtung scheint auch ok zu sein. Verbrennt kein Öl oder Wasser, verliert nix, keine Wasserrückstände im Ül, keine Ölrückstände im Wasser.

Allerdings riecht er nach längeren fahrten immer nach Kühlwasser. Aber eine undichtigkeit kann ich auch nirgends finden.

Achja, und jedesmal wenn ich den Wagen starte (egal ob kalt oder warm) takert der Moter erst etwas. Dauert ca. ne Minute. Klingt so als ob es die Hydrostösel sind. Öl ist aber auch frisch, 15W40.

Ich hab also eigentlich so ziemlich alles nachgeguckt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ansonsten bleibt nur noch Benz.

MfG

Kai

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2

Donnerstag, 21. Mai 2009, 14:35

Hallo Kai,

Über den Verbrauch kann ich so nichts sagen.
Der Wassergeruch könnte vom Kühlerdeckel kommen. (dürch den Druck-Schlauch)
Die sind meistens kaputt nach viele Jahren und behalten kein Drück mehr.

Gruss, Edwin

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Henning-V1

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3

Donnerstag, 21. Mai 2009, 15:02

Also, ich komm laut Spritrechner auf 13,5 Liter, da is aber auch ein Drittel-Mix dabei. So wie gestern, BAB und Land und Stadt. Die BAB und Land aber mit Tempomat, wenn es geht. Stadt is halt schlimm, da kann man der Tachonadel zuschauen. Und in der Benz-Wiki steht zwar kein DRittelmix, die Werte kommen hin:
Kraftstoffverbrauch 8,5 / 10,5 / 15,2 l nach Richtlinie 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
TScheckel das mal für deinen Wagen, aber maximal wird da 14,6 Liter in der Stadt angezeigt.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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Daimler-Fan

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4

Donnerstag, 21. Mai 2009, 16:10

RE: 300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

Mahlzeit,

ohne hier die Mammut-Verbrauchsdiskussion lostreten zu wollen

, aber die 14,5 sind zuviel. Das darf er in der Stadt brauchen, aber nicht bei normaler Fahrt, bzw. im Drittelmix. Da sollten da bei einem simplen Coupé oder einer Limo 12l stehen.

Wie läuft er denn sonst so? KE-Jetronic in Ordnung? Was ist mit den üblichen Verdächtigen, Lambdasonde, LMM-Poti etc.. ?

Das Tickern sind die Hydrostössel und haben mit Deinem Verbrauch nix zu tun. Ne Minute ist aber schon recht lange, ist es wirklich ne Minute, oder nur gefühlt

?

Gruss

Michael

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Kai300CE24

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5

Donnerstag, 21. Mai 2009, 16:55

RE: 300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

Was kann den bei deinen genannten Komponenten noch so sein?
Da hab ich noch nicht weiter nachgeschaut.

Auf die Uhr hab ich noch nicht geguckt, aber wenn ich zum einkaufen fahre, hab ich es noch wenn ich durch ne Unterführung fahre und für die Strecke brauche ich 1-2 minuten.

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Daimler-Fan

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6

Donnerstag, 21. Mai 2009, 17:07

RE: 300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

wie meinste das?

Kann sein, das die Teile halt im Eimer sind.. .

und der Zossen deshalb säuft wie ein Loch.

Gehe mal davon aus, das Du Spritfilter, Luftfilter etc. schon getauscht hat, falls nötig.

Michael

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gs_230CE

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7

Donnerstag, 21. Mai 2009, 17:12

RE: 300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

Zitat

Was ist mit den üblichen Verdächtigen, Lambdasonde, LMM-Poti etc.. ?

Kann auch der Temperaturgeber vom Kühlwasser sein.

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Kaffeetrinker

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8

Donnerstag, 21. Mai 2009, 17:46

Hallo,

da er eine KE hat kämmen folgende Sachen in Frage
Ist der Motor im Notlauf, also KE auslesen, hat der 300/24 einen Fehlerspeicher?
Lambdasonde
Temperaturfühler (der kann einen an der Nase herumführen mit Fantasiewerten oder Aussetzern)
Nebenluft
Schubabschaltung Mikroschalter am Gasgestänge
Drosselklappenschalter prüfen
Kaltstartventil undicht
Einspritzventile (halten ja nicht ewig)

Jetzt geht es in das Eingemachte

Strom im Stellglied prüfen
LMM- Geber prüfen
Teillastanapssung prüfen
Benzindrücke messen lassen (Unterkammerdruck, Drossel)

Der Motor hat keine anderen Auffälligkeiten bei kalten oder warmen Motor?

Es könnte auch sein, das Du eine heimlicher Genießer bist und den Motor richtig arbeiten läßt und über die Straßen tief fliegst ;-)

Gruß
Michael

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:12

Jepp..

genau, daher ja meine Frage, ob das Auto ansonsten so läuft wie es sich für einen 300 24V gehört, oder eben nicht.

Gerade der Mehrverbrauch kann Tausend Gründe haben. Die Wahrscheinlichsten wurden schon genannt.

Gruss

Michael

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BobderBademeister

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:28

Haste schon die Zündkerzen erneuert? Luftfilter, wie sieht der aus?

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ThomasV8

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Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:39

Ozzy´s 6 Zylinder war vom Verbrauch her fast gleich im Vergleich zum 8 Zylinder.Den er ja auch einige Km gefahren hat,die beiden haben sich seiner Meinung nach nichts geschenkt was den Verbrauch angeht.

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Fritten-Pete

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12

Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:41

HI,

genau wie schon beschrieben KE überprüfen lassen.

Folgende sachen brauchst ned zu prüfen weil sie überhaupt nichts mit deinem fehler zu tun haben und wiedermal fälschlicherweise erwähnt wurden:
-Microschalter am gasgestänge
-Drosselklappenschalter

Ich würde als erstes mal schaun wie die KE eingestellt ist und guckn ob die sonde regelt bzw. recht träge reagiert.
LMM prüfen und Einspritzventile prüfen. Evtl. noch stellglied.

Kaltstartventil geht so gut wie nie kaputt. Anhand den abgaswerten kann man ja auch feststellen ob er zu mager oder zu fett läuft.

Michael ich weis dass du es gut meinst und den leuten helfen magst, aber das was du hier aufführt an prüfungen würde den zeitlichen rahmen deutlich sprengen und beinhaltet die komplette KE mit fast alle komponenten.
Ich empfehle dir wenn du dich weiter in die thematik einarbeiten willst vielleicht mal ein buch zu kaufen wo die KE detailiert erklärt ist um auch die zusammenhänge zu verstehen. Ist ned böse gemeint, schliesslich kannst du es ja ned wissen wenn man den beruf ned erlernt hat.

Gruß PEter

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gs_230CE

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13

Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:47

Zitat

-Microschalter am gasgestänge

Wieso hat der nichts damit zu tun? Der ist doch für die Schubabschaltung zuständig und die wiederum hat einen Einfluß auf den Verbrauch.

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Andre Stein

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14

Donnerstag, 21. Mai 2009, 20:51

RE: 300CE-24 Verbrauch von 14-15l auf 100km

Zitat

Original von Kai300CE24
Hallo,

mein 300CE-24 scheint mit 14-15l doch extrem viel zu verbrauchen. Aber ich mir fällt nix ein woher das kommen soll. Ich hab den wagen jetzt seit 1,5 Jahren und bin 20.000 km damit gefahren. Bevor ich ihn bekam musste noch der Zündverteiler,die Zündspule, die Kabel und Kerzen getauscht werden, da er nicht mehr fuhr. Also ist das alles relativ neu. Vor 2 Wochen hab ich noch den Deckel vom Kühlwasserüberlauf gewechselt und das Thermostat. Keine Besserung. Egal wieviel Stadt oder Autobahn ich fahre, ich habe IMMER den gleichen Verbrauch.

Zur Info, Zylinderkopfdichtung scheint auch ok zu sein. Verbrennt kein Öl oder Wasser, verliert nix, keine Wasserrückstände im Ül, keine Ölrückstände im Wasser.

Allerdings riecht er nach längeren fahrten immer nach Kühlwasser. Aber eine undichtigkeit kann ich auch nirgends finden.

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Ich hab also eigentlich so ziemlich alles nachgeguckt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ansonsten bleibt nur noch Benz.

MfG

Kai

Ich habe diese "Klackern" auch. Mir hab meine Werkstatt empfohlen das 15W40 zu nehmen und seit dem ist es besser geworden...

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Fritten-Pete

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15

Donnerstag, 21. Mai 2009, 21:07

HI,

klar ist der microschalter am gasgestänge für die schubabschaltung zuständig. Allerdings macht die KE dann meistens noch andere probleme wenn der schalter defekt ist. Angefangen vom ausgehen beim zurollen auf die ampel über erhöhte LL-Drehzahl.

Hatte noch nie ein auto gehabt bzw. überhaupt schonmal davon gehört dass bei nem defekten microschalter der verbrauch zu hoch wäre. Somit ists blödsinn das zu überprüfen

Gruß Peter

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Daimler-Fan

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16

Freitag, 22. Mai 2009, 00:13

Kurze Zwischenfrage..

@ Peter /Fritten-Pete:

wen meinst Du denn?

Gibt ja ein paar Leute mit demselben Vornamen.. .

Michael

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Gerald

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17

Freitag, 22. Mai 2009, 06:32

RE: Kurze Zwischenfrage..

Wegen ein oder zwei Liter mehr würde ich mir keine Gedanken machen. Das kann die Fahrweise oder einfach deine Gegend sein, denn auch die spielt eine Rolle.

Mein 320er braucht auch 14 Liter im Durchschnitt die letzten 2 Jahre und ich rase nicht, aber ich wohne am Rande des Fichtelgebirges, da geht es ständig rauf und runter.
80% fahre ich ungefähr zu Arbeit, da sind es 12 km Bundesstraße und vielleicht noch 2 km durch die Stadt. Aber auf der Bunddesstraße liegen ein paar kleine Ortschaften dazwischen, also muss man immer auf 80 oder 60 km/h runter. Dann fahren viele LKWs aus einem Hartsteinwerk, wenn man hinter her fährt, braucht man ab und zu ein Scheinwerferglas oder eine neue Windschutzscheibe. (Streuscheibe vorn rechts erst heute wieder eine bestellt) Also muss man an den vielleicht insgesamt 5 Stellen wo man überholen kann, manchmal das Gaspedal voll durchtreten. Automatik habe ich auch noch, also finde ich 14 Liter ok.

Auf der Autobahn mit 160 nach München habe ich schonmal 9,9 Liter geschafft.

Gruß aus dem Fichtelgebirge
Gerald

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Fritten-Pete

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18

Freitag, 22. Mai 2009, 07:14

Hi,

@Daimler-Fan: Na der michael der die ganzen tipps mit allen möglichen bauteilprüfungen aufgeführt hat :-)
Also ned du.

Gruß Peter

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Lord Osterhase

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19

Freitag, 22. Mai 2009, 07:29

Wie ich schon mal geschrieben hatte , wer einen MB fährt braucht auch das nötige Kleingeld zum Tanken.

Fahre mit meinem TE auch so um die 13 bis 16 Liter im Kurzstreckenbetrieb , Autobahn ab 180 km/h aufwärts braucht er bis zu 20 Liter.

Also i denke ein Verbrauch von 14 bis 15 Liter ist völlig normal .

Gruß